2026年底將舉行地方選舉，有意參選的候選人都已經開始備戰，民進黨週三（9/3）提案成立成立「2026年選舉對策委員會」，兼任黨主席的總統賴清德說，希望找出最優秀、適當人選，全力打贏。此外，選拔過程中，嚴禁發生相互攻訐以及違反相關規定。在藍營部分，2026年佈局要等到10月18日黨主席改選後才會開始討論，在台中市長盧秀演明確表態拒絕後，桃園市長張善政、嘉義市長黃敏惠也都紛紛婉拒，目前藍營內部評估，前台北市長郝龍斌出線機率較高，不過學者點出一跡象，憂心郝龍斌若出線，藍白合恐有懸念。
日期：2025-09-03
93閱兵號稱中共史上最大規模，以紀念抗戰勝利80周年，中國官方宣布26國元首將參加大閱兵典禮，包括前總統馬英九、國民黨前主席洪秀柱、國民黨前秘書長李乾龍、國民黨中常委何鷹鷺、新黨主席吳成典、新黨副主席李勝峰等人，規劃前往出席。洪秀柱在周二(9/2)宣布，她將前往活動，強調是對歷史的回應、對先人致敬，「若非當年國共合作、焉能保全中華民國的國祚命脈延續至今」？對於洪秀柱赴中參加閱兵一事，蔣萬安出席秋祭忠烈陣（公）亡將士典禮時聽到相關問題，則是火速回應「我不會出席」，快步走進會場。目前前總統馬英九尚未回應相關問題，不過國民黨主席朱立倫則是表示，抗戰為中華民國政府所領導，歷史不容扭曲，兩岸相關訪問也必須遵守法律規範。
日期：2025-09-02
2026全球最佳大學排名出爐！據了解，包含台清交成在內，台灣一共有9間大學上榜前1000名，值得注意的是，國內一間私校排名竟輾壓清華大學、成功大學、陽明交大等頂尖名校，且該私校的薪資前景也十分看好，平均起薪來到6萬6千元。《今周刊》本文就帶讀者一次瞭解這間正快速崛起的私立大學。
日期：2025-08-14
編按：本書作者陳千禾原為14年資歷的職業軍人，面臨「年資滿20年是否退休」的抉擇，被一句「錢不夠用」點醒，本以為每月領3萬月退俸，可以過無憂無慮的日子，他計算生活費、房貸、物價上漲，和自己年紀漸長就開始焦慮：「如果我現在退伍，我還能做什麼？有誰會願意用一個40歲的前職軍人？」也反思，自己只剩家裡「行動提款機」功能。他決定軍中提早退役、投入保險行業，雖然放棄108萬年薪、160萬退休金、每月3萬退休俸，實際是重啟人生，他創業、做傳直銷、當健身教練，還在40歲重新學開車，這都是部隊是學不到的，他用親身經歷證明：再多財富買不回這5年精彩人生，中年轉職不是結束，是另一段精彩的開始。
日期：2025-08-05
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-07-08
政府四月才為國軍大幅加薪，不到3個月，國民黨團竟又大加碼，將志願役加給齊頭式拉高到3萬元。這項看似造福國軍的「德政」，可能變相造成各軍階、軍種招募失衡，更有違法、違憲之嫌。
日期：2025-06-16
為提升國軍招募誘因及留住優秀人才，立法院院會周二（6/10）三讀通過藍營版本的《軍人待遇條例第五條條文修正案》，修法新增「志願役加給」，未來志願投入軍旅者每月發給3萬元，修法也新增「戰鬥部隊加給」，新法預計2026年元旦上路。此外，三讀條文也規定，未來義務役官兵的薪資總額不得低於最低工資，也就是義務役二兵的月薪，將從現行的2萬1350元增加7240元，提高到2萬8590元。行政院長卓榮泰在三讀前就指出，此修法通過又完全違背《預算法》規定，也違背憲法精神。卓揆強調，行政院日前已基於國家財政考量酌升國軍福利，他呼籲立法院不要重蹈覆轍，否則行政院絕對依照憲政精神，提出救濟。
日期：2025-06-10
編按：本書作者洪仁基靠虛擬貨幣套利，從40萬韓元（約合新台幣8000元）小試身手，賺到8000萬韓元（約合新台幣160萬元）。在22歲就存了1億多韓元（約合新台幣200萬元），自詡為「少年股神」。他入伍前，將所有資金押注在爆出財報造假風波的三星生物製藥，並以股票質押加碼買進。沒想到當兵期間股價腰斬、遭券商強制平倉，資金全部歸零，賠到一毛錢也不剩。這場慘痛教訓讓他訂下「不輕易加碼、穩定提領」與「降低風險曝險」原則，專注於短線交易以追求穩定獲利。
日期：2025-06-02
本周，國內最受關注的財經大事非台積電股東會莫屬。尤其，在川普對等關稅風暴仍未落幕，美國商務部對半導體、晶片關稅的細節仍未公布，各界都好奇未來台積電將如何出招，首次主持股東會的台積電董事長魏哲家會如何應對挑戰。此外，股東會前，外媒披露台積電正評估是否前往中東設廠，且場區規模接近亞利桑那州，讓國內大為震驚。同時，外媒也披露，阿聯酋曾為此事與拜登、川普政府商談。1、台積電股東會登場！股民緊盯晶片關稅衝擊與中東布局2、誰是下一任南韓總統？自由派李在明對決保守派金文洙
日期：2025-06-02
長年以來，日本企業深信「只要技術夠好，顧客自然會買單」──但這種信仰正在崩解。無論是手機、家電還是鋰電池與半導體，當全球產業趨向開放、市場導向與標準化，日本過度追求技術領先卻忽略用戶體驗與商業模式，反成為產業發展的絆腳石。這一波來自JASM、台積電合作與新能源車市場的警鐘，提醒著日本企業：掌握市場，不一定靠最強技術，而是靠最懂需求的技術。
日期：2025-05-26
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