KKday員工在網路爆料公司無預警裁員，KKday週三(2/26)發布聲明證實裁員。KKday表示，因應組織變革，這次共有38名海內外的優退同仁、約占全集團員工數3.7%，KKday將提供法定優退金及1個月以上的優退金保障，並給予履歷健檢、推薦函的協助。
日期：2025-02-27
立法院周三（2/19）將送出114年度中央政府總預算，立法院長韓國瑜週二（2/18）召集史上第一次在總預算三讀後的立院朝野協商，不過，不僅朝野無共識，國民黨立法院黨團總召傅崐萁也神隱。國民黨團一開始稱傅崐萁感冒，後來韓國瑜稱傅崐萁出國，稍晚又被罷免團體爆料「跑去香港」，民進黨立法院黨團19日召開記者會協尋傅崐萁，正在重感冒的黨團書記長陳培瑜先是祝福傅崐萁早日康復，接著表示，傅崐萁深陷「戰天下」公司疑雲，可能涉及商業會計法、反滲透法、甚至行賄行為，傅崐萁應自己出來面對。至於中央政府總預算部分，陳培瑜表示，國民黨和民眾黨大砍了2千多億預算，還要行政院負責、計算到底砍多少錢，加害者對被害人做荒謬質疑。今天就要送出預算，國民黨到現在都還算不出來砍多少，「拜託大家協尋一手導致預算混亂的傅崐萁！」對於各界協尋，傅崐萁則在晚間於臉書上傳兩張健身照片指出，因重感冒而全身無力，在家休養調整。
日期：2025-02-19
國民黨、民眾黨大砍中央政府總預算後，立法院遲遲無法送出，立法院長韓國瑜週二（2/18）召集史上頭一次在總預算三讀後的立院朝野協商，最後仍未能達成共識。立法院長韓國瑜表示，遺憾三黨未達共識，總預算經立院三讀通過，基於對民意尊重，請行政院尊重立院決議，不宜輕易提出覆議，徒增朝野紛爭。「週三（2/19）中央政府總預算就會送出。」韓國瑜也提出三點作法，包括行政院認有提出追加預算之必要者，請妥為說明再提送立法院審議。
日期：2025-02-18
交通部長陳世凱上任後，首度與六都的交通局首長舉行道安座談會，會中達成6大共識。除了今年各地交通績效目標、道路設施、舉辦標誌號線號誌設置教育訓練外，交通部與六都也達共識，將推動機車至少能行駛「兩車道」，提升機車騎士路權。機車路權獲保障，至少能行駛2車道，是否代表「兩段式左轉」規定將同步放寬？由於已有不少縣市政府，取消部分路口兩段式左轉規定，台南市更是宣布10行政區，單向2線道車道全面取消機車強制待轉。不過，中央對於兩段式左轉規定是否全面取消，仍持保留態度。陳世凱對此語帶保留，強調會彈性規範。「我個人騎車，行經路口還是會習慣兩段式左轉。」他說，未來將會視路口特性，由縣市政府因地制宜規劃。
日期：2025-02-14
藍白聯手在立法院大幅刪凍今年度總預算，行政院長卓榮泰周四（2/13）直言，立法院主導的三項法案及未來要推動的優先法案，都是弱化國家主權與安全的政治性法案。卓揆再度向立法院喊話，盼接受其所提總預算覆議案。卓揆更提出立法院三讀的總預算案三大不合理之處：第一，統刪數字到底是多少，立法院至今仍無法給一個數字且也兜不攏；第二，針對特定機關與項目不合理巨幅刪減、凍結，導致公務執行極大困難；第三，大量凍結預算讓政府機關窒礙難行，且解凍方式顯不可行。卓揆舉例，監察院反映其業務費被全刪，監委們變成只支領薪水卻無業務可做，且洽公回來還得自行把公務車加滿油，「這是中華民國政治史上前所未見」。
日期：2025-02-13
(今周刊1469)由在野黨控制的韓國國會，去年底一舉刪減四．一兆韓元政府預算，讓尹錫悅因此宣布戒嚴。但仔細檢視預算審議程序與刪減項目，韓國國會對政府造成的「殺傷力」，其實遠不及台灣的立法院。
日期：2025-02-12
第11屆立法院在藍白合作下，推動諸多重大法案或議案，其中最具爭議性者包括「立法院職權行使法」、「財政收支劃分法」、「公職人員選舉罷免法」、「憲法訴訟法」、「警察人員人事條例」、「114年度中央政府總預算案」，以及新制定的「壯世代政策與產業發展促進法」。一如不動產行業有所謂的「爛尾樓」，政治上也有「爛尾法案」。如今上述七項已三讀通過的案子多淪為「爛尾法案」，不是被宣判違憲，就是三讀後遲遲無法送出立法院，就是陷入司法爭議或憲政層級的院際糾紛，遲未能順利上路施行。例如「國會擴權」的「立法院職權行使法」，絕大多數條文遭判違憲；「財劃法」、「警察條例」與今年度「總預算案」，三讀至今遲遲未能送出立法院；又或是「選罷法」、「憲訴法」至今仍深陷覆議、聲請釋憲等憲政爭議泥淖中；「壯世代促進法」如今也被檢方調查是否涉及貪污、圖利。
日期：2025-02-07
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
在貨架上消失逾一年半的蘋菓西打，宣告回歸，背後推手，是大飲總經理于忠敏。 歷經二十個月長跑，他陸續解決食安、負債問題，終於讓公司重新運轉。
日期：2025-01-15
在藍白攜手合作下，立法院院會周二（1/7）三讀通過，修正「警察人員人事條例」與「附表三」，規定警、消、海巡、移民及空勤總隊等人員每月退休所得替代率，任職15年者為43.25%、36年者調至最高80%，滿37到40年者維持80%。行政院發言人李慧芝直言，立法院在野黨團違反誠信，在法案三讀前未徵詢政院意見、也未指明預算來源，對此政院無法接受，並表達遺憾。她強調，在收到法案後，政院將依憲法賦予行政院之權力，研議各種可能的憲法救濟途徑。銓敘部部長施能傑日前表示，按現行公務員退撫制度，所得替代率上限至118年會降到60%，然此修法會造成警察與公務員有20個百分點的差距，導致參與同樣退撫基金的給付有所差異。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤指出，他們反對此修法有違反憲法平等原則、不該製造世代對立、警消與軍人服役性質不同三大理由。她估算，修法後將有8成以上3到6職等退休「基層員警」，會領得比常務次長、11職等大學教授多。銓敘部報告試算指出，若通過此修法，未來退撫基金挹注款50年內合計將減少1093億元、另退撫新制給付合計增加668億元，且退撫基金將提前至民國132年用罄。施能傑表示，8成基層警察退休時為525俸點，修法通過後，其113年月退所得上限將約為7萬4544元，如今年再調薪則將增至7萬6780元，「此數字大概比常務次長、司處長都還高一點」。
日期：2025-01-07
