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歐洲逢500年大旱,運費日漲30%「太瘋狂了」!萊茵河瀕斷航,2原因「整個歐洲都將淪陷」
國際總經

歐洲逢500年大旱,運費日漲30%「太瘋狂了」!萊茵河瀕斷航,2原因「整個歐洲都將淪陷」

「近500年來歐洲最嚴重的一場乾旱」,這是歐盟轄下歐洲乾旱觀測網對當前氣候處境的定論。這場500年大旱對歐洲的衝擊,非僅「區區」限水而已。

日期:2022-08-31

歐洲逢500年大旱,運費日漲30%「太瘋狂了」!萊茵河瀕斷航,2原因「整個歐洲都將淪陷」
國際總經

歐洲逢500年大旱,運費日漲30%「太瘋狂了」!萊茵河瀕斷航,2原因「整個歐洲都將淪陷」

500年未見的乾旱、近50年新高的通膨,加上一場史上最嚴重的能源短缺危機,三大衝擊,正逐步升級成一股完美風暴,襲向整個歐洲大陸。究竟,歐元區最大經濟體德國面臨什麼樣的困境?歐洲經濟又為何告急?

日期:2022-08-31

比慧洋、四維航還飆...這檔「隱藏版」散裝航運股2個月漲翻倍,還能追嗎?要看這2關鍵
理財

比慧洋、四維航還飆...這檔「隱藏版」散裝航運股2個月漲翻倍,還能追嗎?要看這2關鍵

俄烏戰爭導致全球鉀肥大漲,東鹼也從冷門股大翻身;不過,隨著時事而起的基本面,以及如今混亂的籌碼面與漲幅過高的技術面,都是投資人未來必須留意的警訊。

日期:2022-05-08

「我知道Formosa Tea,很貴很好喝…」從機師變冠軍製茶師 他如何花4年讓世界看見台灣紅茶!背後靠1魔咒指引
傳產

「我知道Formosa Tea,很貴很好喝…」從機師變冠軍製茶師 他如何花4年讓世界看見台灣紅茶!背後靠1魔咒指引

根據《財訊》報導,苗栗青年張家齊,為了父親放棄航空夢,在返鄉接家業的7年時光裡,他從國際賽敗將到常勝軍,記憶中的味道一直指引他前進。

日期:2022-03-22

陽明前董座專訪/造大船或小船?下單時點樣樣學問!謝志堅解盤大航海後市 能不能賺錢 四成靠管理!
傳產

陽明前董座專訪/造大船或小船?下單時點樣樣學問!謝志堅解盤大航海後市 能不能賺錢 四成靠管理!

編按:陽明今年擬配發20元現金股利,殖利率高達15%,順利終結10年沒有派股利窘境。陽明過去10年曾經嚴重虧損,2016年股價跌到4.4元歷史低點,而在2021年7月一度飆上234.5元高點。陽明是如何在6年內起死回生?陽明海運前董事長謝志堅,歷任長榮海運董事長,擁有多年豐富的國際海運經歷,看過歷史浪濤的他,如何看這一波歡樂派對,又有什麼提醒?(原文刊載於2021/7/21,更新時間為2022/3/15)

日期:2022-03-15

長榮「又卡船」最新照片曝光!11萬噸級長程輪在美港口擱淺…公司回應了
國際總經

長榮「又卡船」最新照片曝光!11萬噸級長程輪在美港口擱淺…公司回應了

長賜輪2021年在蘇伊士運河「卡關」6天引起全球關注,事件才快滿一周年,長榮海運旗下又有貨櫃輪擱淺,這次是「長程輪Ever Forward」,在離開美國首都華盛頓附近時受困。據了解,該船長334公尺、寬48公尺,為11萬噸級貨櫃輪。

日期:2022-03-15

獨家專訪》環球晶併購世創失利  徐秀蘭還原400天震撼教育  「我不斷被問, 台灣是不是危險的國家?」
科技

獨家專訪》環球晶併購世創失利 徐秀蘭還原400天震撼教育 「我不斷被問, 台灣是不是危險的國家?」

4勝0敗,是有「晶圓女王」之稱的環球晶董事長徐秀蘭,14年來跨國併購的完美戰績;然而,今年大年初一,她的全勝紀錄卻被打破了。讓台灣科技史上最大併購案告吹的「完美風暴」是怎麼回事?為什麼她認為從今以後,全球跨國併購將進入「M&A 2.0」時代?

日期:2022-02-16

長榮、陽明、萬海重演去年劇本?航運股有4大利多!專家:「它」3-4月營收有機會跳升
理財

長榮、陽明、萬海重演去年劇本?航運股有4大利多!專家:「它」3-4月營收有機會跳升

航運類股會不會重演去年的劇本?直接向上漲!

日期:2022-02-10

2021台股萬八大驚奇!航運強壓台積電、面板雙虎暴衝...  5大爆紅ETF重押2大潛力產業
台股

2021台股萬八大驚奇!航運強壓台積電、面板雙虎暴衝... 5大爆紅ETF重押2大潛力產業

2021年第4季宏達電飆風再起奪冠,中小型台股持續發燒!配息、ESG題材席捲ETF榜!年度台股榜:航運擠下台積電!半導體三強、面板雙虎齊聚!年度財經事件:國內圍繞疫情、政府新制、併購案!國際股市「元宇宙」成焦點!

日期:2021-12-29

風場挑戰》在黑水溝插千支風機  效益、漁民、生態怎兼顧? 台灣風電量大增50% 一張跨專業「紅燈區圖」立大功
政治社會

風場挑戰》在黑水溝插千支風機 效益、漁民、生態怎兼顧? 台灣風電量大增50% 一張跨專業「紅燈區圖」立大功

想像一下,要在狹窄的台灣海峽,插上千支以上的大風機,又要讓每年數以萬計的船隻,順利通過寬度僅有十幾公里的「航道」,應該怎麼辦?離岸風電計畫的第三階段,把台灣海峽風電的裝置容量,從第二階段的五.六GW(百萬瓩),一下提升近兩倍,這個問題,就變成一定得面對的挑戰。

日期:2021-10-07