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影/解密台北東區地下供電動脈!深入地下55米:大安超高壓變電所的極限挑戰
傳產

影/解密台北東區地下供電動脈!深入地下55米:大安超高壓變電所的極限挑戰

台電「強化電網韌性建設計畫」展開,透過新建變電所工程增加配送節點,將可協助電網分散風險,台電擬在10年內新設大安、萬隆等28座變電所,以及24座變電所「屋內化」改建,可有助供電穩定安全,還能結合在地多元生活環境,使變電所成為多功能的城市樞紐據點,讓變電所自此成為社區的一份子,共榮共生。其中,在熱鬧台北東區的大安超高壓變電所,不僅是全台首座與商業旅館共構的變電所,地底深處更藏著為大台北地區供電的動脈,蓋地下電纜洞道如同蓋捷運,潛盾工程工法複雜難度相當高,每向前推進一公尺都充滿挑戰。台電特別拍攝影片,讓民眾跟著工程師的腳步一起深入地底,揭開這項工程的神秘面紗。

日期:2026-02-08

土方之亂釀工地全面停工?營建代表:危機難用中長期方案解決,願提撥「專款基金」追蹤土方去處
房地產

土方之亂釀工地全面停工?營建代表:危機難用中長期方案解決,願提撥「專款基金」追蹤土方去處

營建剩餘土石方去化受阻,台灣省不動產建築開發商業同業公會理事長吳國寶表示,當前全台營建產業正面臨全面停工、反覆遲滯的嚴峻處境,尤其部分工地已完成地下開挖工程,卻因土方無處可去而被迫停擺。他指出,政府的政策不僅造成龐大經濟損失,更已形成明確的公共安全風險,對施工現場、周邊環境與民眾安全構成潛在威脅。世界不動產協進會理事長張麗莉指出,即便地下室開挖深度達7~8層,實際土方內容多為表土夾雜少量雜質,其餘大多屬可再利用之土石資源。然而,現行制度卻將所有地下室開挖土石一律視為垃圾清運,導致垃圾掩埋場容量迅速耗盡,只能承接3~4個案件即告滿載,連帶使其他合法、正常推動中的工程被迫停擺。

日期:2026-01-26

三立採訪車衝撞南京東路彰銀、10人輕重傷!現場畫面曝光,整台車卡進去、提款機都撞爛,三立電視發聲
政治社會

三立採訪車衝撞南京東路彰銀、10人輕重傷!現場畫面曝光,整台車卡進去、提款機都撞爛,三立電視發聲

今周刊編按:三立採訪車在週五(1/23)下午3點左右,失控撞進台北市南京東路二段98號彰化銀行內,目前得知有10人受傷,內部畫面曝光,銀行門窗歪斜、天花板掉落,整台車一半卡進銀行內。三立電視台採訪車在行經一江街及南京東路二段口,因不明原因衝進彰化銀行吉林分行,撞擊力道強大連提款機都撞爛。警消獲報趕抵現場先將1男1女重傷送醫救治,並加派救護車載送傷者,詳細事故過程及原因仍待警方調查釐清。據了解,三立採訪車駕駛初步向警方供稱機械故障,自己要從一江街左轉南京東路時,轉速突然拉高釀成意外。三立電視台則是表示,將盡最大誠意負責,除發放慰問金外,亦將派員到醫院探視,待警方釐清事故原因後,三立電視台將負起後續相關責任。

日期:2026-01-23

中天記者「馬德」林宸佑疑收中國資金、涉《國安法》遭羈押禁見!檢調北上蹲點抓人…電視台回應了
政治社會

中天記者「馬德」林宸佑疑收中國資金、涉《國安法》遭羈押禁見!檢調北上蹲點抓人…電視台回應了

今周刊編按:中天記者「馬德」林宸佑,16日被高雄橋頭地檢署指揮高雄市調處,前往位於台北的租屋處搜索,並依涉犯「國安法」等罪嫌將他帶回,法院17日稍早裁定收押禁見。據了解,目前尚不清楚林宸佑涉犯《國安法》的確切罪嫌為何,但外傳檢調昨日是在林的租屋處外守株待兔,待他返家之後,便直接將人帶入屋內執行搜索,隨後將人帶回高雄;初步掌握,除林宸佑外,涉入本案的有3位民間人士、2位軍方人士,總共6人。對此,中天電視台回應,針對《中天新聞台》記者林宸佑遭覊押禁見,公司對案情毫無所悉,無可回應,「我們希望司法公正審理,勿枉勿縱,天佑台灣;外傳《中天》遭搜索,並非事實,各界切勿傳播假訊息。」

日期:2026-01-17

可寧衛慘摔跌停,為何泰霖亮燈大漲?千張大戶看準這一點死抱6年!土方之亂7檔受惠股:進出場策略曝光
台股

可寧衛慘摔跌停,為何泰霖亮燈大漲?千張大戶看準這一點死抱6年!土方之亂7檔受惠股:進出場策略曝光

編按:國土署週三(1/14)針對土方之亂祭出四大解方,雖然業者普遍給予正面評價,但後續政策落實成效仍有待時間驗證。然而,這波政策紅利在投資市場卻引發截然不同的連鎖反應,相關受惠股今日走勢分歧。近期股價表現亮眼的可寧衛(8422),週四(1/15)開盤跳空跌停鎖死,相較之下,泰霖、台境及基士德-KY三檔個股則持續攻高,為何市場反應呈現強烈的兩樣情?

日期:2026-01-15

土方之亂有解?國土署最新祭出4措施!擴增最終去處台北港入列,業界喊土方清運新制能否落地「3關鍵」
房地產

土方之亂有解?國土署最新祭出4措施!擴增最終去處台北港入列,業界喊土方清運新制能否落地「3關鍵」

土方之亂有解?土方清運新制元旦上路,營建剩餘土方去化問題長期困擾營建產業、地方政府及公共工程推動效率,國土管理署周三(1/14)召開記者會,祭出4項精進措施,包括擴增最終去處、設置臨時暫置場、簡化運送流程、開放小貨車裝載砂石土方等。國土署彙整,北北基桃竹最終去處為台北港暫置場,可吸納3千萬立方公尺,收容限定公共工程、合法土資場、具公益性民間工程,以及出土達5萬方的民間工程。中部規劃2026年年底可用作的台中港200萬立方公尺暫置場,另外還在環評的彰濱暫置場則可吸納100萬立方公尺的量體。南部則有已收容中、暫置填埋量體約700萬立方公尺南星計畫,另外2029年運作的高雄港則估計3615萬立方公尺,可吸納嘉義、台南與高雄的土方。

日期:2026-01-14

土方之亂房價會跌還是漲?李同榮示警:停工潮恐致建商陷倒閉潮!土方鎖喉效應多恐怖「4面向拆解」
房地產

土方之亂房價會跌還是漲?李同榮示警:停工潮恐致建商陷倒閉潮!土方鎖喉效應多恐怖「4面向拆解」

土方之亂持續延燒中,全台各地建案被土方鎖喉,將引爆台灣營建工程系統性的崩潰。房市趨勢專家李同榮對於土方之亂將助漲房價之說,持不同看法。他分析,土方之亂是否影響房價?要看房市處於多頭或空頭。若在房市在上升趨勢中,土方鎖喉,房價就會順勢上揚;若房市處於下修趨勢中,不但市場難以轉嫁,反而會令購屋者更加觀望,房市會「雪上加霜」,進而加速跌幅。

日期:2026-01-13

土方之亂是什麼?土方清運新制建商喊想死:開挖建案只能停工…土方之亂原因解析、李同榮獻策能止血?
房地產

土方之亂是什麼?土方清運新制建商喊想死:開挖建案只能停工…土方之亂原因解析、李同榮獻策能止血?

土方之亂原因、土方是什麼、土方清運新制,這些字眼在今年元旦後熱度飆高,會有這些熱搜關鍵字,原因在於內政部國土管理署為遏止非法棄置,於2026年1月1日起實施「營建剩餘土石方全流向管制」新制。新制制定起因於2025年8月高雄檢警破獲高雄美濃盜挖砂石非法填埋案,遭盜挖的農地或國有地,最深達20公尺,面積約6公頃以上,不法集團挖走有價值的土石後,再載運大量建築廢棄土方回填。為遏止非法棄置,國土署為有效從源頭控管營建剩餘土石方流向,且為統一全國聯單格式,已依廢棄物清理法施行細則,凡是載運營建剩餘土石方清運作業的車輛,都須裝設審驗合格的即時追蹤系統(GPS),透過每一個進出點都要使用電子聯單系統來申報。建設業界對沒有配套就倉促上路的政府大喊:「叫建商去死好了!」也有建商表示,這是一件危機很大的事,但政府還沒有意識到問題的嚴重性。今周刊製作「土方之亂」懶人包,一次弄懂影響有多大。

日期:2026-01-12

台積電1705元、信驊8055元天價,國安基金退場日將揭曉也不怕!279天台股漲6成:有2判斷關鍵
台股

台積電1705元、信驊8055元天價,國安基金退場日將揭曉也不怕!279天台股漲6成:有2判斷關鍵

今周刊編按:台股周一(1/12)早盤開高,指數最高來到30681.99點或1.29%又再新高,台積電(2330)來到1705元平前高,股王信驊(5274)盤中攻到史上首見的8240元,終場收8055元也是相當驚人。包括日月光投控(3711)、環球晶(6488)、聯電(2303)漲幅都超過2%以上,而景碩(3189)漲逾6%,欣興(3037)逾8%,群創(3481)更是亮燈漲停。而國安基金例行委員會也將在周一召開,除公布2025年第4季財報外,由於國安基金自去年4月9日進場以來,期間已達279天,同時台股上漲超過60%、站上3萬點,本次會議預料將討論是否退場。早前國安基金操盤手、財政部次長暨國安基金執行秘書阮清華於立法院財委會表示,國安基金尊重市場,不會壓抑台股,至於退場時間由委員會決議。阮清華說,以前覺得台股3萬點好像很難發生,但就發生了,台股衝破3萬點關鍵,主要是產業發揮重大作用,確實台積電貢獻很大。不過,由於台美關稅談判和232條款調查未定案,加上近來地緣政治風險再起,國安基金是否決定退場,仍將取決於是否具正當性和國際情勢變化。

日期:2026-01-12

土方清運新制掀「土方之亂」,老闆哭喊每棟成本增200萬「真的會完蛋」…國土署協商解決方案曝光
傳產

土方清運新制掀「土方之亂」,老闆哭喊每棟成本增200萬「真的會完蛋」…國土署協商解決方案曝光

今周刊編按:「土方清運新制」元旦上路,要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位,並改用電子聯單取代紙本,加強土方流向管制。然而,全台各地土方清運塞車,有建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒,且清運費用暴漲3-4倍,已有多處工地被迫停工、工期延宕,掀起「土方之亂」;對此,國土署也做出回應。行政院顧問李孟諺6日邀集土石方產出量較大的北北桃3縣市、內政部及交通部共同研商土石方收容量能及效率提升議題。國土署表示,仍會繼續推動營建剩餘土石方全流向管理政策,並強化營造工程管理,以減少廢棄物產生,讓土方資源能夠循環再利用,符合國家永續發展目標及方向。目前臺北港每年尚可收容420萬方土石,作為填海造陸使用,行政院會上亦請臺灣港務股份有限公司研議臺北港收容對象及順序,以有效提升民間土方收容量。另桃園航空城每年亦有20至70萬方收容量,可協助北部地區土方去化。此外,為增加土方運送量及效率,並指示交通部進一步研議開放小型工程車輛載運土方之可行性,後續也會再邀集中南部縣市研商及聽取相關意見。

日期:2026-01-09