本周，國內最受關注的財經大事非台積電股東會莫屬。尤其，在川普對等關稅風暴仍未落幕，美國商務部對半導體、晶片關稅的細節仍未公布，各界都好奇未來台積電將如何出招，首次主持股東會的台積電董事長魏哲家會如何應對挑戰。此外，股東會前，外媒披露台積電正評估是否前往中東設廠，且場區規模接近亞利桑那州，讓國內大為震驚。同時，外媒也披露，阿聯酋曾為此事與拜登、川普政府商談。1、台積電股東會登場！股民緊盯晶片關稅衝擊與中東布局2、誰是下一任南韓總統？自由派李在明對決保守派金文洙
日期：2025-06-02
美國總統川普威脅中國撤回報復性關稅，否則將再加徵50%關稅，對此，繼中國商務部週二(4/8)表態後，中國外交部下午也重申將「奉陪到底」，外交部發言人林劍指出，中國人不惹事也不怕事，施壓、威脅和訛詐不是與中方打交道的正確方式。美國聖湯瑪斯大學國際研究講座教授葉耀元接受《今周刊》訪問時表示，此舉會讓中美雙邊貿易更快脫勾，但兩強關稅對決，中國製造業會有較多壓力，美國則是消費者端會承受商品變貴的壓力。國關專家、臺北醫學大學教授張國城則認為，川普第一任就已對中國許多商品課徵關稅，因此這次中國準備較充分，反而美國會有民意壓力。對台灣衝擊方面，張國城說，「川普對台灣半導體太有興趣了，這是其他國家沒有的」，台灣應該要提高警覺。政府這次以「談判」為應對主軸，表現中規中矩，也有誠意，但是不用抱太多希望，台灣應該做好應付衝擊的準備。至於前中廣董事長趙少康建議政府應爭取大陸市場、開放陸客來台，對此，台灣智庫諮詢委員、台北海洋科技大學助理教授吳瑟致受訪說，先撇開政治意識型態，這種論點還是停留在20年前對中國想像，中國現在國內經濟狀況不佳，台灣近年對中貿易依賴降低，應思考的是對台產業衝擊。
日期：2025-04-08
自2015年中國推出「中國製造2025」戰略，半導體產業便被列為重點發展領域。官方曾設下2020年40%、2025年70%、2030年80%的晶片自給率目標，並力求實現高端晶片技術自主，冀望透過國家資金、政策扶持及龐大市場規模，建立自主可控的半導體體系。
日期：2025-03-31
中華隊昨（2/22）日9：1取勝南非開張世界棒球經典賽資格賽，先發第9棒的宋晟睿不只單場4安，還在6局上跑出一支場內全壘打，15秒直奔本壘的他笑說跑到很喘，「蠻累的，進職棒後第一次，上一次這樣跑是高中。」
日期：2025-02-23
「開畫廊的前1~2年我都不知道自己在做什麼？」十方藝術空間創辦人董怡君笑道。2012年，才27歲的她就在台北開畫廊。只是，大學主修經濟，她從沒想過自己會進入藝術圈，更沒想過會成為畫廊老闆。語言能力佳的她，將藝術空間經營得很國際。除了和世界各國藝術家合作，更在NFT最紅之際舉辦「OneOffs NFT國際藝術博覽會」。這幾年全球藝術市場低迷，她計劃將藝術家的作品變成IP，不只賣作品，也賣周邊商品，將市場做大。
日期：2025-02-11
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
今周刊編按：南韓總統尹錫悅2024年12月宣佈戒嚴後遭到逮捕，高位公職者犯罪搜查處(公搜處)向法院聲請羈押，南韓首爾西區地方法院週日(1/19)凌晨，法官以「擔心嫌疑人有湮滅證據可能性」，裁定羈押尹錫悅。然而此結果引發支持者不滿，他們聚集法院外聲援，法院裁定羈押尹錫悅後，憤怒的支持者闖入法院，有人大肆破壞財物，敲碎法院窗戶與玻璃門，並闖入法院大肆搞破壞。與警方爆發嚴重的肢體衝突，警方隨後逮捕46名現行犯。
日期：2025-01-19
鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
為了增添罷免難度，國民黨立法院黨團週一（12/16）將會議室門鎖上，用1分鐘初審通過選罷法草案，並且誓言在周五(12/20)三讀通過《選罷法》、《憲訴法》及《財劃法》等三大爭議法案。在國民黨團、台灣民眾黨團通力合作下，藍白黨團先以人數優勢下火速表決並三讀通過「選罷法」修法，日後罷免連署人連署時須附身分證正反影本，至於罰則，假冒連署可處5年以下有期徒刑、拘役刑或處新台幣100萬元以下罰鍰。國民黨為何急著要在這週通過選罷法？民進黨立委沈伯洋分析，明年2/1就是立委就職滿1年，是可以開始罷免之日，因此國民黨想趕在2/1前通過《選罷法》，提高罷免門檻。沈伯洋指出，由於本會期在1/21結束，而從法案協商冷凍期一個月來算（黨團協商後滿1個月可以表決法案），12/21以前一定要把《選罷法》送出委員會，1/21才有表決的空間。
日期：2024-12-20
南韓總統尹錫悅周二(12/3)深夜宣布實施戒嚴，為南韓44年來首次實施戒嚴令，以反對黨議員為主的國會趕在半夜投票表決，以190票全數通過認定戒嚴令無效，要他解除戒嚴令，隨後尹錫悅召開國務會議，於台灣時間3點30分審議通過關於「解除戒嚴」的議案，從宣佈實施戒嚴到解嚴，維持約6小時。然而和南韓有著類似問題的台灣，為何無法比照南韓實施戒嚴？律師指出，有「台韓戒嚴的法律程序不同」以及「台灣戒嚴法明文『戰爭或叛亂發生』為要件」兩大原因。不過台灣自第2次世界大戰後，經歷了3次戒嚴，自1949年5月20日起，實施戒嚴，直到1987年7月14日宣告解嚴為止，經歷了長達38年的戒嚴時期。
日期：2024-12-04
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