雖然中國共產黨頻繁且持續增加強制外交手段的使用次數，但從未承認自己曾經使用過強制外交，也永遠否認「被中國視為冒犯的行為」以及「中國的經濟和非經濟懲罰手段」之間有任何關聯。但是從中國外交部發言人華春瑩所說的發言，可以提供更進一步的證據，證明中國共產黨的偽善及其遵守毛澤東無視規則和法律的教誨，但這種方法也讓中國共產黨可以否認強迫外交，更重要的是，強迫外交手段的受害者也會因此不知所措：他們知道自己做了某些讓中國共產黨不喜歡的事情，但他們永遠無法準確地知道究竟是什麼事情。為了避免往後引發中國共產黨的怒火，他們可能會極度警覺，避免所有可能會讓中國共產黨不悅的事物。
日期：2024-08-27
今周刊編按：鋼鐵龍頭中鋼（2002）第二季營運略為好轉，上半年稅後純益19.65億元，年增逾600％，EPS達0.13元，股價在利多加持下周三(8/14)一度大漲，不過好光景只維持一下，週四(8/15)以22.30元作收，下跌0.4元、跌幅1.76%。觀察中鋼股價在2021年5月11日觸及最高點46.75元，當時不少股民追漲，長期套在40元以上「套房」出不來，目前股價來到22.3元幾乎是腰斬，究竟何時有機會解套？
日期：2024-08-15
中國產能過剩商品傾銷全球，愈是習近平的政治盟友受害愈重，各國連忙祭出反傾銷稅來阻擋傾銷海嘯，一場全球性的貿易大戰已然開打，而且看不到終點。
日期：2024-07-10
淨零轉型是傳統產業面臨最艱鉅的挑戰。中鋼代理董事長、總經理王錫欽今(27)日在《今周刊》舉辦2024第七屆「台灣大未來國際高峰會」上，以「二軸三轉：贏向AI製造永續淨零之路」為題，展示中鋼目前已完成325項AI專案，創造年效益15.5億元的成果。而面對未來道德消費時代，他也表示，「要把ESG跟EPS兩個都做好」！
日期：2024-06-27
裕民航運周一(6/3)召開股東會，董事長徐旭東點出中長期發展目標，是船隊艘數提高到100艘，船隊總載重量突破1,000萬噸。總座王書吉則點出，未來1、2年航運業景氣都會不錯。股東會上、媒體問答環節，徐旭東也頻頻作球給獨子、裕民副董事長徐國安與股東、媒體互動，他也大談如何裕民如何導入AI、數位科技。會後媒體問起徐旭東，對兒子接任副董表現打幾分，徐旭東只笑說：「還不能打一百分。」
日期：2024-06-03
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
今周刊編按：BDI（波羅的海指數）和BCI（海岬型）近日飆漲，帶動週二（5/8）散裝航運股包括新興（2605）、裕民（2606）、中航（2611）、台航（2617）一度亮燈漲停，扮演盤面多頭指標，新興、裕民早盤一度拉到漲停板，隨即打開。
日期：2024-05-08
近期中東緊張局勢有緩和跡象，加上歐美仍降息可期，或許能助於推動新興市場股市績效持續成長。然而，展望新興市場，下半年仍有許多挑戰。
日期：2024-04-30
華爾街的外匯交易員們，半年前就精準預測今年三月日圓匯率的貶值走勢，弱日圓、強美元存在哪些我們不知道的內幕？
日期：2024-03-27
「隨著升息週期終結和降息序幕拉開，高品質債券將成為表現亮眼者。」知名投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley，下稱大摩）在其全球策略報告中，為二○二四年的投資方向畫下了基本重點：債優於股。
日期：2023-12-06
.jpg_280x210.jpg)
