疫情席捲全球，台灣表現成為亮點，社會焦慮感與危機感偏低，是好，也是壞，正當各國經濟走出低谷、生活重回正軌時，台灣，可能相對就是原地踏步了。
日期：2021-03-03
汽機車去加油站加油時，都會看到「禁用手機」的警語告示；不過現今數位時代，各種的電子支付，甚至加油站都推出自家的APP了，扣款都需要使用到手機，是否現在前往加油站加油，已經可以安心使用手機了嗎？
日期：2021-02-28
台灣電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）研發前主管林松慶與人資部門前主管凃志傑出走自立門戶，遭到前東家控訴其違反競業禁止條款，以及禁止挖角條款等，求償金額高達1000萬元；只不過，法院認定惡意挖角事證不足，加上競業禁止條款未給予補償措施，判決睿能敗訴，林松慶和凃志傑二人免賠。
日期：2021-02-20
說不定，未來高喊「請尊重我的隱私權」不再是小孩子，而是我們這些可以為人父、為人母的大人們；因為數位時大長大的小孩，隱私權不重要，而我們這群在數位時代摸著石頭過河的老小孩，苦不堪言。
日期：2021-02-19
自駕、聯網、電動化趨勢，引爆車用半導體的高度需求，高速、耐高溫、高壓的化合物半導體，在通訊、汽車、感測與新能源扮演關鍵角色，工研院「南方雨林計畫」，號召南臺灣汽車零組件隱形冠軍，整合化合物半導體研發資源，為車輛產業點燃高科技動力！
日期：2021-02-05
雖說汽車是封閉行業，但在汽車電動化浪潮下，其實背後有不少台灣廠商已卡位，在外界關注電動車產業起飛的同時，他們早就身在其中，享受成功的果實。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
律師出身的張瀚書，今年元旦起成為歐洲商會三十二年來首位台灣籍理事長，他如何融合台灣與歐洲文化，成為台灣政府與商會之間的最佳橋樑？
日期：2021-01-06
年底快到了，環球公司老闆大明覺得員工小華工作績效長期不佳，已經拖累整個團隊的表現，繼續付她薪水根本不划算，想要資遣她。
日期：2020-12-21
打造更宜居永續的智慧城市，一直是臺北市政府的城市願景，無論是引入業者多元創新的智慧方案，實際解決民眾生活中的問題，或是疫情期間運用防疫儀表板數據治理，通過參與式的管理對資源有效調度，均是數位轉型的一環，為臺北打造成智慧城市立下基礎。
日期：2020-12-16
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