2025亞太永續博覽會周四(9/11)登場，長榮航空以「綠色天空．攜手同行」為題參展，是國內航空業唯一參展業者。長榮海運則是以「綠色航運 永續未來」為題，展現企業對永續發展的承諾與具體作為。
日期：2025-09-11
最近，我大幅減碼帝寶，調整自己的投資組合陣型。從今年初帝寶佔我的台股部位高達45%，下降至如今的15.2%。從今年初迄今減碼的帝寶，累計已實現虧損達170幾萬元。這170萬元的「學費」讓我體會到了一門「投資組合陣型」的心法，這期與大家分享之。
日期：2025-08-25
我們來分析長榮2025年第2季財務報表。海運運價指標SCFI指數，從第1季最高點的2500點，一路下殺至1300點，加上又有川普關稅與新台幣升值添亂，太平洋航運一度停擺。但是，長榮依然繳出不錯的成績單。
日期：2025-08-20
針對長榮集團遺產官司，據了解，台北地方法院已在上月16日已作出民事裁定，長榮集團已逝總裁張榮發所指定的柯麗卿等四位遺囑執行人，應立即向包括長榮海運、長榮航空、長榮國際儲運、長榮國際等4家公司追討從105年張榮發過逝起迄今所有積欠遺產繼承人的股利股息，並且要在一個月之內完成給付。
日期：2025-08-11
榮運(2607)上週五發布兩條重訊值得注意：一、減資換股作業計畫變更；二、與台壽保正式簽訂合資新公司開發「航空城I基地」。我們好好來梳理這背後的意義。
日期：2025-08-11
今天我收到0056的配息通知了，5.3W，我會全部拿出來家用，而且我知道除了我手上拿到的0056這次配的5.3W，它已經完全填息且已經又生出4290元的資本利得。但是00919，持有的人都知道，經理公司除息兩次假高息了，看似配很多，卻整年貼息，00919投資人基本就是在吃本金過活...
日期：2025-08-08
今周刊編按：長榮(2603)、陽明(2609)等航運股，今年獲利恐下滑逾５成，成為國際航運市場景氣反轉的直接受害者？新加坡海峽時報報導指出，因關稅「休戰」帶動，美中關係暫趨緩和，跨太平洋貿易迅速升溫，帶動6月運價大漲。不過，海事顧問機構Drewry集團供應鏈顧問主管達瑪斯（Philip Damas）示警，第2季出現拉貨潮雖帶動部分航商財報亮眼，卻也隱藏了更大後遺症，「提前拉貨潮」紅利正在逐步消退，運價面臨更大幅修正。近期長榮、陽明股價在相對低檔橫盤整理，面對未來景氣的不確定性，外資已經連9天賣超長榮2.3萬張，更是連10賣陽明高達3.5萬張，後續股價恐怕還有不小的壓力。
日期：2025-08-07
秘魯當局表示，因應台灣籍長榮海運（Evergreen）貨輪50個貨櫃落海事件，秘魯最大港口卡亞俄港（Callao）在安全確認後，已於8月1日（週五）恢復營運。
日期：2025-08-02
隨著長榮6月營收出爐，我們趕緊對第2季獲利進行預測。第2季獲利最大的變數為新台幣兌美元升值的匯損，以及保留盈餘稅提列。經過一番沙盤推演後，我們預估長榮2025年第2季單季EPS為4.21元。
日期：2025-07-11
00919(群益台灣精選高息ETF)最新配息0.72元已於周五(7/11)發放，由於00919配息維持新高、年化配息率也高，因此平均每位受益人可拿到9889元最多，等於平均每個月有3296元的配息收入，預計有逾130萬位受益人加薪最有感。其實不只00919，包括元大台灣高息低波(00713)、大華優利高填息30(00918)、凱基優選高股息30(00915)、富邦特選高股息30(00900)、中信綠能及電動車(00896)、第一金工業30(00728)、中信成長高股息(00934)共9檔台股ETF發放194.1億元現金股利，預計251萬6416位受益人受益。然而，不少存股族擔心00919能否撐住、下次能維持高水準不調降股息？存股達人認為，參加除息未必能立刻填息，建議可預留一定資金，養成分散時間、定期定額、持續買進的習慣，而股息發放日錢一到手，有便宜可買不用追高，才能真正放大手上的持股數！至於00919未來是否能撐住不降息？或者要把0056持股換到00919去？小資女艾蜜莉說，現在說00919都不會降還太早，可以把它當成是還在蜜月期。「要評估高股息ETF，還是要多注意每次配息的組成結構、比例，不能只是單看殖利率了，能不能永續配、長期配且且能維持5%~6%以上的殖利率更重要」。
日期：2025-07-11
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