今年SEMICON WEST展會盛況空前，美國大廠也敞開與台灣半導體廠合作的大門。在商機爆發的同時，如何克服工作文化差異、解決美國製造難題，仍是台灣企業必須面對的挑戰。
日期：2025-10-22
高息股這兩年表現黯淡，投資人經常遇到：大盤大漲400至500點，高股息不動如山，甚至反向下跌的狀況。指數來到這個節骨眼，相信有不少投資人對高息股瀕臨耐心與信心崩潰的邊緣。
日期：2025-10-20
長榮航空空服員抱病上班，返台16天後不幸病逝，事發一周，長榮航空總經理孫嘉明周五(10/17)率管理團隊鞠躬道歉。長榮航空允諾，後續將進行4大行動，並指出當天班機與座艙長回報狀況確有瑕疵，但仍在調查中。長榮雖允諾檢討考核機制，但也提到給予空服員員工「搶班」是獎勵措施，並非所有航空公司都能調班。長榮當場也允諾，未來會持續檢視現有的考核、評鑑制度，強調即便員工未提出請假證明，也不會有任何懲處。只是，工會成員聞訊後，聲淚俱下在公司樓下哭喊：「公司到現在還在玩文字遊戲，員工最重視就是選班、調班，才會釀成這次悲劇。」工會更強調，10月26日長榮馬拉松一定會到場陳抗到底。
日期：2025-10-17
「我要先為孫小姐不幸離世，為社會帶來的紛紛擾擾，向家屬及社會大眾表達最深的歉意。」長榮航空總經理孫嘉明週五（10/17）沉痛表示。
日期：2025-10-17
長榮航空孫姓空服員日前抱病執勤返台後住院不治，爆出長榮排班、出缺勤制度問題，15日晚間瘋傳長榮航空竟在該空服員離世後，還要求家屬補交9月27日家庭照顧假的請假證明。對此，長榮航空晚間道歉，表示此次誤失是因同仁對業務不夠熟悉所致，會深切檢討、改進，再次向家屬致上最深的歉意。
日期：2025-10-16
編按：長榮空姐猝逝的新聞，再次提醒我們：不是每一場發燒，都能靠退燒藥解決。胸腔暨重症專科醫師黃軒就臨床經驗指出，「不明原因發燒」（FUO）往往是最棘手、也最不能拖延的狀況，延誤診斷可能引發多器官衰竭或致命併發症。這起空服員悲劇，不只是職場壓力的警鐘，更提醒所有人：當發燒久不退、原因說不清時，請別再等。那可能是一場潛伏的危機。
日期：2025-10-15
台灣高鐵寧靜車廂政策，引發家長及親子團體不滿，高鐵公司緊急撤圖卡，風波仍難平息，台灣高鐵董事長史哲今接受網路節目專訪時道歉，沒有把事情講清楚，「千錯萬錯都是我們的錯」，但也坦言考量市場性、經濟效益，加上新車上路前大量的搭車人數，「沒有餘裕可以創造親子車廂的空間」。
日期：2025-10-15
長榮航空34歲空服員，在完成台北-米蘭長途勤務後，於返程班機上因身體不適仍勉強上工，返台病倒住院16天，最終不幸病逝，引起社會譁然。長榮航空企業工會與現役空服員紛紛跳出指控，公司「請病假」、「臨時特休」，會被「扣分」的潛規則，影響後續考績與調班權益，讓勞工寧可抱病上班，也不敢請假。工會呼籲，勞動部應正視議題，並提出3點訴求，希望修法保障勞工特休假、天災假、病假的請假權益，並明訂企業不得以不利待遇秋後算帳。目前長榮尚未針對相關議題發表聲明。
日期：2025-10-15
(今周刊1504)台美股市屢創新高，台股第四季將怎麼走？ 本刊針對五十位投信、投顧等法人機構主管與台股大戶、投資名家等，進行「二○二五年第四季投資展望」調查，提供投資人掌握第四季全方位的投資致勝攻略。
日期：2025-10-15
長榮航空空服員因為抱病上班，返台後離世，長榮(2618)前3季合併營收為1626.87億，今年至今被罰近300萬元，立委質疑根本不痛不癢。勞動部長洪申翰週三(10/15)坦言，以長榮發生頻次來說，裁罰金額確實太低，將會與裁罰機關、地方政府(桃園市勞檢處)討論應該更慎重，「要繼續這麼低嗎？」、「我們會支持工會」。民航局長何淑萍15日在立法院被媒體問到，長榮是違反勞基法的慣犯，是否會納入未來航權分配等懲處？她回應，民航局會依據民航法督促飛安，至於涉及這個勞動權益相關問題，會跟勞動部一起研議。
日期：2025-10-15
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