現在大家都知道，武漢肺炎讓很多行業都不好過，特別是旅遊相關產業，從航空公司、旅館、餐廳、旅行社到零售賣場都是。到底航空公司有多慘？從2003年SARS來看，亞太地區航空業者在該年損失的營收高達60億美元（約1800億元台幣），而這次疫情對航空業衝擊看來不比17年前低。
日期：2020-02-13
城，真的被封了。「這感覺，就像在電影裡……。」王舍（化名）是某中國官方媒體的記者，封城令下達的幾天前，他正好來到中國湖北省武漢市。
日期：2020-02-05
城，真的被封了。「這感覺，就像在電影裡……。」王舍（化名）是某中國官方媒體的記者，封城令下達的幾天前，他正好來到中國湖北省武漢市。
日期：2020-02-05
從一月十九日串聯多條大台北捷運的新北環狀線開始試營運起，每日湧入洶湧人潮搭乘；其中連接新店與中和、永和的「十四張站」更被視為重要樞紐。未來從新店到中和、板橋與新莊，不用再繞進台北市換車，不僅大幅提升台北市南區民眾的交通便利性，也替醞釀已久的新店央北重劃區房市點火加溫。
日期：2020-02-05
1月23日，就在武漢無預警宣布封城後，對疫情未知的恐慌，快速蔓延至全球經濟、產業與社會各層面。在中國，零售、娛樂、交通運輸等線下消費「全面急凍」；在台灣，多家科技大廠擔憂即將面對的「斷鏈」衝擊。一場肺炎風暴與伴隨而來的封城效應，讓全中國彷彿被瞬間按下「暫停鍵」；而在恐慌之後，面對中國「尾大不掉」的治理困局，台商又能從中學到什麼教訓？
日期：2020-02-05
新北環狀線19日開放試營運後話題不斷，台北市捷運局今（21）日表示，31日將在綠建築十四張車站舉行通車典禮，由台北市長柯文哲與新北市長侯友宜共同主持，並在典禮結束後，下午2時起正式營運。
日期：2020-01-21
台灣走入老年化社會，已是「進行式」，從政府到民間，莫不將「長照」視為未來重點發展產業，而給予遠高於其他產業的資源，新光集團作為國內領導業者，在長照產業起步相當早，透過這次「銀髮樂齡，活力未來論壇」，集合國內產官學等領域的共同發聲，讓台灣長照產業方向更為明確。
日期：2020-01-20
新北環狀線6項「營運前改善」報告，交通部審核後今（16）日已函復台北市政府，核發環狀線營運通車許可，通車日期將由雙北市府討論。對此，新北市政府捷運局長李政安表示，環狀線19日起開放試乘，新北市長侯友宜則說，通車日期須等台北市長柯文哲回國後，由兩人共同決定，預估農曆春節後開通。
日期：2020-01-16
航空業面臨嚴重人力短缺，不少航空公司陸續來台徵才，朝陽科技大學新設航空機械系，提供四年扎實訓練，協助學生考取證照，未來前景無限⋯⋯
日期：2020-01-15
蘇花改今（6）日下午4點正式通車！歷經9年工期的蘇花改（台9線蘇花公路山區路段改善計畫）全線通車，在路線順暢的情況下，往後從台北到花蓮的車程將從3.5小時降到2.5小時。
日期：2020-01-06
