今周刊編按：美伊第二輪和平談判陷僵局！川普25日取消了派遣美國特使威科夫和女婿庫許納前往巴基斯坦伊斯蘭馬巴德與伊朗進行談判，伊朗外長阿拉奇(Abbas Araqchi)周末訪問伊斯蘭馬巴德，僅與巴基斯坦官員會面後便離開。面對伊朗拒絕和談，川普在Truth Social直言，「把時間浪費在舟車勞頓上實在太不值得，還有太多工作要處理！更何況，他們的『領導層』內部嚴重內鬥、混亂不堪，沒人知道誰說了算，包括他們自己也是如此，而且，我們握有所有籌碼，他們什麼都沒有！如果他們想談，只需要打電話就好！」川普周日重申，「戰爭很快就會結束」。根據Axios報導，伊朗向美國提議，先重啟荷姆茲海峽、停止戰爭，但條件是將核武談判延後。不過若是美方此時同意解除封鎖，川普在後續談判中的籌碼恐被削弱，將難以迫使德黑蘭當局移除高濃縮鈾庫存或暫停鈾濃縮，而這正是川普發動戰爭的首要目標。根據CNN報導，不論與美談判與否，伊朗致力於外交，外長阿拉奇先是到了阿曼首都馬斯喀特，再到巴基斯坦進行48小時的訪問，而目前他已經抵達俄羅斯，將與普丁舉行會晤。
日期：2026-04-27
今周刊編按：在半導體族群強勢帶動下，標普500與那斯達克指數週五 (4/24)皆收在歷史新高，不僅輝達市值重返5兆美元，英特爾股價一度大漲28%、衝上每股85.22美元，創歷史新高；終場上漲14%，收在每股 82.57美元。超微股價終場也漲14%，收盤市值達5670億美元，距離2020年8月首度突破1000億美元門檻，僅花了不到6年的時間。此波飆漲行情，主要受到英特爾財報優於預期帶動，進一步點燃投資人對半導體產業的樂觀情緒。英特爾今年首季每股盈餘（EPS）達0.29美元，超越分析師預估的0.01美元。英特爾公布第1季財報，遠遠優於華爾街預期，營收由去年同期的126億7000萬美元成長7.2%至135億8000萬美元，高於市場預期的124億2000萬美元。值得注意的是，川普政府去年8月宣布投資英特爾，並取得近10%的股權。隨著英特爾股價強彈，這筆股權價值已增長約300%，最初以89億美元（約台幣2800億）買進4.333億股的投資，帳面價值如今已激增約270億美元（約台幣8500億），總值達360億美元（約台幣逾1兆）。
日期：2026-04-25
今周刊編按：華納兄弟探索（Warner Bros Discovery）先前傳出與串流媒體Netflix進行簽約，最終由股東投票通過與派拉蒙天舞（Paramount Skydance）的併購案，同意以1100億美元（約新台幣3.5兆元）併入派拉蒙，等於宣告Netflix正式出局。根據協議內容，派拉蒙將以每股31美元收購華納兄弟探索的全部業務，包含CNN、CBS、HBO與尼克兒童頻道等，並擁有《哈利波特》、《冰與火之歌》、DC宇宙等系列IP內容。由於大衛埃里森（David Ellison）被視為是美國總統川普的盟友，這起交易也引發外界擔憂是否會讓CNN與CBS等新聞內容受到政治干預。
日期：2026-04-24
今周刊編按：金管會宣布將放寬國內股票型基金及主動式台股ETF投資單一公司股票的限制，由10%提升至最高25%，令函發布後即刻生效。台積電股價一路狂飆，讓基金操盤人陷入必須賣掉部分持股的狀況，以00981A (主動統一台股增長) 來看，台積電 (2330) 一直是第一大持股，但因為其股價飆漲、權重超過 10%，導致被迫賣股。為了強化績效，經理人去布局被動式市值型ETF像是0050、0052，等同於繞道繼續「追積」，引發市場熱議。操盤人「追積」動作週五(4/24)即刻發動，在此利多加持下，台積電 (2330) 股價大漲100元或4.8%半根漲停，來到2180元新高，完全無畏美股下跌和地緣政治風險。
日期：2026-04-24
今周刊編按：美國國務院領事事務局22日向在伊朗的美國公民發出警告，要求趁美伊停火期間、伊朗領空部分重新開放之際，「趁現在能走就快走」應設法離開伊朗。國務院提出具體的行政風險警告指出，伊朗極有可能在危機時刻對外國公民採取限制出境的行政手段，甚至可能向急於離境的美國公民收取高額且名目不明的「離境費」。國務院提醒在伊朗的美國公民，應確保隨身準備充足的備用資金，以應付這類突發的財務要求，避免因無法繳納規費而錯失離境時機。由於美國與伊朗無直接外交關係，一旦爆發大規模衝突，美國政府在伊朗境內提供緊急領事援助的能力將極度受限，目前僅能透過瑞士大使館代為處理，預計撤離難度將倍增。此外，荷姆茲海峽局勢再度惡化。根據外媒報導，有3艘貨櫃船遭伊朗革命衛隊近距離火砲襲擊，其中2艘遭到扣押，這是戰事爆發以來，伊朗首次採取扣押行動。伊朗革命衛隊指控2艘船隻未取得必要許可的情況下航行，並干擾伊朗的導航系統，因此執行扣押。美國中央司令部最新指示，正在中東地區部署「有史以來最全面、最強大的軍事力量」，預計未來數日將出現三個航母打擊群同時部署的局面。「林肯號」已部署在阿曼灣參與封鎖、「福特號」位於紅海北部、繞道非洲的「布希號」正北上預計進入阿拉伯海，短期內可能形成三艘航空母艦集結態勢。
日期：2026-04-23
今周刊編按：如果公司為訓練AI，在你的電腦中裝入軟體追蹤滑鼠游標移動、點擊動作，你願意嗎？外媒報導指出，根據Meta公司內部備忘錄，這項「模型能力計畫」（MCI）的工具會記錄員工在工作時的電腦滑鼠游標移動、點擊動作等行為，目的是為了要讓AI模型學習如何和人類一樣操作電腦。Meta發言人史東（Andy Stone）強調，這些數據僅會拿來訓練AI模型，不會作為公司內部員工考核績效或拿來評估工作表現。不過此舉仍引發外界批評，認為「猶如監控員工行為」已踩到隱私紅線，部分學者認為雖然美國相關法規沒有明確限制，但若是在歐洲恐已被禁止。
日期：2026-04-23
今周刊編按：蘋果宣布現任執行長庫克（Tim Cook）將於今年9月卸下職務、轉任執行董事長，並由現任硬體工程資深副總裁特納斯（John Ternus）接棒。消息公開後，蘋果股價週一盤後下跌 0.6%，每股收在273.05 美元，今年以來小幅上漲，過去12個月累計漲幅則達37%。根據道瓊市場數據，庫克執掌蘋果的15年間，蘋果股價累計飆漲達 1932%，表現遠遠甩開標普500指數同期 504%的增幅。這不僅象徵蘋果15年「庫克時代」的落幕，也讓全球目光好奇特納斯是誰？為何可以被點名掌管蘋果大權。事實上，特納斯在2001年就已加入蘋果產品設計團隊，職涯幾乎與蘋果的崛起同步。他監督許多突破性的硬體工程，像是開拓iPad、AirPods 等兩條全新產品線，還負責多代 iPhone、Mac以及Apple Watch產品開發。近年特納斯的代表作則是蘋果首款平價筆電 MacBook Neo 以及 iPhone Air，他更是蘋果筆電處理器從Intel平台轉向Apple Silicon自研晶片的重要人物；他主持蘋果平價筆電MacBook Neo發表會，也獲得市場迴響。巧合的是，現年50歲的特納斯，接棒年齡與2011年庫克從賈伯斯（Steve Jobs）接手時恰好相同。2013年，他升任硬體工程副總裁，2021年正式進入核心高階主管層並直接向庫克匯報。長達20多年的資歷讓他對蘋果的企業文化與運作邏輯瞭若指掌。特納斯的創新能力在去年秋季得到了驗證，他主導發表了全新的「iPhone Air」機型。這被視為自 2017 年 iPhone X 以來，蘋果對其核心產品線進行的最大幅度革新升級。面對全球供應鏈挑戰與 AI 技術革命，市場都在看這位「深耕硬體的蘋果元老」能否帶領這家科技龍頭再創巔峰。
日期：2026-04-21
今周刊編按：英特爾執行長陳立武上任後，經過1年大刀闊斧的動作，晶圓代工服務 逐步走出谷底，積極追加設備訂單，訂單量較去年大幅成長5成以上。英特爾CPU角色顯著升級，讓外界高度看好其後市發展，英特爾供應鏈包括鈦昇(8027)、中砂 (1560)、家登 (3680)、科嶠 (4542)、欣興 (3037) 等都可望跟著受惠。其中，鈦昇是台廠中和英特爾關係最為密切的業者之一，涵蓋前段晶圓製程與後段先進封裝製程，鈦昇股價從3/9低點85.8元，近期最高來到163元，短短一個多月漲幅高達9成之多。而中砂鑽石碟也自去年下半年起打進英特爾，出貨涵蓋多座廠區，股價從3月底的425.5元，一路往上來到544元，漲幅高達27%。欣興則是從444.5元再度發動攻勢，本波見到660元，漲幅近5成，3家均創歷史新高價。
日期：2026-04-19
今周刊編按：以色列與黎巴嫩交火1個多月，美國總統川普16日宣布，雙方已同意停火10天，時間預計從美東時間下午5點（台灣時間17日凌晨5時）生效。14日以色列駐美大使和黎巴嫩駐美大使在華府會談，美國國務卿魯比歐也參與對話。川普在社群網路發文表示，在兩國宣布停火前，他與黎巴嫩總統和以色列總理對話，稱兩國領袖為了達成和平，他們同意自美東時間下午5時開始10天的停火。川普說，他已指示副總統范斯、魯比歐和參謀首長聯席會議主席凱恩（Dan Caine），與以色列和黎巴嫩合作來達成長久的和平。川普表示，他將邀請兩國領袖到白宮展開自1983年以後首次有意義的對話，並稱兩邊都希望看到和平，「相信和平會發生」。川普自信地說：「我曾榮幸地解決了全球9場戰爭，這將會是我的第10場。所以讓我們一起努力，完成這項任務！」對此，以色列總理尼坦雅胡則表示，雙方出現「達成歷史性協議」的契機，並強調這段停火期的目的，在於延續日前於華盛頓進行的外交磋商，進一步推進談判進程。不過，尼坦雅胡重申，任何協議的核心前提，是必須解散真主黨，此一條件未有鬆動，也說還不會從黎巴嫩撤軍。
日期：2026-04-17
今周刊編按：受國際油價飆升影響，部分航空公司自4月起調漲燃油附加費，更計畫減班或是併班等方式來因應。立委萬美玲於質詢時提出，若4、5月份航空公司持續減班，是否會影響到7、8月的暑假旺季？對此，交通部長陳世凱回應，據交通部統計今年夏季航班影響，將減少0.3%航班，整體影響不大。目前航空公司取消的航班多為訂位率較低的航次，後續也會再多與航空業者進行溝通。旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」於臉書上指出，燃油附加費調漲的下一步就是減班。若是旅客搭乘的是熱門航線或是熱門班次，行程上比較不用擔心受到影響，但若是紅眼、晚班機或是票價較低的航班，就有可能會面臨併班的狀況。
日期：2026-04-16
