川普4月2日公布對全球祭出高比例的對等關稅，引發全球股災，美國科技股成為全球股市的重災區。年初起算至4月24日，費城半導體下跌15.5%，居跌幅第三名，僅次於丹麥股市下跌23.18%、泰國股市下跌18.09%。
日期：2025-04-25
貨物稅該減免嗎？川普對等關稅來襲，台灣遭指有「非關稅貿易壁壘」。其中，財政部說明，「包含汽車、酒類的貨物稅」都是美方關切的重點，讓國內減免貨物稅聲浪逐漸升高。財政部次長李慶華就在立法院坦言，台灣相較於美國稅負來說，若汽車的關稅加上貨物稅，進口稅負的確略高。這次會併同汽車的關稅、貨物稅，只是，貨物稅調降涉及產業政策與發展，仍要和經濟部通盤檢討。經濟部對貨物稅減免，則呈開放態度，尤其近年民眾反映，汽機車貨物稅造成台灣車價偏高，適度調降可以立即反應在售價上，減輕消費者負擔。車輛公會跟著喊支持，強調貨物稅國產、進口車都受惠，對車廠衝擊較小。
日期：2025-04-24
美日貿易談判後，日本出人意外地展現強硬態度，彷彿賞了川普一巴掌。金融市場並沒有因為日本的強硬姿態而大跌。歷史告訴我們，川普的重商主義與保護主義政策，將以失敗收場。不過，未來四年，我們得有心理準備，迎接一個可能沒有美國市場的時代。
日期：2025-04-23
決定台積電股價的重點已不在EPS，而是本益比。至於左右本益比的3個要素則是景氣高低、如何因應地緣政治與持續保持龍頭地位。
日期：2025-04-23
因應台美貿易談判，政府研議調降保健品現行30％的進口關稅，民眾有望買到更便宜的維他命。但面對未來市場競爭加劇、代工產線外移，如何幫助國內業者度過難關，成為政府的新挑戰。
日期：2025-04-23
台積電2025年第1季獲利表現好到真的不需要多說什麼。惟獲利公布後的首個交易日，股價反應平淡，今天終場小漲3元，來到850元。今年初以來下跌20.9%，從前波高點1125元則回跌24.4%。分析台積電的價值，不能拘泥在川普貿易戰的泥淖中，而是要從人類文明發展的高度來看。
日期：2025-04-18
今周刊編按：在傳出中國拒絕波音飛機交付後，美國白宮台灣時間周三（4/16）再發最新聲明指出，由於中國採取報復行動，對中國輸美的產品關稅，已由現在的145%提高至245%。中國外交部發言人林劍回應，關稅戰是美國發起的，中方採取必要的反制措施，是為護自身的正當權益和國際公平正義，完全合理合法。「關稅戰、貿易戰沒有贏家，中方不願打但也絕不怕打。」不過，究竟245%是怎麼算出來的？據了解，白宮應是整理各種疊加稅率後再公布，像是鋼鋁、汽車加上25%，還有先前因芬太尼爭議外加的20%。除了對中國的回擊聲明外，川普隨後又在自己的社交平台Truth Social發文，稱美國通膨開始下降，要歸功於他的關稅政策，「包括汽油、生活必需品和其他東西，成本都在下降」。白宮最新聲明，川普對全球各國徵收10%關稅，並對與美國有最大貿易赤字的國家，徵收更高的報復性關稅，以平衡競爭環境並保護國家安全，目前有超過75個國家主動接洽討論新，部分國家更高關稅已暫停。聲明特別提到，「中國目前面臨對美國進口商品高達至245%的關稅，這是因其報復行動所致。」對於白宮聲明中的245%這數字，究竟怎麼來的，一文看懂中國各類關稅實質稅率！
日期：2025-04-16
今周刊編按：美中之間貿易摩擦加深！根據外媒彭博報導，中國已要求國內各大航空公司暫停與美國波音公司交機作業，並停止向美國公司購買任何飛機相關零件及設備。川普在自家社群平台Truth Social發文表示，「有趣的是，他們（中國）剛違背了與波音（Boeing）重大協議，稱他們不會接收已完全承諾（購買）的飛機」。
日期：2025-04-16
(今周刊1478)關稅政策朝夕令改，稅率正式落地前市場只敢觀望，但產線停下等同恐慌與憂心的開始。身處供應鏈一員的台灣該如何應對這場史無前例的危機？不論外移或轉型，找到實力與定位才是最有保障的生路。
日期：2025-04-16
美國總統川普非常喜歡大談他對關稅的熱愛，但這不是什麼新鮮事，他數十年來都這麼說。他在2024年總統大選選戰期間多次表示：「對我而言，字典裡最美麗的詞彙就是『關稅』。」他後來開玩笑說，「關稅」現在是他第4喜歡的詞，排在「愛」、「上帝」、「家庭」後面，但他對前三個詞的承諾仍然一如既往地堅定。
日期：2025-04-15
