編按：中國上週六（11/26）起在上海、武漢、成都、烏魯木齊...等多個城市和大學校園都爆發小規模抗爭，反映出人民對嚴厲的「清零政策」以及言論自由、人身管控已瀕臨忍耐的臨界點，這波抗爭起因於烏魯木齊24日的一場公寓大火導致10人死亡，外界猜測是因為中共的封控措施阻礙逃生通道，才會釀成這場悲劇。許多民眾上街展開「白紙革命」，意味在高壓管控下，任何敏感內容都遭下架，雖然白紙上什麼都沒寫，但其實什麼也都寫了，民眾高喊「共產黨下台」、「習近平下台」，此前這在中國幾乎是難以想像的。很多人都以為中共大到不會倒，但其實中共所面臨的內憂外患，遠比我們從新聞上看到的要來的更為嚴重。中共極權還能走多久？面對這位亦敵亦友的強鄰，你究竟了解多少？范疇先生最新著作《後中共的中國》帶您一探究竟。
日期：2022-11-30
過去30年來，中國崩潰論，乃至於中共專制政權垮台的議題，持續引發各方論戰。而世界是在演化的，昔日「南斯拉夫」解體後已成歷史用語，面臨內外交迫的中共極權還能走多久？面對這位亦敵亦友的強鄰，你究竟了解多少？ 本書是一本設想中共集權財政解體後的「狀況分析報告」。先以可量化的財政標準，論斷中共統治框架已經鬆動；再分析國內外甚至跨區域、跨國家的因素對「後中共的中國」將產生何種動力或阻力；接著，針對中共於解體後所可能主動或被動採取的動作進行推演，以及這些動作會如何形塑「後中共的中國」樣貌；最後從台灣的國家利益角度，告訴台灣人在政治、民防、經濟和國際等領域中，可以做哪些超前部署的「預策」。
日期：2022-11-17
曾經擔任第一任深圳發展銀行行長，也曾在台灣當過運通及渣打銀行台灣區總經理，現任哈佛大學甘乃迪學院ASH民主治理與創新中心高級硏究員的韋杰夫來到台灣，特別到我的辦公室暢談了一個多小時。
日期：2022-10-25
作為知名的精品航空，新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下，世界各國的航空皆受到巨大影 響，IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元，尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜，然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題，進而做出巨幅的調整與長遠布局， 致力朝後疫情的新時代邁進。
日期：2022-10-19
危險中作出抉擇、機會前抓準時機，才是勇敢又聰明的人，中共的二十大，對台灣而言，就是一個風險與機會並存的時刻。
日期：2022-10-05
台灣入境檢疫措施自9/1起，維持3天居家檢疫及4天自主防疫(3+4)，後4天自主防疫檢疫處所調整為「1人1室」，但前3天依舊維持「符合1人1戶條件之自宅或親友住所」或「防疫旅宿」，對比其他國家管制仍屬嚴格。不少民眾都在問，到底台灣何時才要開放，真正能出國旅遊、返台免除隔離？有關台灣邊境管制，行政院週四(9/22)拍板分兩階段鬆綁。第一階段從9/29起，入境總量提升至每週6萬人次，恢復各國互惠免簽證，入境唾液PCR改發放4劑快篩試劑，開放3天檢疫及4天自主防疫處所為1人1室。第二階段規劃增加入境總量，蘇貞昌預估在10/13前後實施，每周入境15萬人，並開放0+7入境免居檢。
日期：2022-09-22
近幾年永續議題引發各界關注，KPMG安侯建業今（26）日發布首份由產官學研創協力完成的《臺灣永續風險大調查》報告，提出「風險11見」，包括：經濟不平等、缺乏居住正義、少子化、生態破壞及通貨膨脹…等風險，都是將於未來10年影響台灣50%以上人口的重大議題。但驚人的是，僅2成受訪者認為個人應主責採取行動，超過8成的受訪者仍希望由政府負責應對風險。
日期：2022-08-26
囂張詐騙集團跨國誘騙囚禁國人案件延燒，柬埔寨打工陷阱不僅涉及人口販運，遭利誘前往工作者幾乎均從事網路詐騙，「產值」相當驚人，包括中國、台灣、柬埔寨的不法分子皆參與其中。一名在柬埔寨耕耘近30年的台商4月初帶著近5萬美元（近150萬台幣）前往西港救出2名台灣人，由於柬埔寨地方官員受賄包庇，救援過程只能直接與中國黑道交手，呼籲台灣人別再涉險。
日期：2022-08-20
「疫情一開始我們也慌了，先盤點手上有什麼，倘若疫情持續下去可以活多久？」微熱山丘董事長許銘仁創業過程中經歷不少風雨，然而2020年面對突如其來的新冠疫情卻也措手不及。「飛機不飛，我們就少掉2/3生意。」他坦言當時的情況很糟糕，「雖然沒有及時休克的問題（短期壓力），也不能拖死在那裡，想說我們能夠做什麼，不只是活下來，還要活得健康。」這兩年，靠著員工全力動員賣中秋月餅、推出創意新品，他笑道：「今年業績應該能回到疫情前的7成。」
日期：2022-08-17
