今周刊編按：貨櫃三雄包括長榮海運（2603）、萬海（2615）以及陽明（2609）週二股價表現亮眼，其中長榮盤中一度來到205元、漲逾5%，終於完成填息。而萬海更是大漲逾8.6%、最高來到90.3元，至於陽明漲幅也有4%，盤中看到67.9元。受到中東戰事越演越烈，以及美東碼頭工人10/1罷工箭在弦上，馬士基又示警紅海危機延燒至明年，運價Q4可望淡季不淡，將有助於獲利，分析師指出，只要長榮和萬海站穩200元、85元，就能確認航運股將擺脫早前不振態勢、迎來中多格局重大轉折。
日期：2024-09-24
台灣科技公司台積電最近登上國際期刊，美國《外交事務》（Foreign Affairs）期刊18日刊出最新文章，以資本主義運作為題，分享值得世界學習的台灣、瑞士與越南經驗。其中提及台積電的崛起之路，更大讚台灣政府在支持產業之餘，不忘保有靈活性與競爭力，讓台灣可以成為全球晶片產業的佼佼者。
日期：2024-09-21
傳統百貨公司曾經主導了一百多年的高檔消費，如今面臨大型超市與電商夾擊，美國與日本龍頭百貨公司陸續陷入困境，更淪為金融禿鷹分食的標的。
日期：2024-09-18
藍天(2362)昨日(2024年9月12日)召開法說會。聽完法說後，《存股助理電子報》著手上修藍天2024年EPS期望值，從原本的2.8元(存股池大表中為2.6元為誤植)，調高至3.69元。這次法說會也提供「台北雙星大樓」更多的細節。根據公司提供的資料，我們試著計算這樁開發案潛在的租金效益。
日期：2024-09-13
疫情帶來許多改變，旅遊作家黃小莫學生時代就有出國夢，但因經濟不允許，趁疫情空檔重返校園，40歲的她前進國立中山大學攻讀研究所，2023年還申請交換學生計畫到挪威一圓留學夢，順勢考察她深感興趣的北歐永續發展實況。
日期：2024-09-12
編按：作者嫺人在金融界工作了20多年、當上高階主管，卻在49歲無奈選擇「被退休」，比她原本規劃的退休年齡還早了6年。一方面基於深怕錢不能撐到老的擔憂，一方面也不希望成為親友眼中的「閒人」，她開始整理財務，讓不工作後的現金流可以安心養老。嫺人重新調整規劃自己退休後的資產配比，成功實踐了退休後依然能有現金流的安心生活。
日期：2024-09-04
股神巴菲特對市場發出的訊號今天是股神巴菲特的生日，波克夏A股也在這一天寫下702320美元歴史高價，市值正式突破一兆美元，到達1.003兆美元，這是市場給股神最好的禮物。
日期：2024-08-30
中國知名電商平台「淘寶」7月底宣布，8/2起將台灣市場加入「淘寶全球大服飾包郵計畫」，總計超過千萬件服飾配件新品加入台灣「淘寶PLUS」包郵專區，指定商品可享受「滿99元人民幣（約新台幣450元）包郵免運費服務」，消息一出，震撼台灣電商市場。對此，中華經濟研究院助研究員王國臣受訪指出，中國內需不振，即使廠商已經縮減產能，但民間消費萎縮更快，因此必須要往外「倒貨」，世界各國都在管制中國傾銷，淘寶的包郵政策就是從各國防堵的脈絡而來。但他憂心，由於中國的網路管制，將會加劇不公平貿易狀況，且有可能讓中國可同時掌握台灣民眾的個資、喜好和金流，這會是值得台灣社會重視的國安危機。財經專家徐嶔煌則認為，跟momo和pchome這些本土電商比起來，淘寶包郵對於「蝦皮」的衝擊會比較大，這是由於蝦皮有許多店家都是轉賣淘寶商品，且本土電商已經經歷過蝦皮衝擊，目前還持續經營的電商平台，都有在商品上做出市場區隔。台灣公共策益召集人、台灣智庫副執行長董思齊則關注到中國社群電商的面向，董思齊說，中國運用社群如小紅書、抖音等媒介來做電商行銷、直播帶貨或團購，這些影片和文章不可避免的會夾帶中國意識形態，這對於台灣的社群使用者，特別是年輕網路族群，更容易受到影響。
日期：2024-08-21
投資0050超過20年，資產成長至少5倍！頂尖財金學者周冠男，首次公開長期不敗的理財策略。
日期：2024-08-13
7月30日，經濟部拍板國產車自製率的新制，從未上市車款首年15％（已上市車款則為20％），逐漸調高到第三年35％，且溯及既往，更在隔天、8月1日起正式上路。消息一出，在國內市場熱銷、由中華車引進的「神車」MG，首當其衝。
日期：2024-08-09
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