(今周刊1501)伴隨近年美中關稅冷戰與地緣政治變局，中國加一，乃至「台灣加一」，成為半導體產業的現在進行式；而近年積極追求製造業升級的東協，也順勢成為承接這波供應鏈重構的新熱點。
日期：2025-09-24
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-09-10
為何詐騙找上你？為何常會接到房屋銷售廣告單，甚至是房屋銷售的開發電話，問要不要賣房屋。正業地政士事務所所長鄭文在表示，現行的不動產登記制度有破口，在法令修改前，民眾最好採取一動作自保。
日期：2025-08-23
改善行人地獄見曙光！交通部公布今年1至5月整體死亡人數為1154人，比去年同期下降47人，創下2019年以來新低。只是，高齡者交通死亡數仍增加，未來將成為道安課題。另外，為了防堵酒駕，2022年立法院修法曾針對酒駕祭出「駕駛人」、「車主」連坐受罰。只是，年初遭最高行政法院打臉，指出法條未載明受罰對象，「駕駛人與車主」應為同一人，才得吊扣牌照，讓連坐受罰規範踩煞車。交通部為了達成「酒駕零容忍」，將盡速再提修法，明確規範未來不論汽機車駕駛人、汽機車所有人是否為同一人，都一律吊扣牌照。
日期：2025-08-06
重大死傷車禍憾事一再上演，交通學界呼籲從汽機車強制險著手，導正駕駛行為。但時隔3年重啟研議的強制險，改革力道卻不足，恐怕難對高風險駕駛發揮嚇阻作用。
日期：2025-06-11
Key Point：1. 初判表由警察機關製作，只有報警後的車禍案件才能申請初判表，沒有報警就不會有這份文件，也不能申請鑑定。2. 初判表僅提供事故的初步分析，效力沒有一般人想得強大；如果爭執進到法院，一般不會看初判表，看的是鑑定報告。3. 警察問的問題如果亂回答一通，可能對初判表、鑑定結果都會產生影響。陷阱題「車速多少」，務必看完本篇內文後謹慎回答。4. 鑑定報告不利於自己不是沒救，請看最末的喵星律師開外掛。
日期：2025-06-06
有沒有看過，哪個外國政府針對台灣企業招商引資，特別在年度最重要國際招商活動增加了台灣元素，甚至還為台廠量身打造了台灣供應商日？捷克投資局（CzechInvest）預定5月中在布拉格舉行的第二屆年度捷克投資論壇，擴大為前後兩天的捷克半導體日（Czech Semicon Days），不僅特別邀請前台積電研發處長楊光磊，擔任專題演講嘉賓及與談人，更特別在第二天舉行「捷克-台灣半導體供應商日」，就是要吸引台廠的關愛眼神。全球都處在川普關稅大刀的亂流下，台積電董事長魏哲家3月初更宣布要加碼投資美國1000億美元，使得美國成為全球半導體的話題中心，為何捷克仍堅持走自己的路？捷克經濟文化辦事處代表（即捷克駐台代表）史坦格（David Steinke）為了這個史無前例、台灣元素特別多的國際招商活動，要向大家說分明。
日期：2025-04-30
從2020年南韓「N號房事件」到2023年藝人黃子佼購買性私密影像平台「創意私房」涉及未成年性影像案件，近年來駭人聽聞的事件頻傳，不僅震驚社會，也讓更多人正視兒少性剝削的嚴重性。推動兒少性剝削防制長達30年，台灣展翅協會指出，隨著社會變遷，兒少性剝削的模式越來越多樣且隱密，防制工作已不僅僅是法律課題，更需要政府、企業、學校、家長與社會攜手合作，才能阻止憾事一再發生。
日期：2025-04-09
今（2025）年4月起將調整台66線等7條快速公路的速限，最高速限從現行90公里降至80公里，新制將從4月1日開始實施，上路後若出現超速將視情況罰3500到1萬8000元，超速60公里罰款可到2萬4000元！
日期：2025-03-20
交通部周三(3/5)舉辦行人道安記者會，公布2024年的道安數據，去年全年共有2950人因交通事故亡故，較前一年度減少了73人，下降2.4%。交通部同時提出了2025年道安工程改善目標。值得留意的是，未來道路規劃將以人本交通為主，車道將全面瘦身，不再設置外路肩，僅有需要路段預留停車格或設施帶。至於人行道則要求至少淨寬要達150公分，且25公尺以上的行穿線，將要求設置行庇護島。
日期：2025-03-05
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