「主權基金」顧名思義，是以金錢作為後盾的國家武器，它不僅是經濟實力的展現，也是國家攻城略地的另一項途徑。過去強勢主權基金操之在歐美強國之手，而今新興國家猶如從冬眠之中醒來，中國與俄羅斯等國家的大國能力逐漸增大，一場金融大戰正要開打。
日期：2009-04-09
裕隆集團旗下日產、三菱小車及休旅車賣得不錯，股價為何跌得比別人重？百億元新店汽車城開發案無限期延後、後繼車款無法接續是主要原因。面對未來挑戰，嚴凱泰明年的自創品牌新車，只許成功不能失敗！
日期：2008-10-23
十多年前，受到台灣生產成本及景氣衰退影響，而掀起的一股台商出走潮，如今物換星移，隨著大陸投資環境轉壞，近幾年開始出現了鮭魚返鄉潮。據統計，近兩年即有166家廠商挾著近200億元投資額返回台灣的工業區設廠，而以往乏人問津的工業區，也逐一展現新面貌。
日期：2008-08-28
因為個性保守，日勝生創辦人在媒體面前一向低調，但也因為歷經台灣房地產四次景氣循環，了解何時該全力一搏，他特殊的發展模式，寫下中型建商挑戰大型建案傳奇，也為他在同業間博得「捷運聯合開發不倒翁」的封號。
日期：2008-06-19
四川災後，921基金會網站點閱率一周內高達34萬次，凸顯出四川重建急需指引。正因如此，921基金會執行長謝志誠親身飛往對岸，藉演講傳授經驗，而他所思考的，遠遠超越政治上的主權意識形態；視野，遠大於認同問題……
日期：2008-06-12
在期貨市場賠到全身上下僅剩四百三十九元，從事業務工作的呂聖清認清自己，重新出發，從期貨市場轉進房地產，他慎選地段，加上堅持買進價格，四年內身價從四百塊錢翻身為四百萬元。
日期：2008-05-29
郭台銘等大老闆承諾進駐高雄，讓高雄概念股股價應聲而起，漲了好大一波，但回檔力道也不小。天時、地利、人和，一切已經準備好的高雄，這些概念股會只是短期的效應？還是長期投資好標的？
日期：2008-05-01
不同於營建股或典型資產股，壽險型金控股的資產題材，普遍鎖定在商用不動產，既然商辦市場是兩岸開放政策下最有可能率先受惠的資產類型，壽險金控股的資產概念，也將有高人一等的發酵機會。
日期：2008-04-24
長榮集團旗下擁有長榮海運、長榮航空、長榮運輸、長鴻營造等眾多轉投資事業，因為各擁航運、航空和資產等盤面上最紅火的三大題材，搭上選後順風車，獲得港資青睞，股價表現在集團股中相對搶眼。
日期：2008-04-24
