李在明的真心話大告白：台韓經濟的分水嶺。南韓大統領李在明接受專訪時表示，如果他貿然答應美國的3500億美元投資，他可能被彈劾，南韓也可能重臨1997年金融風暴的覆轍，他坦言南韓再也無法重回安全靠美國，經濟靠中國的傳統模式！這正是南韓當前最真實的寫照。
日期：2025-09-24
欣葉旗下日式餐廳NAGOMI，以女將陳麗華為核心，展現款待文化精髓，開業3年單店年營收突破兩億元。陳麗華憑她追求細節的精神和永不衰退的熱情，成就台灣餐飲獨特女將價值。
日期：2025-09-24
(今周刊1501)東協，一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域，一個自首輪中美貿易戰爆發以來，就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去，這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡，憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈，逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構，正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下，東協供應鏈並未退縮，反而被迫蛻變，一個「中國+1，再+1」的南洋新鏈，正在加速成形……。
日期：2025-09-24
編按：本書作者張婷過去常說話得罪人，20多歲在醫院實習時，就因說錯話和同學打架，她才意識到：「錯誤的說話方式，讓大家都不喜歡我，我一定要做出改變」。直到腫瘤病房出現護士長「英子媽」，靠著高情商，讓沉悶的病房充滿笑聲、活力，也成了她學習的榜樣。後來改行當藥廠業務，溝通變得更重要，她每天練習、情商也慢慢提升。現在她成為高情商的講師，靠口語表達課程、年收達400萬，成為女性創業領域的佼佼者。
日期：2025-09-24
台灣高鐵新世代列車N700ST不論性能、內裝都大幅升級，預計最快2027年開始服務台灣民眾。今周刊記者實際到訪日本，搶先體驗搭乘「新世代列車」日本原型車N700S，盤點出內裝大改造的亮點。踏入東京車站駛往新大阪的新幹線列車，剛步入N700S車廂內，乍看仍像熟悉的新幹線、台灣高鐵700T的經典內裝設計。不過，實際搭乘能感受到，在座椅設計、顯示螢幕、燈光、冷氣設備，甚至廁所都有大幅升級。
日期：2025-09-24
國泰永續高股息ETF(00878)在8/18除息，第三季每股配息0.4元，除息前股價為21.16元，經25個交易日後在9/16盤中突破21.2元完成填息，證明其填息力度仍強。00878擁有172.9萬股東，成分股主要涵蓋金融股約3成與電子股約4成，在金融股獲利表現亮眼，加上科技股動能支撐下，邁入聯準會降息循環與台灣電子旺季的帶動，可望支持ETF長線成長動力。整體來看，00878在高股息ETF普遍面臨配息縮水及貼息困境的市況下，仍保持超高填息率，其年均殖利率約6-7%，並具備持續配息的實力，展現良好總報酬表現及投資價值。
日期：2025-09-23
編按：本書作者近藤弥生子來台工作、結婚生子，從不認識的計程車司機、朋友到長輩，台灣人第一次見面就問她「薪水、房租多少？」在日本很少這麼問，但這些話在台灣就像日常打招呼一樣，她也被問到習慣了，還會從聊天內容中，互換資訊交流。她也提到，台灣人常把「沒關係」掛在嘴邊，帶孩子上班、寶寶哭鬧亂爬，同事只回一句「沒關係」；公車司機中途停車上廁所、拿便當，乘客淡定等待；甚至SPA芳療師遇客人放屁，也把這種生理現象視為理所當然。這份大而化之的態度，讓她覺得台灣人很務實，也讓她活得更自在。
日期：2025-09-23
編按：從募集1752億元到股東人數破百萬，00940曾是市場最熱的高股息ETF，卻在一年內急轉直下，爆發35萬人出逃的史上最大逃難潮。如今仍有64萬投資人困在車上，網路上「超後悔」的聲浪不斷。究竟00940真的那麼糟嗎？還是它只是被過高的期待掩蓋了價值？投資人應思考：自己要的到底是什麼？懶錢包從4個面向觀察，揭開這檔曾經爆紅的高股息ETF的真實模樣。
日期：2025-09-23
台灣高鐵砸1240.9億日圓(約285億元台幣)購置新世代列車「N700ST」，今周刊前往日本JR東海大井基地，直擊新世代列車的模樣，不僅車頭更加流線、材料輕量化，大幅節省20%的能耗。「N700ST」預計2026年8月運抵台灣，並陸續導入12組列車，待完成測試後，規劃2027年下旬投入服務，並在2028年全數上線，屆時可提高25%運輸量能。
日期：2025-09-23
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