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日期：2021-12-26
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日期：2021-12-24
COVID-19（新型冠狀病毒）爆發全球大流行，即將進入第三年，儘管全球冬季疫情持續攀升，疫苗施打人數也緊追在後，但無論是資本市場或媒體，輿論關注疫情的程度早已不如以往；如今資本市場更關心的是，後疫情時代經濟復甦造成的種種副作用，如缺工、缺料及原物料價格暴漲，如何衝擊企業成本、與終端消費市場？迫在眉睫的碳中和政策，將加劇能源產業供需失衡到何種地步？高漲的物價，是否讓美歐央行改變「暫時性的通膨」看法，並加速升息？此外，中國經濟在房地產緊縮政策下，硬著陸風險是否增加等。
日期：2021-12-24
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日期：2021-12-23
2021即將結束，在經濟「V型反彈」帶動下，股市漲勢依舊凌厲，以台股為例，估計全年累計漲幅，可達20%，而這樣的表現，也讓投資人對2022年的金融市場，抱持樂觀期待。
日期：2021-12-23
過往在純電動車領域相顯低調的豐田，卻在前些日子一口氣公佈了16款純電動車產品，這世界最大汽車集團到底葫蘆裡在賣什麼藥？
日期：2021-12-23
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日期：2021-12-22
看全球經濟，各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局，至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」，過程中，資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下，疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。
日期：2021-12-22
過去一年，當美國CPI年增率從二十年新高、三十年新高，來到十一月份的近四十年新高之際，對通膨恐「失控」的憂慮，逐漸從美國蔓延到全球金融市場。
日期：2021-12-22
