＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-07-03
康普材料科技（4739）8日發布重大訊息，旗下子公司天弘化學股份有限公司（7742）主動發現疑似有內部員工竊取存貨，損失金額高達1.08億元。康普表示，目前已請司法單位協助偵辦，同時與律師討論對疑似涉案人員提出損失求償，並強調公司營運正常，對財務業務無重大影響。
日期：2025-05-10
貿易戰引爆各國爭相針對稀有金屬課稅、禁止出口。但在不產稀有金屬「鎢」的台灣，新創公司聯友金屬透過循環應用廢料，抵禦地緣政治帶來的供應中斷風險。
日期：2025-04-16
國道1號楊梅休息站25日晚間發生電動車自撞分隔島後，瞬間起火燃燒，已造成4死4傷，有網友以及醫師翁銘佑認為，從燃燒火勢看，估計車輛採用「三元鋰電池」。此事故截至26日下午2點，起火原因仍不明，有待進一步勘驗。但中國汽車自媒體「玩車情報」曾形容，三元鋰電池若起火，等同「不給逃生機會」，不到幾秒鐘就點燃爆炸。
日期：2025-01-26
美國趕在聯邦政府關門前通過了撥款法案，危機總算解除；在各種追加預算的利益盤算裡，有一項反中法案值得讀者高度關注。
日期：2024-12-31
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日期：2024-12-04
《今周刊》11月25日以「綠色引擎：ESG實戰指南」為主題，舉辦《ESG永續台灣國際峰會2024秋季場》。會中，戴爾科技集團全球環境事務部門亞太區總監戴令徽指出：「永續已不再是選項，而是全球企業的核心價值。」她並分享了戴爾如何以創新解方實現永續發展目標，「以科技改善地球與人類的未來」。
日期：2024-11-25
中國政府的電動車電池產業戰略在 2010年代初期開始成形。2013年，北京當局開始執行一項補助計畫，鼓勵中國本土以及外國汽車製造廠商銷售更多電動車，讓中國成為全球最大電動車市場。在電動車電池的早期發展階段，中國政府的戰略是支持國內企業，而且有一個明確的強調目標：規模。唯有具備大規模生產力的公司能夠營運。中國政府在 2015年的「車用電池產業管制條例」指導方針中，特別指出電動車電池的製造廠商必須符合200兆瓦時的標準。同年，中國政府也公開「鋰離子電池產業管制條例」指導方針，明確列出允許使用的材料和技術。中國還公開了「電動車電池企業白名單」（與黑名單相對），表名指定 國家支持的電動車電池製造廠商。從2015年到2016年，中國公開了4個白名單，一共有57間企業，全部都是中國本土企業。
日期：2024-08-27
政府預估到2031年，台灣廢鋰電池數量將突破1萬公噸，為去年的11倍。然而，廢鋰電池不只是廢棄物，當中的貴金屬有高度再利用價值，將開啟回收再利用新商機。
日期：2024-08-07
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