CES大會上，輝達發布全球第一個具備思考與推理能力的自駕AI模型，挑戰特斯拉FSD霸權。當駕駛者的「信任」成為決勝點，汽車產業正面臨一場顛覆性洗牌。
日期：2026-01-14
螢幕上，兩位蒙著眼睛坐在椅子上的評審，由他人遞上食物，先聞一聞，再張嘴吃下，咀嚼數口思索片刻後開始說話，而站在桌子對面穿著黑、白服裝的廚師，神情緊張的等待即將揭曉的評論結果……。
日期：2026-01-14
黃仁勳在CES展前，發表具推理能力的自駕模型，率先導入的賓士車款更將在第一季於美國上路。輝達高調參戰，將如何重塑原本由特斯拉與谷歌兩強對峙的自駕車領域？
日期：2026-01-14
如何設計一套能長期運轉的投資機制？透過非投等債ETF提供穩定現金流，並將配息投入美股ETF創造成長動能，讓時間成為最可靠的資產加速器。
日期：2026-01-14
技嘉科技（2376）於周二（1/13）舉辦旺年會，董事長葉培城談到，2025年團隊很認真，但美中不足的是，投資大眾不是那麼了解技嘉。他在會後受訪時也表示，技嘉本益比不到13倍，應該可以更好。至於市場傳出輝達擬調整伺服器代工分工模式，葉培誠認為傳聞不完全準確。
日期：2026-01-13
一邊是委內瑞拉政局引發的地緣震盪，另一邊是AI股價的狂歡。這兩件事看似平行線，其實在底層邏輯上，它們指向同一個巨大的轉折：我們過去四十年所熟悉的那個「效率世界」已經瓦解，全球經濟、投資的均衡點，搬家了。在這個新均衡裡，我們面對的不再是單純的通膨或通縮，而是兩股巨大的力量正在擠壓資產價格：一股來自金融層面的「信任赤字」，另一股來自物理層面的「能源赤字」。這兩把鉗子，同時夾住了未來的資產定價。
日期：2026-01-13
記憶體狂潮何時止？SK海力士砸130億美元擴廠，力拚2027年完工，即便如此，這波「地獄級」缺貨潮，短期仍難看到終點，合約報價更是水漲船高。根據調研機構指出，2026年Q1不僅HBM記憶體有50%至55%。一般型記憶體同樣有55%至60%的漲幅。DDR4、DDR5與NAND晶片拉貨動能強勁，後段封測需求也引爆，力成（6239）、華東(8110)、南茂(8150)等記憶體封測廠，產能利用率均逼近滿載，不得不祭出以價制量策略，首波漲價估達3成。而以DDR4為主要產品的記憶體大廠南亞科(2408)受惠，本土券商認為考量中長期獲利，南亞科目標價調升至300元，至於華邦電(2344)，也有分析師喊出目標價120.3元。
日期：2026-01-13
昨天（1/12）晚上參加摩根資產管理舉辦的2026年市場展望論壇，主題是「聚焦美國X科技驅動」，我在論壇中發表了對今年台股及美股投資的看法，也分享給《今周刊》科技點評專欄的讀者。
日期：2026-01-13
