繼上週報導美國飛機製造商龍頭─波音公司（BOEING）對「航空商業市場展望報告」；本週再將視線移轉到歐洲飛機製造龍頭─空中巴士公司（Airbus）的「全球市場及服務預測報告」，作為歐美兩大飛機製造商領航者如何看待未來20年全球航空產業市場，影響航太產業、航空製造產業鏈、客貨運輸市場及旅運觀光市場，值得高度重視。
日期：2023-03-11
南俊從家庭工廠起家，總經理吳仁山接班後，拿下兩家國際雲端大廠訂單，競食伺服器滑軌市場。身為傳產二代，他如何幫46年老事業找到新出路？
日期：2023-03-08
國泰永續高股息（00878）人氣紅不讓，最新受益人數達89.9萬人，成功超車元大高股息的88.7萬人，坐上ETF人氣王寶座；在台股之中，國泰永續高股息目前受益人數僅次於百萬股東等級的台積電、中鋼，位居第三大。法人認為，市場波動未平，用高股息及債券ETF打造「股債雙存」是今年因應之策。
日期：2023-03-06
傑德出了車禍，左腿完全被輾碎，只好全腿截肢。所有人都預期創傷大舉入侵，成為擊倒他的最後一根稻草。但奇怪的是，這人人聞之色變的敵軍卻從未出現。經歷過那麼恐怖的意外，他們怎麼還能好好的？發生了那麼可怕的事情，他們如何擺脫一切繼續生活？是什麼造就了他們的心理韌性？原來，關於「創傷」這件事，我們一直都錯了！
日期：2023-03-03
老闆的權威當前，你敢大聲說出不同意見嗎？廖惠貞，就是這樣一個「敢講」的人。
日期：2023-03-01
2023《今周刊》科技趨勢論壇周二（2/21）登場，請到海內外產官學專家一起討論「台灣科技全球戰略新布局」。《今周刊》發行人梁永煌分享，近5年來兩件改變世界的事件，包括疫情以及中美貿易戰，很多產品變成了關鍵物資，像是口罩。而台灣半導體因有獨特關鍵性，美、德、日都希望台積電去設廠，「其中，台積電到美國設廠對北美貿易很有意義」。
日期：2023-02-22
原本醫師判定只有3個月的生命，作者打破了統計數字，創造了生命奇蹟。他肝癌切掉3分之2的肝，癌細胞轉移至肺部滿天星，化療25次、電腦刀放療12次、口服鏢靶藥，3年後復發再開一次刀。現在活出這樣的燦爛笑容，他怎麼做到的？
日期：2023-02-16
前一陣子有位新手粉絲詢問小車：「既然0050年化報酬比核心持股高，那為何不全部存0050，而要分配一些比例存核心持股呢？」我的回答是：「理論上這樣最好，但實際上要做到很難。」（編按：小車的核心持股有00878、0056等）
日期：2023-02-16
離岸風電進度拉警報，第三階段將迎來更嚴格的國產化要求，二月底將公布正式行政契約，但對國產化實踐、賠償條件等細節，仍未有共識。契約怎麼訂，牽動業者銀行融資能否到位。
日期：2023-02-15
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