交通新制6/30上路，8項微罪不開放民眾檢舉，導致交通亂象頻傳，民眾在網路連署「恢復法治」提案，已有超過5千人附議；對此交通部針對「臨停空間、保護生命優先」做出回應。
日期：2024-07-11
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
為增進行人安全，行政院今年啟動4年4百億元計畫，改善易肇事路口，為何民眾仍無感？臨停空間不足、行人路口改善進度慢，以及地方政府執行有難處，都是待解問題。
日期：2024-07-10
雲林縣消防局6日下午獲報，斗六市福懋科技公司新建第5廠鷹架倒塌，消防人員到場發現，事發時並未施工，因強風大雨造成鷹架倒塌，5名福懋員工下班走路經過時遭掉落鷹架砸中，釀成2死3傷悲劇。福懋科技晚間發布重訊表示，對於員工傷亡甚表哀慟，將全力協助後續事宜。
日期：2024-07-07
基隆八斗子的「港福洋266號」（下稱「福」船）漁船於上午1時許，於釣魚台北方230浬公海作業時越界，遭日本水產廳公務船攔下，船長與輪機長遭帶走調查。據了解，經協調後，日方同意罰款600萬餘元日圓（約台幣121萬元）放行，蔡姓船主接受本報專訪表示，目前正在銀行處理匯款事宜，至於是否人船會先回基隆，或是繼續捕魚，還要再視狀況而定。
日期：2024-07-05
陳姓男子開車經雲林台61線被檢舉行駛路肩遭開單挨罰4000元，陳提行政訴訟主張，當時載癌末失能的妻子，對方突嘔吐不止怕她噎死才臨停路肩急救；法院除勘驗影像也詢問醫師，認為陳為了保護妻子生命，才不得已行駛路肩，符合緊急避難阻卻違法事由，判撤銷原處分，可上訴。
日期：2024-07-05
財政部部長莊翠雲3日在財委會指出，目前新青安並不是已查到1,700件違規，是針對可能高風險者先選出來1,700多戶，但高風險戶不見得就都是人頭戶，目前各公股都在積極追查，初步是請行庫一周內提報告。
日期：2024-07-03
澎湖籍漁船「大進滿88號」在7月2日晚間於金廈水域遭中共海警押往福建，中國同時也在東海、南海分別與日本和菲律賓挑起緊張情勢。對此國防安全研究院國防戰略與資源研究所研究員兼所長蘇紫雲分析，中國海警本身就是軍事體系的一環，在6月中旬海警法通過後，未來將成為一種「海警新常態」，也展現了中國不排除升高衝突的態勢。淡江大學國際事務與戰略研究所助理林穎佑分析，中方未來將會更強力執法，須界定好執法區域，也不排除是中共希望逼台灣上談判桌。朝野立委也紛紛對此表達立場，綠營指出，近日中國對日本在東海及在南海都挑起緊張，看起來是有系統性的在進行升溫對抗；藍營則是認為，未來這樣的事件可能會越多，還是會希望兩方能夠盡量對談，「對談總比對抗好。」
日期：2024-07-03
缺駕駛成常態，但在交通部TPASS優惠政策下，旅客量暴增，恐再壓垮公車業者。尤其交通部將提出2.0方案，在下一波優惠灑出前，應如何從根本提升公車的勞動條件與經營環境？
日期：2024-07-03
五月中，國內市占近八成的輸液大廠永豐化學，因多項違規、無法續藥證，被勒令停業。事發後，大小醫院陷入輸液斷貨危機，而政府未能及早預警寡占藥供應風險，引發醫藥界質疑。
日期：2024-07-03
