中華車(2204)周三(5/21)舉辦法說會，受國產自製率政策影響，打亂了中華車多元品牌布局，導致近期營運承壓。不過，隨去年底自主打造的商用車款J-Space發售、加上MG HS、ZS自製率達標，讓中華車銷售逐步重回正軌。值得留意的是，儘管短暫時間MG HS、ZS無法交車，恢復生產後銷量也還未復甦，中華車毛利率不減反增。中華車說明，由於J-Space屬於完全自主開發打造的國產商用車款，因此毛利率比起MG HS、ZS高。中華車副總錢經武法說會更預告，今年除電動自製商用車ET35將上市外，預計，年底三菱品牌還會再引進一款小型「Crossover」的車款。市場推測，很有可能就是三菱汽車全球戰略車款「Xforce」。
日期：2025-05-21
2025年5月19日於新北市三峽區發生「78歲駕駛人造成3死12傷」的車禍慘劇之後，高齡駕駛立即成為過街老鼠，交通部也配合演出，隨即宣佈擬將「高齡駕駛的換照年齡」，由75歲降為70歲，搞對方向了嗎？
日期：2025-05-21
臺灣指數公司在週一（5/19）公布指數定期審核結果，包括成分股異動或權重調整，並於週二（5/20）正式生效；其中，這次有調整的包含9檔台股ETF、2檔ETN（Exchange Traded Note, 指數投資證券），以及臺灣生技期貨。
日期：2025-05-21
汽車電池全球銷售第一的寧德時代，在香港股票上市集資新台幣一千六百億元，不僅創下今年全球最大IPO的紀錄，更是香港國際金融中心絕處逢生的指標案例。
日期：2025-05-21
高通跨足工控市場，不只賣晶片，還要靠AI與軟體，多元服務客戶。相較於x86陣營和輝達生態系等強敵，高通如何突圍？
日期：2025-05-21
新技術、新專案，向來是科技製造業推進的動能，而在工業電腦領域則需要更多「落地的想像力」，以及串起軟硬整合諸多斷點的「整合力」。凌華科技瞄準邊緣AI商機，調人力、拚專案，衝入新賽局。
日期：2025-05-21
十年前喊出「智慧未來解決方案」，如今樺漢科技真的站上風口！工業電腦老將華麗轉身，打入邊緣AI高潛力市場，高喊「訂單接到手軟」。
日期：2025-05-21
AI不再摸不著，這場由機器人與自動化系統構成的AI場域經濟，市場規模十年內上看四．三兆新台幣，不僅推動供應鏈商機，更將徹底重塑人機互動新世界。
日期：2025-05-21
(今周刊1483)身為擁抱顛覆式創新的代表人物，方舟投資創辦人「女股神」伍德精準布局AI、比特幣等關鍵技術。專訪中伍德也透露她的投資邏輯，以及她如何面對下一波科技革命的趨勢與機會。
日期：2025-05-21
過往被認為主力在消費性電子市場的智慧型手機龍頭聯發科技，其實近期正加大力度投入工控領域，《今周刊》獨家專訪到目前在聯發科負責ASIC、終端運算（Client computing）、物聯網的副總經理Vince Hu，由他分享聯發科在工控市場的佈局與觀察。
日期：2025-05-21
