編按：2005年、時年74歲的張忠謀開始思考台積電的交棒問題，決定先釋出CEO職，但仍保留董事長職，當時有2個接任人選——曾繁城和蔡力行。曾繁城可以說是張忠謀最佳戰友，張忠謀曾說，台積電發展初期，如果沒有曾繁城帶領團隊鞏固內部，他就無法在外放心發展市場，是台積電擁有今日成就的主要功臣。甚至連劉德音和蔡力行，都是曾繁城從美國找回來台積電工作。論人情、論資歷，都是曾繁城更有資格，但為何張忠謀最後決定選蔡力行接任CEO？
日期：2024-11-29
全球汽車產業加速永續轉型，面對環保意識抬頭及能源效率提升的雙重需求，油電混合動力(Hybrid)技術已成為車廠佈局綠能市場的關鍵戰略。油電混合動力系統兼具節能環保與動態性能的優勢，不僅提供消費者更具競爭力的用車選擇，更創造出嶄新的市場商機。從整體市場趨勢來看，全球14個主要汽車市場中，油電混合動力車款的銷售年成長率達30%，美國市場更成長65%，銷量已超越純電車款。在此波油電動能趨勢下，Hyundai推出搭載先進Turbo Hybrid渦輪增壓油電動力系統的Tucson L，完美展現節能與性能的最佳平衡。台灣市場中，Tucson L Turbo Hybrid的市場反應熱烈，不僅在Tucson L車系中佔有73%的銷售比重，更帶動Hyundai品牌整體銷量成長56%，充分展現進階油電科技的市場潛力。
日期：2024-11-29
編按：最新釋出的《張忠謀自傳》，內容提及2007年，高盛集團提議台積電進行「管理層收購」（Management Buyout），即管理層與金融機構合作，以貸款和資金收購公司所有流通股，藉此提高管理層持股比例。儘管這項計畫看似能為管理層帶來豐厚利益，張忠謀在經過審慎考慮後，卻毅然拒絕這一提案。
日期：2024-11-28
台積電創辦人張忠謀，自2018年退休後筆耕不輟，歷時6年，自傳下冊終於問世，而距離1998年的自傳上冊，已相隔26年。近來，張忠謀接受《遠見雜誌》獨家專訪，暢談《張忠謀自傳》寫作歷程、業界秘辛與台積電創辦歷程。該傳將近30萬字的上、下冊全集，於11月29日由天下文化正式出版。親撰自傳的台積電創辦人張忠謀2018年退休後即動筆，卻因疫情與健康因素而寫寫停停，花了6年，才在93歲高齡，成就近20萬字、涵蓋54年歲月的下冊巨作。
日期：2024-11-28
台積電創辦人張忠謀親撰的《張忠謀自傳》下冊，自2018年退休後筆耕不輟，歷時6年，以近20萬字，自剖54年來的職涯起伏及創業艱辛。
日期：2024-11-28
「我們在決定經營商辦市場時，就一直在思考地點，以台北市南港一路延伸忠孝商圈、松江南京，及台北車站、雙子星，再到現在中悦落腳的的新莊副都心，因其有機場捷運沿線，是大台北國門特區第一站，我們決定在此落地深耕。」中悦建設機構總經理陳再河表示。
日期：2024-11-27
退休理財一直是近幾年的熱門話題，尤其近年來勞保、退撫基金不時傳出面臨破產危機，讓國人益發強烈意識到透過儲蓄、理財來達成退休目標的重要性，而且「及早規劃」是關鍵所在。
日期：2024-11-27
近年來被動式投資熱潮興起，台灣ETF規模成長率更居全球之冠，在此浪潮下，一向標榜「主動式基金專家」的安聯環球投資，仍對自己的核心理念有所堅持。
日期：2024-11-27
2024年即將結束，每到年底都是集團在股市作帳的高峰期。在眾多集團中，三家今年轉型成功、旗下公司業績大幅成長的集團股，吸引市場關注。
日期：2024-11-27
當「天有不測風雲」成為一個動詞，每日的生活中都有可能發生時，對於意外事故，你的保障夠周全嗎？事故傷害已成為台灣十大死因之一，而台灣的骨折發生率更是高居亞洲之首。隨著意外發生的頻率增高，如何選擇適合的保障商品，已成為現代生活中必備的重要考量。
日期：2024-11-26
