台積電（2330）先進製程強大，市值飛快成長躍居台股「護國神山」，大盤奔漲連帶使「準護國神山」聯發科（2454）、鴻海（2317）、台達電（2308）等後市備受看好。法人指出，投資護國神山的台股ETF多元，不僅能滿足重押單一個股的投資需求，也有平衡布局標的，想存神山股可循市值、題材及個股面向挑選出速配ETF。
日期：2021-02-01
當你坐在大眾交通運輸工具上聽到鄰座的人都在討論股市、當媒體出現鋪天蓋地的報導，全球股市已來到歷史高點，好像只有你還在問：「還能進場嗎？」這就是Kevin的故事，他是個40多歲的普通上班族，也是家裡的主要經濟支柱，在公司擔任小主管的他，每天早上九點進公司打卡上班，晚上加班到七、八點是常態，回家後還要陪小孩寫作業、溫習功課，在他扮演完好員工、好爸爸的角色後，屬於自己的時間所剩無幾，就算有閒錢想投資，也擠不出力氣研究哪家企業的股票值得買。對Kevin來說，難道就沒有解套的方法嗎？
日期：2021-02-01
英特爾新執行長杰辛格將上任，並宣示重回技術路線；在市場多重挑戰下，這個半導體巨人正努力再度贏得投資人肯定。
日期：2021-01-29
台積電（2330）今天宣布，「正重新調配產能以增加對全球產業的支持，緩解車用晶片供應挑戰對汽車產業造成的影響，是台積公司的當務之急」。業界消息人士透露，台積電將採取極其少見的「超級急件」（super hot run），臨時插單生產車用晶片，但最快可能要三個月後才能開始交貨，甚至更久。值得注意的是，台積電這麼做其實會「內傷」，因為「超級急件」方式會降低設備機台的效能、打亂至少排到三個月後的生產時程，更別提生產成本不降反增。還有一個問題是，通常顧客要製造商趕單就要加錢，但對此歐美日大車廠的態度仍不明朗。
日期：2021-01-28
享譽全球的美國《時代雜誌》（Time），在2020年12月14日那一期的封面設計出了個奇招。雜誌以純白色為底，又粗又黑的「2020」橫亙其中，一個血紅色的大叉（╳）無情地刺穿劃過，衝擊了讀者的視覺。在淒寒悚然的封面下方，「THE WORST YEAR EVER」（史上最糟的一年）排成三行小字，全部大寫，分段強調，彷彿是年底發出的微弱之聲，字字怦然，節奏震撼。
日期：2021-01-28
連續幾天都聽到有讀者問：「之前買進台積電都有賺錢，但當初買太少張，現在定存解約去買還來得及嗎？」「航運股買了40張長榮，怎麼會回跌這麼快，都沒想到會這樣，我把它當作定存股可以嗎？反正長榮不可能倒？」「台股最近漲這麼多，美股反而好像比較便宜，請問美股有沒有定存股，利率只要5%就好。」（原文發表於1月22日）
日期：2021-01-28
受惠電動車產業起飛，近來相關夯題材概念股馬力十足，展望未來，該如何掌握相關投資商機？已經大漲一波的車電股又該如何操作？贏家們在此親授投資觀察與操作策略。
日期：2021-01-27
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日期：2021-01-27
擔任過通用傳統小型車、電動車開發總工程師的邱文祥，在汽車產業沉浸25年，在他眼中，品質與人身安全有關的風險管理，是跨入電動車產業鏈的核心，也是商機所在。
日期：2021-01-27
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