「我們沒有拿不到的選擇。」2020年宸藝應台積電邀請，參加35周年運動服競標，只有10人的團隊，以優異的設計、機能布料和絕佳工藝，奪得台積電30萬件運動服、逾億元訂單。更厲害的是，宸藝設計3套運動服參賽，就包辦了前2名，完敗同來參與競賽的2家台灣世界級大廠。「因為公司很小，我們只能盡力提出最高規格的設計、努力做好事。」宸藝創辦人王秀宸笑道。目前他們已陸續出貨，交出的運動服，深受員工、廠商喜愛，而且一件難求。她強調：「很多人以為品質優異只是口號，我們用實力證明它可以做得到。」「機會給我們，就要努力」，在疫情肆虐全球之際，宸藝繳出創業以來、最好的營業額，絕非僥倖！她致力做出「不只是制服的服飾」，在團訂界站穩腳步，並用努力和堅強的實力證明，小蝦米也可以對抗大鯨魚。
日期：2022-03-22
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日期：2022-03-22
罹罕病肺臟破壞嚴重，接受「邊緣性捐贈肺」，雙肺移植重獲新生。21歲的陳先生，3年前自越南來台工作，去年健檢時發現胸部X光異常，後來呼吸越來越不順，走路也開始會喘，至外院檢查確認罹患罕見肺疾–蘭格罕細胞組織球增生症，造成雙側肺臟嚴重受損而導致雙側氣胸，接受雙側胸腔鏡手術後症狀雖有改善，但因肺臟破壞太嚴重，需使用高流量的氧氣及持續胸腔引流，因而無法出院，只有肺臟移植才是最後的希望。
日期：2022-03-22
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
氣候變遷已是全球關注議題，今周刊今（21）日舉辦2022「ESG永續台灣」第二屆國際高峰會，邀請國際講者與多個部會、企業共同與會，強調淨零減碳之路上「沒有人是局外人」，國際合作至關重要，能源轉型更是淨零基礎。
日期：2022-03-21
境外假訊息充斥台灣，瑞典哥德堡大學近期發布 2021 年 V-Dem（VARIETIES OF DEMOCRACY）報告，研究顯示，台灣是接受境外假訊息侵擾最頻繁的國家，並且已經連續 9 年蟬聯冠軍。中國則是釋放假訊息影響境外的第 6 名。
日期：2022-03-21
面對全球高齡化、少子化的人口結構改變，未來將影響勞動人口分配，各國政府都在積極擬定產業結構轉型對策。如在德國。「工業 4.0」就是以網宇實體智慧製造（CPS,Cyber Physical System）的智慧工廠觀念進行。
日期：2022-03-20
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日期：2022-03-19
長榮召開董事會宣布配發每股18元股利，同時宣布啟動首度減資每股6元，股利加減資合計配發24元，引發市場多空論戰。值得關注的是，長榮週三(3/16)盤前股價試撮一度漲停，漲停委買張數高掛4萬多張，臨開盤前緊急抽單，以小漲2.5元價格160.5元開出後股價急殺，更一度遭摜壓至跌停價142.5元，終場收在143元。
日期：2022-03-16
長榮（2603）3/15召開法說會之後，在下午17時許，又舉行重大訊息記者會，宣布將減資6成、相當於每股減資6元，減資作法及幅度出乎市場意料之外，雖然長榮強調，減資原因是因為現金流量充沛，為了調整資本結構、提升股東權益，因此董事會通過減資6成的決議，不過，如此大幅度的減資，引發外界聯想，是否與近期的長榮集團經營權之爭有關。長榮的股價一早出現慶祝行情，一度上漲3.48%來到163.5元，不過，好景不常，開高後隨即湧現賣壓，再加上恰逢期指結算日，大盤盤勢同樣開高走低，後來長榮股價便一路下跌，甚至一度觸及142.5元的跌停板價，最後收在143元、跌幅9.49%。
日期：2022-03-16
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