韓國貨櫃航運龍頭韓進破產，為整併潮不斷的航運業投下震撼彈，短期雖然運價急升，但韓進的運能只是冷凍，並未消失，航運業供給過剩的老問題仍未解。
日期：2016-09-08
長榮集團大房、二房之爭白熱化，大房以股權優勢一路進逼，在大房祭出所謂「通牒」之後，法界人士認為，二房獨子張國煒將有三個選擇⋯⋯。
日期：2016-02-25
運輸業成本雖直接與油價連動，但由於成本結構有別，航空股在跌價中受惠最大，海、陸運業者則分別受全球需求、薪資成本牽制，跌價效益幾乎被抵銷，投資人必須注意。
日期：2016-01-28
1月20日，長榮集團總裁張榮發安詳辭世，他的一生中，熱愛台灣、熱愛海洋、熱愛運輸，也疼惜人才，獨具一份對社會付出的使命感；他以高齡90歲辭世，代表了台灣經濟奇蹟時代企業家的凋零，且看簡又新、趙國帥與簡文秀三位友人，如何追憶這位老船長。
日期：2016-01-28
美股接連重挫，三大指數收黑，台股受影響也跌破年線。投資達人歐斯麥認為，考量選舉因素，且美國整體經濟持續復甦，台股跌深仍有機會反彈，可密切留意第三季財報公布。
日期：2014-10-16
還沒有第一袋金的年輕人，例如A每個月要繳房租，還有伙食費，只能存下3千元，而投資也相對保守，以年投資報酬率8％計算，14.7年可以存到100萬，我們稱之為「努力族」；另一位B住家裡，還可以回家吃飯，每個月可以存下2萬元，而投資也冒點風險，以年投資報酬率20％計算，3.1年就可以存到100萬，我們稱之為「幸運族」！
日期：2014-05-24
海燕風災發生後一星期，慈濟志工團即抵達受創最嚴重的獨魯萬，他們妥善運用國人自行研發的科技產品，短短一個多月協助災民重新站起來，慈濟高效率的賑災能力背後，是怎樣的管理力？
日期：2014-02-13
從今年以來台灣企業的總市值榮枯，可以看出電子產業成長力道趨緩，獲利傳產化，反而傳產業創造高附加價值，成為市值大贏家，而蟄伏20年的金融業則必須加快發展腳步。
日期：2013-09-26
為了十二月十五日兩岸直航這一天，長榮集團總裁張榮發準備了八千多個日子。二十年來，他周旋於台灣三任總統、中國三任領導人之間。不惜與李登輝、阿扁決裂、擁抱馬英九、與胡錦濤相交……這一天，他實現直航夢想，轉眼間百億元入袋，未來更要奪回失去十三年的世界船王寶座！
日期：2013-07-17
