中國經濟持續陷入困境，面對經濟危機，中國領導人習近平決定向權貴家族徵收財產。面對習近平的強大權力，絕大多數權貴家族都選擇交出部分財產，只有 2 個家族沒有交。
日期：2023-11-08
台灣在二○一八年推動離岸風電國產化，最初面臨外商質疑、國內推動緩慢兩壓力。經過近六年時間，部分台廠零組件成功進軍海外，證明自身有實力打進國際市場。
日期：2023-11-08
編按：編輯同仁遲未收到最後的校對回稿，致電詢問後始知噩耗──本刊「重磅觀察」專欄名家范疇先生，已然辭世。離開的時間是周一凌晨1點04分，編輯台收到原始稿件的時間，是46小時前的周六凌晨3點12分。料想，這該是范大哥的最後一文。自2014年7月起，范大哥至今為本刊執筆已逾9年。9年間，兩岸、全球地緣政治局勢變化巨大，大哥總有獨到洞察，評論的筆鋒始終犀利；其中少數暫離政經風雲的討論，包括去年6月一篇「談生死」的分享。「生與死的拐點是『意識』。有意識，就是生；無意識，就是死…。你或我有意識的時候，有沒有在主宰自己的意識？有，那叫意志；沒有，那叫失志。」他當時這麼寫到。本期專欄雖是范疇的最後一文，但他已留下太多的重磅敲擊；故然封筆，筆鋒的餘韻必仍繼續觸動閱者意識。今周刊編輯團隊謹此致哀。今周刊總編輯 楊紹華
日期：2023-11-08
我非常渴望重拾健康，我雖然不覺得自己生病了，但我確實感覺處於「亞健康」的狀態， 無精打采昏昏欲睡。體內體外都有狀況：內有關節疼痛，外有皮膚油膩，臉上長斑，小腹凸出，眼有血絲，衣服變得很緊，情緒相當低落。朋友幫我拍照時，我總是千叮萬囑：「絕對不可以發到臉書哦！」我需要減重20公斤，才能回到健康的範圍。我的身體和人生必須重新開機，我不能再過著縱情享樂的生活啦，我想變乾淨。就在這時候，我的電子信箱出現一個奇怪的機會，那是某家雜誌社委託的任務，他們問我是否有興趣嘗試一項頗具爭議、持續長達101天的斷食計畫？其實在2015年出任澳洲總理的滕博爾（Malcolm Turnbull）已經挑戰過了，當時大家還因為他體重突然大幅下降而猜測他可能罹癌了。
日期：2023-11-08
為了激勵老人家，「人生70才開始」成了世間最為膾炙人口的溫情喊話。對我來說，「人生65才開始」或許更為務實，更能接地氣一些。
日期：2023-11-08
美國拜登總統一邊高喊支持以色列，一邊升高對以色列總理納坦雅胡的政治壓力；白宮既要拯救被哈瑪斯綁架的人質，又要設法避免被以色列極右派政府綁架。
日期：2023-11-08
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。（更新：22:30今周刊編按：針對是否暫緩記點，交通部長王國材週二回應，如果臨時停車，在不影響交通秩序及車流，是先勸導為主，至於暫緩記點，會先聽各方意見。而對於舉證需3分鐘影片，王國材則是予以否認。王國材說明，交通部會和計程車及貨運業者座談後，再與警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行，並以影片來證明有沒有影響車流，這是對於違規臨停的討論，其他檢舉沒有這樣的限制。）
日期：2023-11-07
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日期：2023-11-07
朋友在臉書上Po文：「請教臉書大神，有誰近兩年去過日月潭，跪求假日6千元上下的房間，安靜恬適，適合全家出遊，希望沒有陸客出沒，遠一點無所謂。」朋友們瘋狂留言、按讚，只有我回：「人多的地方不要去」。是的，就是這句話，不僅是我的人生觀，更是我的決策模式。
日期：2023-11-07
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