1位銀行員之死，看出司法黑暗的一面！在監察院報告所指向的情節中，富商、調查官、法官捲入，負責追債的銀行員從無罪之身，變成有罪之人、抑鬱而終，至今仍是有罪之身，他的故事，是台灣司法最大的諷刺，卻也是雨過天青的機會。
日期：2021-02-03
聯準會重申寬鬆貨幣政策不變，但市場對聯準會停止購債時間的討論仍相當熱絡。雖然聯準會強調在退場前會積極溝通，但它的下一步，該怎麼摸透？
日期：2021-02-03
別小看台灣貨櫃航運業的實力！台灣除了半導體產業威震全球，台積電殺進國際舞台，成為護國神山外，台灣的貨櫃航運在這一輪全球缺櫃漲價效應中，台灣實力更見提升。如果把全球貨櫃運輸產業列一張清單，長榮第七，陽明第九，萬海航運第12，三家貨櫃航運公司都在前段班。
日期：2021-02-03
人氣新兵00881延續上的月的熱度，受益人數直接翻倍，一舉突破25萬大關，直接超越0050站上亞軍。
日期：2021-02-02
上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解，全球各航線運價漲勢凌厲，帶動航運股獲利可望再創高峰，然而，股價進入高檔震盪挑戰，該如何掌握投資機會？投資贏家在此親授後市觀察重點。
日期：2021-02-01
全球航運急漲，企業主面臨成本上漲、交貨期拉長的壓力，埋下調整營運體質的結構性影響。而無所不在的斷鏈風險，也讓台灣許多中小企業被迫因應客戶要求，提前布局短鏈供應。
日期：2021-02-01
20210202編按：2013年本刊曾報導，月薪3萬的娃娃車司機羅仲良，靠著算股密技3年獲利600萬；然而，2020年接連遭逢新冠肺炎疫情肆虐、3月股災，羅仲良慘虧400萬、一口氣賠掉6分之1資產。一年過去了，回頭檢視2020年投資績效，羅仲良不但弭平虧損還倒賺不少，他是怎麼做到的？
日期：2021-02-01
前陣子在網路上看到一張圖片（如下圖），講管理的，用的標題是——「如今不是大魚吃小魚，而是群魚吃大魚的時代」，正好用來為GME（遊戲驛站）軋空事件作為註解。
日期：2021-02-01
作者遠藤洋1987年生於埼玉縣，6年前還是一個普通的上班族，目前是投資家、自由工作者，主導投資社群群組ixi。遠藤就讀東京理科大學的一個暑假，決定做一件新的事情，於是將當家教打工存下來的錢當作本金，在完全沒有知識的狀態下開始投資。結果親身體驗到「與其投資知名企業的股票，不如投資小型股」，「與其分散投資，不如集中投資」，其實才是真正的低風險、高報酬。大學畢業後，雖進入有前景的創投企業工作，但仍然決定用投資所得的資金為資本，在26歲時獨立創業。服膺巴菲特的「價值投資法」，自創「1年內股價會漲3倍以上」的完全打擊公式，集中投資於小型股的風格，一年最大獲利達到600％以上，1支個股的最大投資收益1200％以上，達成了「即使只投資一支個股，也能獲取破億」的報酬。曾有聽到傳聞的資產家找上他，委託他「交付10億日圓代為資產運用」，但是他婉拒一切外部資產運用，只使用自有資金操作。以此投資經驗為基礎，目前為止指導過經營者、上市企業董事、醫生、律師、商務人士等超過一千兩百位以上的散戶投資人，許多人因而成為「成功的投資者」。他認為本金10萬以下的小資，不要學人家分散風險和買基金，那是本金百萬以上才需要的。他33歲財富自由，現在一年有200天都在旅遊，人生自由最大化。遠藤洋認為，投資就是決定「不要做」的事，其中一項，就是「不可以買知名大企業的股票」。
日期：2021-02-01
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