目前失業率尚低，也給予聯準會更多緊縮和升息空間，以過去經驗觀察：如此暴力緊縮將造成股市估值大幅下修，投資者在資產配置上須更加謹慎，控制風險。
日期：2022-09-28
自聯準會於今年3月啟動升息循環以來，美元之外的歐、美、亞洲等多數國家貨幣幾乎就像自由落體般，受美國這個全球第一大經濟體的「引力」牽引，對美元匯率的走勢一路下墜。美元獨強所造成的「貨幣亂世」災情陸續上演……。究竟，這場以「超級美元」為名的風暴會如何演變？美元制霸下的全球經濟又將走向何方？
日期：2022-09-28
房貸升升不息，相信很多民眾對於房貸壓力開始感到有壓力，關於升息後的應對策略，Ａ大認為要分三種情境來討論。
日期：2022-09-27
北京的高中生申請美國大學，今年需要出境到應考SAT（美國大學的入學考）。應考SAT，來回兩趟隔離，7x2共14天。我不解，新加坡現在邊境不用隔離的，應該只要一趟隔離7天的呀！
日期：2022-09-27
指數型與高股息ETF的爭議不斷，有人認為指數型的整體績效比高股息好，股息只是把錢從左手換到右手，領到股息少了價差，總價值是一樣的，沒有填息一樣沒有賺到，如果股價會填息上漲，就算不配息股價也還是會上漲，所以，若能長期投資的話，持有指數型的ETF是比較好的選擇。
日期：2022-09-27
外幣保單很多人都有買，但是為什麼也有很多人後悔不想繼續繳保費，或者是繳不起？到期之後也會有錢變薄的感嘆？熱推熱賣的外幣保單背後，可能會有什麼代價？
日期：2022-09-26
貨櫃海運運價連15黑，上海出口貨櫃運價指數SCFI上周五最新報價來到2072.04點，周跌10.4%，除美西線失守3000美元，連美東線跌幅都加大到8.89％，因船公司填艙壓力大，運價愈殺愈低，專家指出，運價下跌迎向「硬著陸」，未來陸十一長假過後，10月下半月貨量是否回升，是運價止跌觀察指標。
日期：2022-09-26
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
