上海出口集裝箱運價指數（SCFI）自今年初的5,109點歷史高點以來，到近一期的1,922.95點，海運運價堪稱災難性崩跌，衝擊貨櫃三雄9月營收，僅長榮（2603）維持較去年同期成長5.5％，陽明（2609）、萬海（2615）都月減及年減，台驊控股（2636）也同臨雙降窘境，這波海運大行情之下首見年減。
日期：2022-10-09
電子代工大廠鴻海(2317)分紅獎金於週日(10/9)入帳，據了解，今年年度分紅獎金和去年金額差不多，平均有100至110萬元水準，有員工發現「連續2年分紅入帳金額超過百萬元」。
日期：2022-10-09
儘管通膨、升息壓力仍大，全球股市包括台股近期頻創新低，兩位專攻基本面的達人認為，若干族群仍有不錯的展望，加上進入年底做夢行情，對第四季保持謹慎樂觀。
日期：2022-10-05
貨櫃海運運價連15黑，上海出口貨櫃運價指數SCFI上周五最新報價來到2072.04點，周跌10.4%，除美西線失守3000美元，連美東線跌幅都加大到8.89％，因船公司填艙壓力大，運價愈殺愈低，專家指出，運價下跌迎向「硬著陸」，未來陸十一長假過後，10月下半月貨量是否回升，是運價止跌觀察指標。
日期：2022-09-26
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日期：2022-09-25
全球受到新冠疫情影響，以往民眾常常出國旅遊的光景已不復見。近期，許多國家已走向逐步開放邊境，台灣民眾也引頸期盼能盡快鬆綁邊境管制「0+7」。今（9/22）日行政院召開記者會，宣布階段性開放邊境管理措施，將觀察7天內的疫情，若無太大變化，估計10/13就會開放入境0+7。消息一出，讓不少人點開2023年的行事曆，計畫來趟悶了好久的出國旅遊。至於台灣人最愛去的日本，在2023年有哪些連續假期呢？
日期：2022-09-22
貨櫃一哥長榮（2603）9/19即將出關，減資前最後收盤價為80.8元，減資後恢復買賣參考價為187元，相較於上周五（9/16）日陽明（2609）73.5元以及萬海（2615）80.7元，明顯拉大差距，長榮減資6成後市場流通籌碼大幅縮減，減資後股價表現，法人看好長榮股價仍具有補漲空間。不過今早一開盤，長榮一度股價下跌超過9元或4.8%，最低來到178元，隨後再拉升至180元關卡之上，終場下跌18元，收169元，跌幅9.62%。而長榮股價跳水，也拖累陽明下跌7.48%、收在今日最低價68元，萬海則下跌8.17%、收在今日最低價74.1元。
日期：2022-09-19
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日期：2022-09-18
日本最快本周宣布進一步放寬國境，包括可能取消入境人數限制與個人旅行禁令，意即允許自由行，反觀台灣入境檢疫依舊嚴格，維持3天居家檢疫及4天自主防疫(3+4)，雖然後4天調整為「1人1室」，但前3天依舊是「自宅1人1戶」或「防疫旅宿」，對比其他國家管制仍屬嚴格。指揮中心發言人莊人祥周四(9/15)表示，「0+7」實施日程，等疫情達高峰明顯下降後才會實施，10月份有機會，但月初就開放的可能性比較低。中央流行疫情指揮中心指揮官王必勝周二（9/13）表示，台灣策略也差不多跟日本一樣一步步穩健開放，也會進一步恢復其他互惠免簽國家，包括日本。他說，目前BA.5疫情還在上升，本周很關鍵，9月下旬是否達高峰也是觀察重點之一，不過指揮中心會規劃邊境解封事宜，包括討論機場篩檢取消後的替代方案，以及未來入境總量管制數量和自主防疫調整，還有恢復互惠國免簽、旅行團開放入境居檢等。王必勝也提到，為了怕排擠台灣醫療量能，會等疫情高點往下翻轉後，才會大幅開放，「但不會等到明年農曆春節那麼久，希望9月下旬到10月初能有些進展，要看現實狀況。
日期：2022-09-15
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日期：2022-09-11
