五二○馬總統就職行情落空，油價再創新高導致通膨疑慮大增也使得美股重挫，台股也跟著下挫。專家指出，隨著新政府就任後政策一一落實，以及國際景氣回穩，台股長線可望逐漸走揚。
日期：2008-05-29
當香港剛度過ＳＡＲＳ危機，百廢待舉，中國就送給香港ＣＥＰＡ這份大禮，讓香港整整走了三年多頭，恆生指數從八千三百點躍升三萬點。如今，兩岸融冰，全台股民都在等待何時錢潮滾滾而來？但在此之前，你先得改變你對台股的既有印象！
日期：2008-05-15
每年一度在華盛頓舉行的世界銀行和國際貨幣基金（ＩＭＦ）春季年會，今年發出震驚全球的警告。這兩個組織共同發出警告，認為糧食價格無限的飆漲，將為全球帶來嚴重的後果。高糧價將帶來開發中國家的動盪不安，更可能將貧窮國家推向戰爭的邊緣。
日期：2008-04-24
「不可學鴻海，因為鴻海是不可學的！」曾有人如此指出。但，郭台銘可以學郭台銘！繼手機業的富士康之後，老郭和他的團隊再一次發揮「模組化」精神，撼動已臻成熟的面板產業。
日期：2006-10-12
近年來，台灣科技代工地位，大受新興崛起的「世界工廠」威脅。所以產學界頻頻疾呼，台灣企業應趕快跳脫偏重成本競爭的「紅海」，尋找以創新價值為本的「藍海」市場。然而，郭台銘領導的鴻海集團，專門切入成熟產業，只做代工，硬是把別人眼中的紅海，變成自己的藍海，企業版圖急速擴張，他是怎麼辦到的？
日期：2006-10-12
「設計」已經從過去處理產品外型與功能的狹隘學科，變成一門開發商業模式的新手段。《美國商業周刊》延攬多家喜愛創新思考者的知名企業，成立了24人顧問委員會，票選出60個全球最佳設計學院／課程。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
