今周刊編按：金融時報報導，台積電和三星的2奈米搶單大戰已開打，高通新一代高階手機晶片將從台積電轉向三星的2奈米產線；此外，三星還祭出折扣戰，試圖要爭取輝達、蘋果等大廠訂單。對此，台積電董事長劉德音週三(12/13)出席行政院科技顧問會議，會前受訪回應有關市場傳出三星利用折扣搶2奈米訂單一事，劉德音強調：「客戶看重的是技術品質」，也表示希望明年產業景氣是非常健康的一年。
日期：2023-12-13
全球半導體景氣急凍，新竹卻有一家半導體探針卡公司的業績，逆勢成長，今年前三季賺逾一個股本，究竟它是如何辦到的？
日期：2023-12-13
未來十年間，台灣勞動力市場「供不應求」問題將日益嚴峻。缺工危機下，「新南向人才」成為一股不容忽視的生力軍。
日期：2023-12-13
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日期：2023-12-09
半導體測試解決方案品牌商蔚華科技（3055）攜手旗下數位光學品牌南方科技，共同推出業界首創的JadeSiC-NK非破壞性缺陷檢測系統。這套採用先進非線性光學技術對SiC（碳化矽）基板進行全片掃描，找出基板內部的致命性晶體缺陷，用以取代現行高成本的破壞性KOH（氫氧化鉀）蝕刻檢測方式，可提升產量並有助於改善製程。若以每個SiC晶錠需蝕刻2片基板來計算，JadeSiC-NK可為具有100個長晶爐的基板廠省下每年約800萬美元（約2.5億台幣）因蝕刻而損耗的成本。
日期：2023-12-08
2022年1月，歐洲衛星STORK-1乘著SpaceX火箭升空，進入太空後，裡面的球型馬達與姿態控制系統隨即 根據指示作動。該顆衛星運作了一年多之後，於2023年2月因未知的原因失聯，不過姿態控制系統直至失聯前都維持其功能性。這顆球型馬達來自衛星公司張量科技，電線電纜領導品牌大亞集團除了提供高品質產品與技術支援外，更在2022年成為張量科技的重要投資者，藉由能源(Energy)和新興市場(Emerging)擘劃第二成長曲線。
日期：2023-12-07
經濟部為鼓勵公、民營企業及學校參與自發性節能減碳，今年共選出23家節能標竿產業，節能標竿單位總計省下3.61萬公秉油當量、1.85億元能源成本，相當於減少10.75萬公噸二氧化碳排放量。經濟部在11月29日舉辦的「節約能源表揚大會」中，也透過公開頒獎，鼓勵各界參與節能、追求永續。
日期：2023-12-07
(今周刊1407)展望2024年，台股「偏多操作」、「高檔震盪」、「首重選股」幾乎成為市場共識，但究竟該如何挑選與布局才能掌握獲利機會？
日期：2023-12-06
彭博的證言今年台灣的股市表現出色，在亞洲股市的漲幅僅次於日本，而且，台股大漲23%，港股下跌15.3%，台股從11月28日超車港股之後，如今差距已接近千點。彭博資訊報導說：台股猛漲20%，前景取決於美國，而不是北京！
日期：2023-12-05
近年因「全球暖化」出現極端氣候，淨零碳排成為不得不做的事，節能減碳又勢必要從電動車著手。謝金河在《數字台灣》節目中指出，全球電動車產業滲透力持續成長，目前全球汽車銷售量大約8600多萬輛，電動車已逾2000萬輛。當電動車成為主流後，帶動新的產業的蓬勃發展。11月20日鴻華先進以每股50元掛牌，因今年虧損，盤中一度大跌逾8%。謝金河請教鴻華先進總經理李秉彥，鴻華先進何年何月可以轉虧為盈？李秉彥表示，汽車產業需要長期投資，鴻華成立到現在才3年，「明年Model C是放量的一年，明年年底會有Model B乘用車；2025年會有2台乘用車和電動巴士，3台車一起銷售。」「我們認為2025年是值得期待的，希望在這一年可以有很好的銷售表現。」
日期：2023-12-05
