編按：洛克菲勒家族就是「美國財富和權力」的象徵！洛克菲勒家族開創世界上首個托拉斯組織，這種壟斷組織形式就佔了美國經濟的90％，建立的標準石油公司還曾壟斷了美國85年的石油生產。洛克菲勒是政界要人、商界菁英，仍敵不過時間，健康狀況走下坡，甚至頭髮、眉毛脫落。洛克菲勒退休前，花很多力氣改造莊園，與其他把別墅布置成充滿大理石、水晶和古董的宮殿，洛克菲勒的莊園只布置自己最喜歡的簡樸風格，沒有什麼裝飾品，甚至餐桌上的食品也乏善可陳。洛克菲勒的退休生活，在外人看來是非常無趣的。每天工作2個小時，他會在莊園的私人辦公室裡待上2個小時，委託經紀人買賣股票，使他既能繼續金錢遊戲，又可以消磨老年時間。在嚴謹的生活中，只有高爾夫球、開車才讓洛克菲勒顯得有幾分生氣，當洛克菲勒步入70歲時，身體依然健康。美國《哈珀週刊》描述說，他此時依然是個魁梧的體育健將，有著明亮的雙眼、泛紅的雙頰，皮膚被太陽晒得呈古銅色，看上去只有50多歲。
日期：2025-05-06
捷兔和101登高的掙扎昨天起床後，為了參加101登高？還是去捷兔跑步？內心天人交戰！年輕的時候，可以早上跑101，下午再跑捷兔，去年操過一次，後來感冒，這次想想101只會愈走愈慢，決定去跑捷兔。
日期：2025-05-04
想參加2025白沙屯媽祖進香，卻搞不懂報名方式、行程時間？這篇超完整懶人包幫你整理好：從報名截止日、交通接駁、住宿地點到香燈腳常見問題與禁忌，還附上直播資訊與實用APP，讓你安心出發，跟著媽祖走到底！白沙屯媽祖(白沙屯拱天宮天上聖母)將於下周四(5/1)午夜登轎出發，週六(5/3)約中午11點前後抵達北港北辰派出所，來回路程約400公里，這次進香報名人數突破32萬人，較去年增加了15萬人，年年破新高。由於人數破表、超過廟方預期，因此中間還一度緊急停報4天，可見全民「瘋媽祖」的程度！雖然已經截止報名，民眾還是可自由參加，不過相關禁忌、禮節應留意，許多歷年緊跟「粉紅超跑」有經驗的網友都提醒，這次又要急行軍，新手要先做功課，詳閱注意事項和禁忌，避免誤踩雷區。《今周刊》整理2025年白沙屯媽進香的各個重要日程、路線、報名方式、穿著裝備、沿途休息點、常見問答，以及超實用必下載的追媽祖APP！點進來收藏這篇，讓你跟媽祖走得安心又順利！
日期：2025-05-01
2025汽機車使用牌照稅繳納期限到4月30日，逾期每3日就會多1%滯納金，最高可達10%，逾30日仍未繳納者將移送強制執行，提醒納稅義務人於期限內繳納，若經查獲逾期未繳，除需補稅以外，還會處以應納稅額1倍以下罰鍰。至於汽機車牌照稅繳納方式，除了超商直接繳款、線上繳稅，ATM、信用卡、晶片金融卡、行動支付等。如以2025年信用卡繳納牌照稅可以賺回饋、享分期、延遲付款，有機會省下不少錢！有關牌照稅繳稅時間、線上查詢與繳費方式，今周刊完整整理帶開車族一次了解。
日期：2025-04-30
編按：日本現年95歲的玉置泰子，是在大阪市一家螺絲製造公司工作的上班族。她25歲加入公司後，一工作就超過66年，主要負責財務及TQC（全面品質管理）活動的推展，目前的職務是「總務部副理兼課長」。玉置泰子在2020年，還獲得金氏世界紀錄認定為「世界最高齡的總務課長」。不過，她並非天生就熱愛工作。剛到職時，因為職場的現實狀況與她心中的理想落差太大，讓她一想到上班就滿心厭倦，甚至直接曠職在家一週，認為自己根本不適合職場，打算就此放棄，沒想到這份讓她抗拒的工作，會成為一生最熱愛的事，還讓她打破年齡的限制，至今仍然快樂地上班。儘管高齡95歲，玉置泰子對工作仍充滿熱情，現在仍堅持每天工作、當朝九晚五的全職上班族。她認為工作是一件快樂的事，也不會輕言退休，並強調：「只要我活著就會工作」。
日期：2025-04-29
出國除了要注意行動電源的規格外，你的行李箱也得注意囉！不只桃園機場，全球已經有5個國家都下禁令，只要發現1款行李箱出現，小心違規或被開罰！
日期：2025-04-28
今天的週日爬山行程，阿斌在群組寫了一行：二格到鱷魚島！來到石碇，我們比較熟悉千島湖，對於鱷魚島比較陌生。一般遊客通常都開車從碧山派出所的產業道路到竹坑巷，這回我們用腳力閱覽鱷魚島全景。
日期：2025-04-28
第一金(2892)被罵「賺多配少」，2024每股盈餘1.81元，創下17年來(2007年以來)最佳獲利成績，然而配息僅1.2元(現金0.95+股票0.25)，配息率66.3%，同創下17年來最差配息率。第一金近五年平均配息率76.5%，近十年平均配息率81.2%，今年配66.3%，被罵也似乎不令人感到意外了。
日期：2025-04-25
旅居台灣已有十年的日本商業律師田代俊明，日前在當代日本研究學會成立15周年慶祝大會的當前台日關係座談會致詞時表示，台灣人口明明與日本相差五倍，台灣每年的交通事故死亡人數竟然比日本還高，連他自己過馬路時都「常常感到害怕」。他以過去日本經驗指出，日本每年交通事故死亡人數曾高達1.5萬人，遠比現在台灣還嚴重，但經過多年建設及努力，如今已遠低於這個數字。田代俊明建議，日本在改善交通安全的經驗可以作為台灣借鏡，「如果台灣人與日本人要加強合作，可以先從降低交通事故開始」。
日期：2025-04-24
