經歷兩次致命空難後，美國波音公司仍是事故頻傳；內部員工爆料，為了打敗競爭對手空中巴士，波音選擇投機取巧，居然不再重視安全……。
日期：2024-08-14
六月下旬，台鐵花蓮段土石流溢流，列車卻無預警撞上，再釀出軌意外。太魯閣事故後，台鐵著手盤點風險處所、建置告警系統，為何這次仍未發揮作用？
日期：2024-07-17
台鐵新自強號6月間行經崇德、和仁段，因土石流溢流至大清水溪橋面，導致新自強號列車通過後出軌。經調查後，台鐵公司周三（3日）發布調查報告，說明事發始末與解決方案。台鐵董事長杜微坦言，過去台鐵在宜花東的注意力擺在落石預警，疏忽了土石流溢流預警，導致此次不幸事故發生。這次，除花蓮工務段值班人員申誡懲處，包含董總、段長等官員均一併受懲處。
日期：2024-07-03
2021年4月2日太魯閣408車次事故發生已滿3年，當年釀49死213傷悲劇，事故家屬在今年2、3月間重回事故現場清水隧道，竟又發現遺骸，經花蓮地檢署鑑識比對為11名太魯閣號事故罹難者的遺骸，不過許多遺骨過小檢驗後已用盡，目前遺留8件分屬6人，周二(5/7)正式通知家屬檢驗結果。
日期：2024-05-08
針對今（4/24）日立委質疑台電美化供電可靠度統計數據，台電反駁，自2005年以來，台電始終嚴格遵循國際標準進行供電可靠度的統計，稱台電美化數據、改變標準的指控完全是錯誤的。立委提到的供電可靠度數據，在台電官網皆公開呈現並詳細說明，任何人都能進行查證。台電強調，供電可靠度的統計，只要是超過1分鐘停電事件都會納入，遠比多數國家採用的3分鐘或5分鐘以上才納入統計的門檻更為嚴苛，且當中有近八成屬於設備更新的計畫性工作停電時間，事故停電時間僅佔整體約兩成。盼相關批評應該本於事實，理性討論。
日期：2024-04-25
從冷氣黑手起家，巨漢一路做到最高等級的半導體無塵室，超過35年的實績積累，他們是怎麼做到的？
日期：2024-04-02
當有人不小心掉到鐵軌上，有多少人能有勇氣跳下去救人？上週六（2/24）意外發生在台鐵板橋站，有位婦人不小心踩空跌落軌上，在場18歲學生沒有想太多直接就跳下月台，把驚嚇不已的她拉到鐵軌空隙，不到30秒列車進站通過，所幸兩人都平安無虞。英勇救人的學生目前就讀新北市永平高中3年級，經過媒體披露，學校給予記功獎勵，而他也在社交媒體Threads描述了當時的狀況。台鐵證實，該名長者踩空跌落軌道，被旅客拉上月台，所幸是僅腿部擦挫傷敷藥後沒有大礙，當時影響5個列次、大約40分鐘，另統計板橋站近3年沒有旅客失足落軌。台鐵呼籲，民眾若遇到類似狀況，應該先通知站務人員，「不鼓勵跳下去救人」以免發生危險。
日期：2024-02-26
(今周刊1415)翻開鐵道局近四年的調查報告，「九曲堂側線出軌」、「彰化站正線出軌」、「成功站正線出軌」……大大小小列出來，就有十四個出軌事故。但看在台鐵高雄運務段員工望明君眼裡，是見怪不怪，這都還只是有記錄在案的數字，「在中南部地區，一年內與調車相關的事故或意外，至少就有五到十件。」
日期：2024-01-31
美國自由亞洲電台（RFA）韓文版網站16日引述消息人士指出，北韓一列載有數百人的火車於2023年底翻覆，7節車廂掉落山谷，釀成至少400人死亡。
日期：2024-01-17
宜蘭縣新澳隧道周二（10/24）下午發生重大連環車禍，砂石車在隧道內追撞前方車輛，多輛被擠壓扭曲變形，造成1死、11輕重傷，1名重機騎士被壓在大車下不斷哀號，1名輕傷駕駛說「在隧道發生車禍，要逃都沒地方逃...」。對此，熱愛騎重機的藝人陳為民看了車禍慘況，在臉書感嘆表示「賠償？想太多啦！台灣哪！不要臉耍賴最大！」。交通部長王國材則表示，公路局初步調查顯示，是砂石車駕駛沒有注意前方狀況所產生的重大事故。
日期：2023-10-25
.jpg_280x210.jpg)
