日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
(今周刊1468)DeepSeek的崛起，顛覆了市場對AI發展模式的想像，也讓高算力雲端AI供應鏈個股，面臨評價修正的壓力，究竟這樣的台股震撼彈，投資人該如何因應？在AI供應鏈的布局上，又該有哪些與以往不同的思惟？
日期：2025-02-05
統一證券於12月17日舉辦2025年台股投資展望會，預告2025年金蛇年台股先蹲後跳，第一季在川普變數可期的趨勢中、電子產業眾多利多加持下，指數仍將持續走揚，投資人可穩抱績優股過年，第二季清明變盤後回檔，第三季為逢低布局佳機，全年高點可望出現在第四季，指數上看28078點。
日期：2024-12-25
輝達執行長黃仁勳引領AI風潮，作為輝達策略夥伴，以「AI空間設計師」為主力商品的新創HOMEE AI，也成為各界矚目的焦點。
日期：2024-11-06
Figure與Optimus是兩大備受矚目的人形機器人，背後各自有科技巨擘、電動車龍頭支持。其中，內建AI的Figure具備前所未有的理解力、適應性與靈活性。它將取代部分人力，也將創造新興工作。
日期：2024-08-14
輝達（Nvidia）執行長黃仁勳不僅在全台北的夜市及餐廳趴趴走，周二（4日）也在Computex（台北國際電腦展）開幕首日，在南港展覽館的展場趴趴走，不僅親自為各家合作台廠的攤位站台，還意外出現在聯發科（2454）執行長蔡力行專題演講的場子，與他同台。黃仁勳或許與蔡力行在舞台上互相開玩笑，但聯發科與輝達在車用領域的合作，不僅不是開玩笑，過去一年已經拿出初期的開發成果。如果照黃仁勳去年5月在Computex與聯發科共同宣示的，「我們可以跟著汽車產業，一起合作十年以上」，聯發科與輝達合作的下一個爆發點，很有可能就是車用領域，值得後續留意。
日期：2024-06-04
鴻海（2317）將在本周五（31日）舉行股東會，公司今年股價累計至周四為止已經大漲近七成，最高站上186元，距離200元大關愈來愈近，這都是拜AI伺服器業務的強勁成長所賜，特別是與黃仁勳的輝達（Nvidia）的相關合作。已有美系券商樂觀預估，受惠鴻海在AI伺服器供應鏈少見的一條龍解決方案，及全球製造布局，AI伺服器對鴻海的營收貢獻可望從今年的10%，跳升至2025年的24%，2026年更將逼近三成。美系券商因此把鴻海目標價，從201元調升至227元，並維持買進評等。5月間外資圈已經一連串調高鴻海目標價，但227元是目前數一數二的高價。
日期：2024-05-30
IC設計龍頭聯發科（2454）股價在周一（27日）再創新高，盤中一度站上1310元漲停價，市值也一度突破2兆台幣！累計2024年以來，聯發科股價已經大漲逾三成。在27日舉行的聯發科股東會上，小股東提問踴躍，有一位股東表示自己是206元買進，至今一張都沒有賣，手中持股賺了達到「八位數」（1000萬台幣以上）。這位男性股東想知道，5G及AI是過去五年的聯發科成長動能，如果要再抱股十年，AI及車用是否能確保公司成長動能。也有代表荷蘭退休基金的外國法人以中文提問，聯發科身為頂尖半導體廠商，如何提高公司主管中的女性佔比及女性員工佔比，促進員工多元性。
日期：2024-05-27
鴻海股價受惠AI伺服器的強勁需求，今年已經飆升63%，周二（14日）站上172元。如今隨著法說會再度釋出對於相關業務的亮麗業績及強力動能，以及2024全年四大業務中雲端網路產品的全年展望是「直線向上」，令外界不禁樂觀預期，股價是否真的會衝上200元。鴻海創辦人郭台銘曾在2016年股東會中宣示，「股價沒有到200元，不會退休」，如今這個目標，似乎有機會在劉揚偉的手中實現。
日期：2024-05-14
IC設計龍頭聯發科（2454）於周五（26日）發布上季財報，今年第一季合併淨利年增87.4%至316.55億台幣，每股盈餘（EPS）達到19.85元，創下過去七季以來新高。上季合併營收年增近四成至1334億台幣，超過目標範圍的高標，主要來自優於預期的手機、寬頻和電視客戶庫存回補需求。展望第二季，聯發科營收可望較去年同期強勁成長，因為第二季手機出貨回到正常節奏，且第二季電視和運算裝置營收預期將持續較前季成長，電源管理晶片在各應用的需求也將在第二季復甦。
日期：2024-04-26
