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疫情塞爆物流 四業者「貨物山」下的試煉

疫情塞爆物流 四業者「貨物山」下的試煉
物流需求飆升到史上新高,低溫宅配量更是塞爆每日載運量,面對連日的貨物山,各大 物流業者嚴陣以待。

黃阡阡

傳產

攝影/陳弘岱

1278期

2021-06-16 14:44

本土疫情爆發短短三十日,卻塞爆低溫宅配運量,更讓四大物流業者罕見喊出,暫停消費者低溫寄件服務。但這道難題沒有特效解藥,第一線仍在苦撐,只盼疫情趨緩的那一日。

「現在就只能咬牙硬撐,你知道現在每天的貨量,比過年還誇張,重點是看不到哪一天會結束……。」第一線宅配運送的司機小衛(化名)這樣說,已經連續四周,每天看著如山一般高的貨物,早出晚歸拚命配送消化,隔天又會再看到另一座貨物山,「現在還是疫情間,我們在雙北跑的,也會怕染疫啊!」

 

五月中,本土疫情捲土重來,國人居家辦公、停課及減少外出後,物流需求飆升到史上新高峰,這與幾乎停擺的飯店、餐飲業等形成強烈的對比。面對排山倒海而來的貨物,國內第一線宅配業者新竹物流、黑貓宅急便、宅配通、嘉里大榮以及郵局,每日低溫宅配量超過十萬件,即使火力全開,還是大塞車。

 

營養午餐蔬菜變裝上路

 

「衛生紙、整箱的水……,這類物品顯著增加。」宅配通總經理徐慶懿如數家珍,自疫情爆發以來,民生物品、生活必需品、防疫相關類產品,就連空氣清淨機、保健食品也都顯著攀升,「加上電商強打蔬果組合,冷凍食品類及生鮮蔬果的低溫包裹,均明顯較上月、往年同期成長,民眾有囤積物資心態,為可能的封城做準備。」

 

一位物流業高層分析,在宣布停課後,過去大量送往學校做營養午餐的蔬果,一夕間沒有辦法消化,轉而媒合電商、直播主等推廣,以「蔬菜箱」方式送到消費者手中。

 

試想,光是營養午餐每日蔬菜就達二八○噸,其中,葉菜類更是必須第一時間處理,轉成「蔬菜箱」上路,著實考驗物流業者的低溫配送調度以及冷鏈倉儲的管理。

 

其次,餐飲業者也紛紛轉而推出冷凍食品搶市。根據農委會統計,防疫警戒升級後,電商的農業生鮮食材銷售額約成長五○%,而在五月十二日本土病例暴增的當日,冷凍產品訂單就同步暴增近三倍。

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