發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
鴻海的新掌門人劉揚偉，在東森財經新聞台《老謝看世界》節目中接受我的專訪，這是他第一次的電視處女秀。這個訪談受到產業界高度重視，大家也熱烈討論鴻海的新未來。最難能可貴的是，這場訪談就像一場電視法說會，劉董事長從他受到鴻海創辦人郭台銘欽點「上位」，到改變鴻海昔日「毛三到四」的低毛利瓶頸，希望迎向一○％的毛利率；同時，他也為鴻海在MIH平台的電動車生態系擘畫一個新未來，我相信劉董會是開啟鴻海未來十年、二十年關鍵的接棒人。
日期：2021-03-03
鴻海搶進電動車是近期市場最火熱的話題之一，2月24日宣布簽下Fisker年產25萬輛電動車的MOU，伴隨董事長劉揚偉的第一場電視專訪，熱度更加延燒，究竟劉揚偉的電動車大夢，背後的優勢與挑戰是什麼？
日期：2021-03-03
大同新經營團隊交出成績單，由大同研發的「IE5超高效率大型電動巴士動力系統」，可以整合堪稱電動車心臟與大腦的馬達和驅動器，昨（2）日與唐榮車科技舉行100組馬達系統的銷售締約儀式，首批交貨10組，用於首車匹配與整合，預計3個月內測試完成，並瞄準東南亞市場，希望今年內能完成海外示範性的目標。
日期：2021-03-03
「護國神山」台積電近期雖遭外資大舉減碼，壓抑股價自高檔拉回，但據統計，持有台積股東人數仍一路衝高。截至2月底為止，台積電整體股東人數已突破84萬人，續創歷史高峰，並較去年同期呈現倍數成長。法人預期，半導體產業中長期戰略地位不變，加上台積先進製程「獨霸」優勢加持，股東人數有望挑戰百萬。
日期：2021-03-03
美國國會設立的諮詢委員會「人工智慧國家安全委員會」一日提出報告示警說，美國可能將因為依賴台灣晶片製造商，失去攸關商業與軍事成就的半導體優勢。
日期：2021-03-03
最近香港計畫上調股票交易印花稅，美債收益率也一度上漲突破1.5%，全球風險資產出現比較大幅度的下跌，是否意味疫情後持續近一年的牛市進入拐點？
日期：2021-03-02
「我的首相任期自2010年6月8日起，至2011年9月２日止，總共452天。任期中最重大的事件，毋庸置疑，就是三一一大地震與東京電力公司的福島核電廠事故了。我一卸任，就認為自己身為遭遇這起核電廠事故的首相，必須以某種形式留下紀錄。」────311大地震時，時任日本首相菅直人告白。
日期：2021-03-02
鴻海（2317）股價從去年12月開始上攻，過去三個月累計大漲36%，今年1月更一度攻上125元的多年新高，最大原因就是鴻海10月發表了電動車平台MIH，2020上半年也與裕隆成立電動車的合資公司鴻華先進，讓外資圈對鴻海未來展望大大改觀。鴻海長期給外界印象就是代工組裝，特別是iPhone，為何高調宣示進軍電動車市場？董事長劉揚偉在昨（27）日播出的《老謝看世界》電視節目中提到，2019年中他接掌鴻海後認為，台灣產業界必須擺脫所謂「茅山道士」（毛利率僅3~4%）的長期低毛利宿命。鴻海分析全球產業前景後認定，未來5~10年全球市場規模超過3000億美元、年複合成長率超過20%，又能結合鴻海40年來發展出的專長，就是鴻海未來10~20年要走的路，而電動車就是其中之一。
日期：2021-02-28
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