Facebook日前傳出全球逾5億用戶個資外洩到國外論壇上，範圍多達106個國家，其中台灣就有73萬筆個資外洩的情形，如果你想知道自己的帳號密碼或電話等個資，是否有被洩露，可以到第三方平台「haveibeenpwned」馬上就能查閱。
日期：2021-04-08
「觸目驚心，驚嚇不已，災難現場投入救人救災，所有的每一個人，國人跟每一國罹難者的家屬非常難熬。我們要釐清這次事故真相徹底檢討，一起走出傷痛」。交通部長林佳龍在太魯閣號事故發生後，第一時間趕往花蓮災難現場，直到昨（7）日為了出席立法院交通委員會台鐵出軌事故的肇事原因專題報告，才返回台北。曾向總統蔡英文請辭未果的他，面色凝重、語帶哽咽，再次為台鐵2日太魯閣號事故向國人致歉。在現場無數鎂光燈與快門的喀喳聲下，林佳龍還說，不管未來在哪個位子，也會永遠陪伴。鞠躬、道歉並下台負責，似乎已成重大災難發生時，台灣政治人物扛起政治責任的「SOP」，但部會首長轉身下台、接續的是下一個新官上任，來來去去的面孔，真能解決台灣人安心返鄉的交通問題嗎？
日期：2021-04-08
乍見南紡的蛻變！1955年創立的台南紡織已有66年的歷史，從吳修齊的時代，到今天侯家第三代的侯博明，我看著南紡的轉型與蛻變！
日期：2021-04-08
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。悲劇已經造成，外界的論責與長年的陳痾，都讓台鐵人背負不可承受之重，改革之聲再起。只有台鐵人最了解台鐵的問題，我們採訪了數名於台鐵工務段在職、退休人員，年資均超過20年以上的台鐵資深員工，他們點出內部的深沉問題、台鐵的安全性，以及卸不下的包袱。以下是結合多位受訪者的採訪內容綜合整理：
日期：2021-04-07
一九四二年六月十四日，日本輸了中途島海戰，也就此輸掉了太平洋制海權。日本二戰的成敗並不在這場戰役，而是更早！不允許失敗的團結文化釀成大禍⋯⋯。
日期：2021-04-07
台鐵2日發生太魯閣出軌事件至今，8節車廂已全數被拖離事故現場、隧道淨空，這起悲劇造成50位國人喪命、200多人輕重傷，除了事後對於肇事者、台鐵制度上的檢討外，外界開始思考意外發生時，該如何自救、車廂座位究竟適不適合加裝安全帶？如果第一時間發現軌道上有障礙物，一般民眾又該如何協助排除？
日期：2021-04-07
緬甸自二月發生政變後，不僅政局陡變，連經濟層面也有不小的衝擊；在緬甸設廠的台商是否因此受牽連，進而對公司營收、獲利產生影響，成為投資人關切的焦點。
日期：2021-04-07
年報公布後，毛利率、營益率及純益率的「三率」，一向是檢視企業經營力的關鍵指標。因為「三率」的升降，會牽動著股價的變化，值得投資人了解與研究。
日期：2021-04-07
花蓮義祥工業社負責人李義祥成為太魯閣事故眾矢之的，實際追查本案從招標到施工過程，監造與主管機關也難辭其咎，背後所凸顯的是工程界的借牌文化、管理徒具形式的兩大陋習。
日期：2021-04-07
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。
日期：2021-04-07
