經過三個月的研究後，我們決定將長榮海運(2603)納入存股池追蹤。雖然我們預計長榮2023年與2024年獲利將大幅衰退，但基於種種理由，長榮已經不是疫情前的「阿榮」，而是競爭力顯著改善、公司治理大幅提升，財務安全度更厚實的「榮大仔」。
日期：2023-07-19
法人最新報告指出，神達2023年全年EPS有機會來到6.4元，用這個EPS、今日收盤價換算本益比是6.75倍，你知道緯創跟技嘉幾倍了嗎？緯創目前差不多站上30倍，技嘉已經來到40倍以上...
日期：2023-07-17
今年第一季，鴻海因提列夏普堺工廠資產減損，造成每股盈餘（EPS）下滑至0.93元，創下2020年第一季以來新低，展望未來，今周刊顧問張弘昌表示，可以從鴻海3+3策略、三率表現、電動車接單情況等面向窺探後續走勢變化。
日期：2023-07-17
我們針對麗豐KY(4137)、新產(2850)、帝寶(6605)與國泰金(2882)的六月營收進行分析與評論。不斷地追蹤與修正，才能讓我們在資本市場的汪洋中行駛的更穩更遠。
日期：2023-07-12
今年的AI風潮看似掩蓋了景氣不佳的窘境，但勢必在財報公布前後出現回檔的壓力；現階段投資人宜從營收數字出發，尋找真正有潛力卻仍未被發現的好股。
日期：2023-07-12
影響台泥(1101)獲利的關鍵金雞母，還是要看和平電力公司何時能收斂虧損，甚至是轉虧為盈，這在2023年四月已經出現一個好的開始，而不是什麼歐洲轉投資Cimpor，也不是這幾年才切入的綠能事業體或NHOA...
日期：2023-07-03
2023年第一季的稅前淨利則出現有趣的跡象，明明營業利益項目還在衰退，結果稅前淨利竟然超車2022年第一季，從85.38億元進步到103.13億元，變成年增20.79%，也帶動當季EPS繳出0.88元、年增18%的佳績...
日期：2023-05-23
許多投資人對金融股的評價總是流於表面與短視。總是以今年配多少啦，殖利率是多少啦，對金融股進行評價。《存股助理電子報》提供一個比較長期性的視角，提供一些不同的見解給訂閱戶參考。
日期：2023-05-19
