在油轉電的趨勢下，美國百年重機品牌哈雷，找上台灣光陽集團強強聯手，為的是把路走得更寬，瞄準全球全方位的電動機車市場。
日期：2021-12-22
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
持續推展永續能源已是各國共識，臺灣也不例外，中央及地方多管齊下，希望能於2025年達成再生能源發電占比20%的目標，其中太陽能又是重中之重，裝置容量預計占66%，在廣設太陽能板之餘，如何將太陽能板完美融入當地景觀，使之有功能性又兼具美觀，成了公私部門極為關心的一門必修課。
日期：2021-12-16
在大家瘋談元宇宙商機無限之際，不可不知的是，低軌道衛星產業也正蓄勢待發，經濟部透過B5G主題式研發計畫，提供五個專案補助、召集十家網通廠商共組臺灣低軌衛星國家隊，搶佔全球一年新台幣近9,000億元的衛星地面接收商機。於12月9日在台大醫院國際會議中心舉辦的「2021低軌道衛星產業菁英論壇暨年度成果發表會」，現場與線上共吸引多達數百位企業代表踴躍參與。經濟部工業局電資組組長林俊秀上台便開宗明義說到：「臺灣半導體產業所具有的競爭力有目共睹，政府希望發揮更大的力量，為業者們穿針引線，協助臺灣低軌道衛星產業能夠與國際接軌。」
日期：2021-12-15
四大公投案將在本週六登場！邁入倒數階段，各黨與民間團體積極動員支持者大力催票。台灣廣告主協會、台灣人權文化協會、台灣設計協會、福和會今（15日）號招學者以專題演講的形式宣揚「四個不同意」的理念，呼籲國人挺身而出，一起守護台灣的經濟、環境、能源與民主。日本《產經新聞》台北支局長矢板明夫今也到場支持「四個不同意」立場，他特別指出，台灣公投的結果日本與世界都在觀望，日本正期待台灣做出朝向世界的選擇。
日期：2021-12-15
第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）甫落幕，不論是抑制全球升溫1.5度之共識或做出史上首項減煤協議，均促使各國政府至企業加快腳步提出具體可行的永續發展規劃。太古集團的太古可口可樂，也是可口可樂全球第五大裝瓶合作夥伴，自2019年規劃「可有為．樂有夢」作為2030年可持續發展策略，將永續發展的精神融入企業營運中，並對業務發展所在地擔負起企業社會責任，從「環境」、「產品」、「我們」之三大面向著手，用行動發揮影響力。
日期：2021-12-15
我們不是要看起來像個有錢人，而是要成為有錢人。本書作者John Lee長期活躍於華爾街中心，有「大韓民國最強基金經理人」之稱，以下介紹他認為韓國人之所以無法致富的最主要三大原因。雖然是在說韓國，但對照台灣的現象似乎也驚人相似。
日期：2021-12-14
如果有一天，當呼吸新鮮空氣成為奢侈，會是什麼景象呢？電影《全面霾伏》（Just a Breath Away）讓我們看到宛如末世的「毒霾」災難世界，在宛若塵土海嘯般的霧霾襲捲之下，人們必須戴著防毒面罩才能出門，並且需要倚靠身揹氧氣筒呼吸來維生，畫面令人怵目驚心！
日期：2021-12-09
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