桃園民眾注意！桃園警方統計每年6至8月為交通死傷事故高峰期，因此規劃自昨日（6/15）起至 8/31 共78天實施「交通大執法」，將針對行人違規、酒駕、嚴重超速、闖紅燈等項目加強取締，並在高發事故路口建置科技執法，提醒用路人特別留意。
日期：2025-06-16
重大死傷車禍憾事一再上演，交通學界呼籲從汽機車強制險著手，導正駕駛行為。但時隔3年重啟研議的強制險，改革力道卻不足，恐怕難對高風險駕駛發揮嚇阻作用。
日期：2025-06-11
新北市鶯歌區有一名步履蹣跚的長者，走路相當緩慢，狀似不適合開車，但卻坐上駕駛座，嚇得一旁民眾「這樣還要開車？」連乘客都戴上安全帽，更引發恐慌。新北市三峽警分局接獲報案，老翁無照駕駛被當場禁駛。
日期：2025-06-01
重機騎士要停靠機車格停車位還是汽車停車位一直是一種困擾，尤其在寸土寸金的台北，重機騎士有福了！台北市將實施「路邊機車與大型重型機車共用格位計畫2.0」，擴大14處路段開放「大型重型機車」停放機車格，新制自周四（5/15）起開始試辦。需注意的是，必須按指示地點停放，其他路段視同小型汽車，禁止停放於機車格，違規停放將開罰600至1200元。
日期：2025-05-14
550c.c.以上重型機車(紅牌）行駛國道，究竟該不該開放？4家日系重機廠日前共同發出聲明，強調應盡速落實法案，開放550c.c.以上重型機車上國道。在「道交條例第92條」修訂後，法規明訂交通部得公告路段與時段，開放大型重機行駛國道。只是，交通部一直以來都擔心，貿然開放重機上國道，恐會造成國道運輸重大衝擊，因此希望透過民意調查，來確認用路人是否準備好，近期才又重新進行114年度的民意調查。不過，此前早已進行11次的民意調查，均有超過半數民眾不認為應開放重型機車上國道，對於4家日系車廠呼籲，高公局仍認為，應待民意有共識，再交由交通部研擬。
日期：2025-03-27
今（2025）年4月起將調整台66線等7條快速公路的速限，最高速限從現行90公里降至80公里，新制將從4月1日開始實施，上路後若出現超速將視情況罰3500到1萬8000元，超速60公里罰款可到2萬4000元！
日期：2025-03-20
交通部長陳世凱日前接受媒體專訪時，宣布要提高針對駕駛人致行人死傷事故罰則，陳世凱周四(3/13)再說重話：「斑馬線是行人可以安全通行的道路，如果有行人卻在上面被撞到，是我們的國恥。」交通部預計6月起，提高駕駛人於行穿線致釀行人死傷事故罰則。其中，致輕傷者處1萬8千元罰金，並吊扣駕照1至2年，倘若釀重傷、死亡事故者，最重將處以3萬6千元罰金，且吊銷駕照5年內不得考領。面對駕駛團體反彈，陳世凱也沒有示弱。他直言，這不是駕駛與行人對立的議題，每一位駕駛人同時也是行人，強調「面對生命所有人都應該謙卑」。
日期：2025-03-13
民進黨週三(2/26)召開中常會，近來台北市議員陳怡君、立委林岱樺深陷助理費爭議，賴清德在中常會上表示，民進黨民選公職都是台灣人民栽培出來的，當選後不該聘請自己三等親內的親屬擔任公費助理。在會中並提案通過，下令民進黨黨內所有民選公職，不得聘任三等親內親屬擔任公費助理，若有聘任情形，給予6個月進行人事調整，未來將以黨紀要求落實。
日期：2025-02-26
交通違規必須參加道安講習，目前都採免費辦理，不過3/1起就必須每小時付費200元，以目前最低3小時上課時數計算，約多花600元。而如果不依規定參加講習，將直接開罰1800元罰鍰。
日期：2025-01-24
在台灣的街頭巷尾，每一輛車的車牌都是交通管理的一部分，但更深一層來看，它也可以成為國家象徵的一部分。隨著全球交通科技的進步，車牌已不僅僅是身份標識的工具，它還是展示國家認同與技術創新的重要象徵。
日期：2024-12-13
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