台股周線終結連 6 黑窘境，但投信示警，大盤成交量能偏低、美國 13 日即將公布 CPI 數據，都將左右台股走勢與反彈力道大小。
日期：2022-10-10
編按：美股上周五(9/23)崩跌，其中道瓊指數更逼近熊市邊緣，台股周一(9/26)面臨沉重賣壓，電金傳產權值股全軍覆沒，航運族群更遭賣壓空襲翻船。指數早盤跳水，大跌超過250點，摜破萬四大關與7/12前低13928 點(國安基金宣布進場)支撐，下探逾1年10 個月新低。截至上午近10時，指數已擴大到跌逾300點，最低來到13804.58點。終場下跌340.19點或2.41%，來到13778.19點。大型權值股一面倒，台積電大跌1.87%，最低來到443元，鴻海下殺2.35%、聯發科下挫1.9%，台達電跌幅2.25%、日月光投控超過 3.21%。傳產股方面，航運族群賣壓重重，長榮大跌7.91%、陽明8.61%，萬海跌幅7.34%。在美元指數狂飆、一度衝破114下，亞幣倒成一片，在台股疲弱不振下，台幣匯率今早以31.710元開盤後，接連貶破31.8元、31.9元，盤中最低31.901元、重跌2.36角，創2017年1月以來盤中新低。終場收在31.818元，重貶1.53角。財政部次長、國安基金操盤手阮清華表示，台灣經濟基本面良好，跌是短期的問題，將會盡量穩定秩序，避免出現恐慌性下跌，建議投資人仍要回歸長期面、理性看待市場走勢。
日期：2022-09-26
睡夢中突襲而來的921集集大地震，造成全台逾2千人罹難、超過10萬棟建物毀損，2016年小年夜前夕，台南大地震導致百餘條寶貴性命嘎然而止，2018年花蓮大地震釀百戶屋舍倒塌，造成災民重大生命財產損失。台灣位處板塊作用帶，地震威脅不曾間斷，卻也凸顯全民防災的重要性。國家住宅及都市更新中心（後簡稱國家住都中心）興辦「安居好室」社會住宅，落實綠建築、智慧建築、耐震3大建築標章，其中又以最後者攸關民眾生命財產安全，可為居住安全撐起堅實的保護傘。
日期：2022-09-20
編按：根據NHK報導，67歲日本前首相安倍晉三，週五(7/8)在奈良大和西大寺站附近演講時，約在上午11時30分（台灣時間10時30分）中彈倒地，安倍由直升機緊急送到醫院治療，送醫途中仍有意識和反應，但後來傳出心肺功能停止，沒有生命跡象，經過搶救後仍傷重不治。安倍晉三2006年以52歲之齡首次擔任日本首相，成為日本首位戰後最年輕的自民黨總裁和日本首相，被視為改革的象徵。任職一年後因潰瘍性結腸炎於2007年突然請辭。2012年再度出任首相，成為日本史上第一位兩度出任首相的政治人物。2012～2013年，各國的經濟逐漸從雷曼兄弟事件的打擊中重新站起。然而，日本的經濟力量卻只能保持事件前的三分之二，日本遭遇逐漸惡化的通貨緊縮，國內的經濟環境維持疲弱不振的狀態。於此同時，外交上也碰上了棘手的領土糾紛，進入了前所未有的內憂外患局面。在這個時間點，曾被譏為「落跑首相」的安倍晉三，從地獄中重新站了起來，當選自民黨的黨魁，並在日本國民不看好的狀況下，再次就任日本首相。上任後，於短短的時間內，大動作的處理各項經濟與外交的種種問題，重新贏得日本國民的信任。本文主要描寫安倍晉三在沉潛的這段時間的改變。
日期：2022-07-08
編按：日本前首相安倍晉三今（8）日上午約11時30分（台灣時間10時30分）於奈良市發表演說時突遭槍擊倒地，經緊急搶救後不治身亡，享壽67歲。安倍晉三剛出政壇時有日本政壇「裴勇俊」之稱，擁有超強純正的世家血統，前首相岸信介——安倍晉三外公；前首相佐藤榮作——安倍晉三叔公；前外相安倍晉太郎——安倍晉三之父。安倍晉三本人2006年以52歲之齡首次擔任日本首相，成為日本首位戰後最年輕的自民黨總裁和日本首相，被視為改革的象徵。任職一年後因潰瘍性結腸炎於2007年突然請辭。2012年再度出任首相，成為日本史上第一位兩度出任首相的政治人物。
日期：2022-07-08
喝桶裝水竟罹患肝癌？大陸理髮廳一對夫妻，事業有成，生意相當繁忙，2人5年來堅持只喝桶裝水，卻在近日身體不斷出現大小病痛，就醫後發現雙雙罹患肝癌，揪出元凶後更是崩潰不已。
日期：2022-07-01
我不會開車，不會游泳，甚至連腳踏車也不會騎。拿腳踏車來說，年輕時我曾嘗試著騎了好幾回，在總是摔得人仰馬翻、膝蓋上也留下深深的傷口之後，我才不得不夾著尾巴，低頭認栽。運動細胞那麼不發達的我，卻在去年學起了腳踏車，還在這把年紀學會了呢。雖然是四輪腳踏車啦。話說，即使騎的是四輪車，倒也不是剛起步就完全不會摔跤。無論如何，年輕時做不到的事情，居然在上年紀之後學成了。
日期：2022-06-01
「我老公家裡的房子再多，那也是他的婚前財產，跟我沒有關係。他的房子我們確實共同使用，卻始終不是共同擁有。我不要求他在房產證明上加入我的名字，但我要求自己擁有一套屬於自己的房子。」
日期：2022-03-02
台灣近年車禍死亡人數節節攀升，自2017年約2700人，至去年止，車下亡魂已近3000人；國人2020年10大死因中，事故意外更是排名第6。據交通部統計，65歲以上長者車禍死亡率最高，機車族死亡率遠高於汽車、腳踏車與行人，至於死亡車禍地點有高達6成發生在馬路口。
日期：2022-01-05
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
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