上週四（12/16）淩晨，聯準會發佈了一份非常鷹派的政策聲明。要點如下：一、聯準會加速Taper，2022年3月結束購債，從明年1月起，將每月資產購買規模由減少150億美元擴大到減少300億美元，即2022年3月結束購債。二、點陣圖進一步釋放鷹派信號。點陣圖顯示，三分之二官員預計2022年將升息3次，六成預計2023年再升息3次。但也需要指出的是，歷史上聯準會利率點陣圖對實際加息路徑的指示效應很差。三、刪除通膨是暫時的描述。將上次決議聲明中的「疫情相關的供需失衡和經濟復工已經助長一些行業的價格大漲」改成「疫情相關的供需失衡和經濟復工已經繼續助長通膨處於高水準。」
日期：2021-12-21
工研院院士邁入第十屆，來自半導體、石化材料、資通訊、機械、光電、生技、綠能永續等跨領域傑出貢獻人士，撐起臺灣產業一片天，院士十載，智慧積累，建言獻策，推動產業不斷前進，為臺灣打造精彩未來！
日期：2021-12-21
近兩年來的COVID-19疫情已大幅改變許多人的生活習慣，甚至驅動企業開始加速數位轉型，特別是原先主要以面對面溝通，做為商品行銷推廣方式的保險業務員，也不得不改變現有的銷售作法，開始思考如何用遠距的方式服務並與客戶互動。
日期：2021-12-20
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-20
美國聯準會（Fed）上周於例會結束後宣布，將加快縮減購債步調，在新冠肺炎疫情期間啟動的「超寬鬆」貨幣政策，預計於明年3月完全退場，且Fed官員預期，2022年，會升息3次。對此，財信傳媒董事長謝金河形容，Fed此舉，等同宣告回歸「超鷹派」行列，而上述情勢對股市的影響，勢必會成為投資人的關注焦點。
日期：2021-12-20
未來的世界將長成什麼模樣？隨著AlphaGo成功挑戰世界棋王、AI導入語言學習軟體，有朝一日甚至可能取代法官職務，AI對人類生活掀起滔天巨浪，絕不再是科幻電影裡的噱頭。據麥肯錫全球研究院預估，2030年AI人工智慧產值高達13兆美元，台灣如何掌握先機，挖掘AI新藍海，值得產官學研界一同努力。
日期：2021-12-20
蔡總統於109年5月20日上任後強調，政府將在雙語力及數位力上，培養更多的本土人才和菁英，讓產業有更強的國際競爭力。之後，更進一步對外表示，英語能力是臺灣走向世界的必要能力，讓年輕世代更有自信往外走出去。國發會為具體實踐總統對臺灣未來發展的期許，同時因應我國企業全球佈局需求，積極規劃推動「2030雙語政策」，盼透過加強國人英語力，促進國家競爭力。
日期：2021-12-20
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日期：2021-12-19
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
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