上周赴日本東京參與「台日半導體同盟」研討會，前經濟部長王美花、日本前防衛大臣木原稔，分別代表台灣與日本發表主題演講，來自兩國的多位重量級學者、專家也做了精彩分享，討論半導體產業、人才及國防軍工等領域的聯盟及合作機會。不過，在這個以半導體同盟為主題的場合中，來自台灣的最後一位講者，僅26歲的台師大研究所學生溫約瑟，卻成為所有與會者最關注的講者，也贏得與會者最多掌聲。
日期：2025-10-20
今周刊編按：繼馬太鞍溪堰塞湖潰流後，立霧溪上游台8線靳珩隧道口舊路段，週五（10/17）上午9時發生大規模山壁崩塌，形成「燕子口堰塞湖」，發布堰塞湖紅色警戒。農業部林業及自然保育署花蓮分署立即啟動應變機制，並通報相關單位全力防災，目前已實施道路封閉，而昨晚間8時30分左右，靳珩隧道的路面已有湖水淹入。監控影像顯示，週六（10/18）約莫凌晨2時許，台8線175K+950處的斷層隧道口（東側）可見路面積水與反光湧水狀況，隧道中水流滲出，顯示堰塞湖水位確實出現變化。同樣在凌晨2時，也有民眾現靳珩隧道內開始出現積水，水位逐漸上升。最新監視畫面指出，上午8時許可見怪手在靳珩隧道西口魯丹橋東端緊急堆放兩排「紐澤西護欄」，防止水勢倒灌進燕子口隧道。水流出東口後，立霧溪下游寧安橋、錦文橋水位上升約1公尺，河水顏色明顯變濁，顯示堰塞湖水量已開始釋放。花蓮分署說明，初步依陽明交大團隊估算，以海拔260公尺計，堰塞湖蓄水量約270萬噸，蓄水面積約10公頃，迴水長度約1,700公尺。若在1小時內潰決，水流預估於約50分鐘後抵達下游錦文橋（河寬約100公尺），屆時河床水位恐上升約5公尺；通過錦文橋後，因河道擴寬，水位上升幅度約2公尺。目前花蓮縣政府已宣布包括大天祥地區（關原、洛韶、西寶、天祥）、富世村第9鄰民樂社區、秀林村民有社區1至3鄰，今（18）天停止上班、停止上課。花蓮分署呼籲，燕子口至靳珩隧道路段及周邊區域目前為高風險地帶，請民眾切勿擅入封閉範圍或靠近河道觀察，以免發生危險。太魯閣山月村業者也在臉書粉專發文報平安，感謝各界關心，並指出「山月村的幾位夥伴在太魯閣晶英洒店上班的及布洛灣臨時僱員等均已撤出峽谷平安回家了！」「經驗判斷，太魯閣峽谷的水量同馬太鞍水量差很多！目前沒有下雨狀況，希望趕快溢流至潰決，不然明天開始下雨就更麻煩，同時過了長春祠河面很寬馬上進入大海，請保佑不要衝進部落！」
日期：2025-10-18
今周刊編按：花蓮太魯閣燕子口出現新堰塞湖，立霧溪水位快速抬升，每小時約70公分到1公尺速度往上抬升，預估晚間6時至10時立霧溪河水將溢淹至台8線175.5k路段，有溢滿潰決可能。針對新堰塞湖恐溢流潰決，災害應變中心表示，已緊急通知居民儘速撤離，花蓮縣府強制撤離下游秀林鄉民樂、民有兩部落，以及東部電廠員工，戶籍人數近千人，安排在亞泥宿舍及秀林國小收容。而公路單位緊急封閉中橫公路天祥至太魯閣路段，勸離遊客並淨空車輛，林保署已出動怪手在現場開挖，呼籲遊客不要進入太魯閣園區，也不要靠近立霧溪床，下游保全戶人數、堰塞湖水量還在估算。
日期：2025-10-17
Google評論五顆星代表好吃？現代人外出用餐習慣先打開Google地圖查看網友評價作為參考，不過在「打分數上」其實蘊含了蠻大的台日文化差異。日籍女星阿部瑪利亞就點出關鍵，告訴大家在日本其實3顆星以上的店家就代表很不錯，是值得參考與相信的。
日期：2025-10-16
印表機、投影機、防火牆、溫控系統……，這些不起眼的連網設備，早就成為境外駭客瞄準的資安破口。他們藉此入侵「手無寸鐵」的民間組織及中小企業、「缺乏防禦盾牌」的政府委外包商，一路進攻，意圖癱瘓設備或竊取資料。2023年，台灣每秒有1.5萬次的網路攻擊；2024年，台灣政府網站每天受到駭客攻擊達240萬次。敵我攻防並非正面交鋒，攻擊者瞄準的就是這些無人鎮守的邊陲地帶， 而當境外駭客從邊陲滲透，那些被遺忘的邊疆堡壘足夠堅實嗎？
日期：2025-10-16
相較2025年第一季，美國第二季及全年經濟成長率皆上修，在新AI世代的支撐下，雲端基礎建設正成為美國經濟的新火車頭，今年股市表現仍可樂觀看待。
日期：2025-10-08
新竹縣十大交通建設再邁進一步！位於五峰鄉的縣道122線43.5K改善工程，今(2)日舉辦開工典禮，典禮由縣長楊文科主持，他強調縣道122線是五峰山區對外交通的重要聯絡道，此次獲中央補助及縣府自籌支應，將花費新臺幣6億元興建一座新橋並改善路線線形，期盼提升山區道路安全。
日期：2025-10-02
4,553億美元、約當14兆台幣的史詩級AI算力訂單，帶著甲骨文重回科技舞台中央，也讓一生都在「準備」成為全球首富的創辦人艾利森，圓夢一日。這家有「地端資料庫之王」稱號的資深科技公司，手握的肥美訂單，猶如煮熟的鴨子，究竟是大爆發已成定局？還是可能吃幾口就飛了？本文拆解甲骨文AI發達之路。
日期：2025-10-02
交通部公路局公布駕照管理3策略、17項新制。高齡駕駛採風險分級方式換照，需經過專業醫師診斷靈活反應才能換照，70歲需換照一次，75歲後則需每3年換照一次。至於機車部分，2027年將推動「道路考試」，未來考照人不只得通過筆試、測驗場考試，還得報考駕訓班，實際上路完成路考，才能獲得機車駕照。本次從針對新考照、違規回訓與高齡換照進行大革新，不僅駕照考試全部改為選擇題，增加考試鑑別度，對於累犯、重大違規的駕駛人，也強化回訓矯正課程。
日期：2025-10-01
