徐紀高博士個人簡歷：德州大學奧斯汀分校-結構工程學博士(1983) -結構工程學碩士(1978)台灣大學-農業經濟系學士（1974）現職：*SEFBO Pipeline Bridge公司總裁兼執行長（德州奧斯汀）*Engineering Micro Research, EMR Construction, Hsu Realty公司總裁兼執行長（德州奧斯汀）*Jilin HG New Energy Development Company Ltd., 公司總裁兼執行長
日期：2023-06-29
面對全球氣候變遷挑戰，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）預計自2026年起正式實施，經濟部國際貿易局攜手工總、鋼鐵公會日前舉辦CBAM規則說明會，貿易局也表示將持續關注於國際碳管制規範的發展，並透過宣導及說明會，提供業者最新國際資訊，協助企業及早準備因應。
日期：2023-06-29
韓籍航空雙雄合併案，如果順利整合成全球第7大航空公司與韓籍最大LCC時，間接受益者當屬該航空的主基地─仁川國際機場，由於雙雄合併所創造的磁吸效益與話題性，加上不斷升級的機場硬體設備，可望吸引更多國際旅客轉而選擇仁川轉機，使其亞洲航運樞紐中心 的地位更加穩固。
日期：2023-06-28
（今周刊1384）這是一個遙遠的國度，卻也是世界列強爭搶的戰略重地。這裡是世界最窮的地方，卻也是咬住亞丁灣，充滿商機的金銀島。索馬利蘭，這個台灣的國際友人，正在美中對峙的世界大局中扮演要角，而台灣，也正在這裡蹲好馬步，準備狙擊。
日期：2023-06-28
俄羅斯傭兵團瓦格納在本周末企圖進攻莫斯科，發動軍事政變。雖然功虧一簣，草草落幕，但這場變局已經為普亭政權穩定埋下不安因子。我們研判，普亭如果夠理性的話，應會盱衡情勢，在適當時機宣布對烏戰爭已經取得勝利，以凱旋之姿班師回朝。
日期：2023-06-26
YouTube頻道《木曜4超玩》邀請星宇航空(2646)董事長「Ｋ董」張國煒一起逛馬來西亞檳城，張國煒在節目不僅大談航空業內幕，更侃侃而談創辦星宇航空的心路歷程及營運理念包袱，時不時真情大喊「我又會被酸了啦」、「我不是企業家，是做工的」。張國煒也坦言自己「過得很辛苦」，若非為了理想，不會花錢成立星宇航空，直言「拿這180億生利息，要你們這些人服侍我，不是很好嗎？」該則影片至今已有74萬人次觀看。
日期：2023-06-26
本周三(6月21日)我們赴彰化鹿港參加帝寶工業(6605)股東會。我們認為，帝寶正以公司史上最佳的財務體質、最充足的產能準備、最強的技術實力迎接這波可望持續數年之久的AM汽車零組件噴發商機。
日期：2023-06-23
2022年底，引爆科技浪潮的AI模型問世，不僅突破傳統限制，更逐漸改變各行各業的遊戲規則。企業應該積極思考如何借助AI加速產業轉型，實現更大的突破。 AI助攻為企業帶來了無限可能，從高效數據分析到智能決策，甚至到個性化服務，都大大提升了競爭力，企業將與AI模型緊密合作，開創更多創新、智能的未來。
日期：2023-06-16
編按：本書作者因經商，有機會近身接觸到形形色色的富者。他認為，不是有錢就能稱為富者，有錢卻沒時間花，或是成天處在高壓環境、凡事緊張兮兮，並不能算是富者。擁有時間、人際、金錢這三種自由的人，才是真正的富者。
日期：2023-06-15
氣候危機威脅迫在眉睫，二○五○淨零轉型不僅是全世界的目標，也是台灣目標，電子資訊產業是臺灣重要護國神山群，隨著國際大廠品牌將供應鏈碳足跡與減碳績效列入公司採購評選指標，「二○二三電子資訊產業低碳轉型永續峰會」透過與國際大廠交流，攜手推展國內供應鏈加速減碳淨零進程，聯手產業公協會訂定產業淨零目標與策略，邀產官學界集思廣益，推動以大帶小協助供應鏈導入系統化盤查，促成產業節能減碳科技示範應用，讓ICT產業邁向高效、低碳與智慧製程，搶攻永續新商機。
日期：2023-06-15
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