中央選舉委員會於周五（23日）舉行第616次委員會議討論，討論立法院交由中選會辦理的兩項公民投票案，最後決議「您是否同意『各級法院合議庭法官判處死刑不須一致決』之政策？」公投案，由於不屬於公民投票法第2條第2項第3款「重大政策之創制或複決」，也不符合公投法第15條第2項規定，因此無法辦理公投。至於立法院交由中選會辦理的核三廠延役公投，合於公投法第2條第2項第3款「重大政策之創制或複決」規定，依公民投票法第23條規定，定於今年8月23日辦理投票。
日期：2025-05-23
川普政府向國會提交「大而美」賦稅法案，市場擔心將使美國債務雪上加霜，導致美國政府公債大跌，殖利率反向竄升。我們雖在今年1月將元大美債20年(00679B)解除追蹤，但公司債ETF仍受到波及，價格重挫。包括總編本人在內，持有公司債ETF的存股族該怎麼辦？
日期：2025-05-23
據金融時報調查，近八成的美國人同意「更多人從事製造業會讓美國過得更好」的論點，但僅有兩成的受訪者表示認同「我在製造業工廠工作會更好」。此極為諷刺的差距正說明美國人對製造業的支持，更多是政治文化認同，而非基於個人經濟選擇的真實偏好。
日期：2025-05-23
國票金(2889)週五（5/23）舉行股東常會，會中通過配發0.587元股利，其中，0.3元以現金股利方式發放、0.287元以股票股利形式發放。展望2025年國票金營運，董事長魏啟林表示：「仍以穩健經營為首要目標，最重要是讓轉投資的樂天國際商業銀行儘速獲利。」
日期：2025-05-23
近日全台飆高溫，南部多處亮起「橙色警報」，有的縣市最高溫度飆破38度。炎熱天氣讓全台用電跟著溫度提高，由於用電吃緊，台電21日啟用了興達電廠3號、4號燃煤機組，支應全台供電。由於核三廠2號機於上周末停機，台灣剛步入「非核家園」。如今，預備退役、轉為備用機組的興達電廠重新啟用，成為在野黨見縫插針的攻擊話題，指摘備轉容量不足，台電偷偷啟用興達機組。對此台電董事長曾文生在周四（22日）行政院院會後記者會中說明，此次屬於合理運用備用機組，並非常態，此種說法相當不公平。此外，台電也強調，發電機組及運轉資訊，均於台電官網公開。曾文生更指，日間用電尖峰在太陽光電助攻下，備轉容量都能在10%以上，夜間尖峰備轉容量才會下降，不過由於夜尖峰時長、用電量均相對少，所以不致有問題。
日期：2025-05-22
週四（5/22）各地天氣炎熱，南部有機會達到38度的高溫，週三（5/21）的體感溫度甚至飆到42度。不過，好天氣可能只到周五（5/23）了！預估周末將有一波鋒面來襲，端午連假還有一波，恐怕假期將無法迎來好天氣！
日期：2025-05-22
全球能源轉型加速，臺灣也積極布局。第四屆「ITRI NET ZERO DAY」匯聚產官學研與企業領袖，聚焦五大主軸：數位科技助攻深度節能、高效節能新解方、加速落實節能行為與創造商機、低碳氫氨供應與應用契機、循環再生新商機，打造提升能源效率的關鍵解方，助產業因應國際趨勢、掌握綠色轉型契機。
日期：2025-05-22
藍白聯手在立法院大幅刪、凍（民國）114年度中央政府總預算，還要求行政院自行刪減636億多元。行政院因認為窒礙難行，因此採取統刪地方政府「一般性補助款」25％的做法，以達成立法院要求，引發部分地方政府反彈。行政院發言人李慧芝周四（5/22）說明，主計總處給地方政府的通知，完全是按照立法院的要求，且行政院曾對總預算提出覆議，但被否決維持原決議。她強調，中央給予地方的「一般性補助款」是「得以補助」，而非一定要補助。李慧芝補充，行政院長卓榮泰也有在5/22院會提到，若地方財政仍有不足之處，行政院仍會努力支援，但經主計總處核算，各地政府仍有足夠歲計賸餘或舉債空間因應，基本上大都不會有問題，「除了苗栗縣以外」，不過中央也會持續支援苗栗。
日期：2025-05-22
手機普及率高，學生的手機使用問題也受到關注，教育部週三（5/21）公布草案，規定國中、小由學校集中管理，高中要經民主討論後管理。對此，多名民進黨立委與學生團體22於立法院召開記者會呼籲，決策過程要納入學生意見，並要分級管理及因校制宜。全國教師工會總聯合會（全教總）理事長侯俊良日前受訪指出，草案一如全教總先前的建議，有分階段做規範。不過，從教師的角度出發，若要求統一保管學生手機，會希望能將保管責任界定清楚、避免紛爭。根據美聯社在5月21日的最新報導，美國佛羅裡達州是第一個於2023年通過法律規範學校使用手機的州。但僅僅兩年後，超過一半的州都制定了相關法律，迄今已有26個州通過了法律。
日期：2025-05-22
台灣高鐵(2633)召開股東會，會中通過盈餘分派案，每股配發現金股利1.05元。高鐵董事長鄭光遠說明，2024年對高鐵是「豐收年」，全年運量創歷史新高，營收首度突破500億，稅後淨利64.5億，EPS 1.15元股東會中，鄭光遠也預告，2023年簽約訂購的新世代列車，目前已經進入製造階段，可望提前在2026年第4季從日本運送來台，展開驗證。代表台灣民眾最快在2027年底技能搭乘到全新高鐵列車。鄭光遠特別強調，此前還與日方簽訂「增補合約」，追加舒適設施，讓新世代列車與日本原廠車款並駕齊驅。
日期：2025-05-22
