今周刊周三（3/19）舉辦「ESG永續台灣第五屆國際高峰會」，最後半場的議程邀請到KPMG安侯永續發展顧問公司執行副總經理林泉興，以及台灣微軟公共暨法律事務部總經理施立成、Uber for Business北亞區總經理林梓聖發表專題演講，並在今周刊研發長王之杰的主持下，針對企業零碳轉型主題，與加雲聯網總經理廖佑晟一起進行關鍵對話。
日期：2025-03-21
根據今周刊社群投票，有68%的人在投資不利時會進行避險操作，但也有32%的投資人完全不做避險。而事實上，隨著川普當選後，今年台股、美股的震盪可以說是非常劇烈，像是美國的標普500指數，從波段高點回落超過10%，進入技術性修正區間，僅用了16個交易日，若是投資人操作時不進行避險，想必會大大影響投資績效，那到底該如何避險呢？以下文章將告訴您最適合避險的型態，以及不同商品適用的避險策略！
日期：2025-03-21
自川普政府上任以來，美國政府積極推動移民政策改革，不僅加強邊境管制及執法力度，更逐步將移民政策轉型為以專業能力為導向（merit-based）的新制度，重點吸納具備高度專業技能、創新能力及卓越成就的人才，以提升美國的經濟發展與全球科技競爭力。這樣的政策變革，越來越多專業人才選擇透過高技能技術移民赴美發展。
日期：2025-03-21
新光金（2888）週四（3/20）舉行法說會，公布2024年合併稅後淨利為204.6億，合併綜合淨利為191.6億元，總資產逾5.1兆，每股盈餘（EPS）也有1.25元的水準。不過，談到股東最關心的股利發放水準，公司態度相對保守。
日期：2025-03-20
日本共同社引述知情人士的說法報導，日本三菱汽車擬委由鴻海（2317）生產自家的電動車，以自家品牌在日本銷售，希望藉由外包生產以降低生產成本及縮短開發時程，來擴大三菱電動車在本土市場的規模。若這項消息屬實，不僅印證了鴻海董事長劉揚偉2月提到「日本客戶可望兩個月有好消息」的說法，也意味他過去五年推動的電動車CDMS（委託設計製造服務）的創新模式，將在日本攻下第一個傳統車廠客戶，有極大的指標意義。
日期：2025-03-20
加拿大與美國政治領袖在政治舞台上噴口水互毆，幕後卻積極談判，新總理卡尼，能否在川普設定的四月大限之前完成和談？
日期：2025-03-19
舒爾茲畢生投入不確定性與風險的研究，並因選擇權定價研究榮獲諾貝爾經濟學獎。如今，面對市場震盪、地緣政治變局與AI熱潮，他依舊以冷靜與洞察力剖析當前局勢。
日期：2025-03-19
(今周刊1474)「你們單位的『數位轉型創傷症候群』好一點了沒？」「新一代的『AI轉型戰略』搞定了嗎？」AI技術一波又一波席捲而來，企業焦慮節節上升，老闆間的問候語也充斥著AI話題，《今周刊》從轉型痛點出發，尋找產業裡的AI高效生，發現國泰金控、友達、聯發科、Google 等業界領頭羊早已動身，就連最傳統的混凝土廠、織帶廠，都換上AI新引擎。這股轉型浪潮不只是「跟風」，更是關乎未來競爭力的生存戰。
日期：2025-03-19
AI時代的來臨，多層次傳銷（以下簡稱傳銷）產業正面臨前所未有的變革契機與挑戰。除了現有調解傳銷法律紛爭業務外，財團法人多層次傳銷保護基金會（以下簡稱傳保會）希望為業者搭建持續進步的平台。傳保會董事長謝龍發認為，傳銷的本質是零售，核心在於「人」，而傳統傳銷的「溫暖、關懷、分享」，在電商、社群趨勢影響下必須跟著轉型。
日期：2025-03-14
