台積電今天(25日)早上舉行2020技術論壇，由於疫情關係首度改成線上舉辦，除了發表N7(7奈米)、N5(5奈米)、N4(4奈米)、N3(3奈米)等製程技術的推出時程，也強調在先進封裝領域的進展，同時在總裁魏哲家的談話中也可以推敲出，在每個新世代製程技術順利研發並快速銜接下，台積電未來最重要的工作就是擴大產能，才能消化客戶龐大的下單需求。
日期：2020-08-25
上篇文章提到，看量即可找到新主流，懂得選股不選市，就像8月後開始由中低價股接手，特別是PCB（印刷電路板），強勢股其實都是唾手可得，只要量能潮上揚，就是資金進駐的現象，就是主流！
日期：2020-08-21
從紡織轉到旅遊，戴東華經歷了不少挫折，幾個難關度過去了，與父親戴勝通攜手開啟了旅遊新模式。這次疫情來襲，觀光業受到重創，所幸國旅興起，他們依然是精緻國旅的領頭羊。
日期：2020-08-20
去年11月，我們以「台積電說不出口的煩惱」為題，報導美中角力下台積電的兩難困擾。當時，儘管台積電屢屢澄清，但我們採訪的專家卻仍嚴肅判斷：在美方壓力下，台積電赴美設廠已難避免。這個預言乍聽難信，但回頭再看，卻瞬時成真。
日期：2020-08-19
有3個人到餐廳吃飯，吃完飯後，每個人拿出1,000元交給服務生結帳，服務生將3,000元交給櫃抬，櫃枱找給服務生500元，沒想到服務生心起貪念，偷偷地把200元藏在口袋裏，只拿300元找給客人們。請問︰這頓飯中，他們一人拿出900元，三人拿出2,700元，再加上服務生偷走的200元、總共是2,900元，那麼，還有100元跑到那兒了？
日期：2020-08-14
在低利率、低成長的「雙低新常態」下，如何「提高報酬率」，已成為無數基金操盤手與退休基金的共同煩惱；這也代表，仍期盼「安心退休」、甚至「加倍奪還」退休金的投資人，就必須要有不同於以往的理財新思惟。
日期：2020-08-12
比起乘用車市場，台灣商用車市場很少被關注，然而，有家歷史悠久的企業，卻默默耕耘商用車領域，連續稱霸市場28載。商用車女王林純姬領導的順益集團，歷史比裕隆集團、汎德集團還悠久，體質也比黯然退出場的「進輪貿易」王雨蒼家族、「國際汽車」林錫瑞家族更強健。面對勁敵挑戰，順益林家如何悶聲再賺？又有什麼本錢穩健再戰？
日期：2020-08-12
近來全球半導體股票市值大增，成為美、中、台等股市不斷創高的主因，例如台積電一度突破4000億美元，已穩居全球半導體股市值龍頭，並成為台股突破30年高點的主力部隊，同屬晶圓代工的中芯及聯電，也都跟著大漲並成為陸股及台股當紅企業。
日期：2020-08-11
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