國內成衣雙雄股王儒鴻(1476)、股后聚陽(1744)，明年不約而同計畫進行交棒，儒鴻週四(6月15日)召開股東會，董事長洪鎮海被問到退休交棒時，直球回應「有！我做到明年6月30日」。不過他也坦言，這是他的理想值，未經董事會通過前都都不是肯定句。其實，今年72歲的洪鎮海早在2015年就開始為交棒做準備，也對外表示，「儒鴻傳賢不傳子」、「小孩不一定要當接班人」。2018年，《哈佛商業評論》全球繁體中文版「台灣執行長 50 強」名單出爐，被歸為傳統產業的儒鴻，能擠進前5名實屬不易，若單看幫股東的賺錢能力，洪鎮海更穩居第1，超越台積電創辦人張忠謀以及鴻海創辦人郭台銘。此外，儒鴻股價也曾一度超越昔日電子股王宏達電，創造出「儒鴻概念股」，證明紡織業不是夕陽產業，而是足以媲美電子業的高科技產業。30多年前，洪鎮海織出台灣第1匹彈性針織布，這位「紡織業的魔術師」是如何帶領儒鴻，以飛躍的成績，讓沉悶已久的台灣紡織業揚眉吐氣？
日期：2023-06-15
為遏止包租公、包租婆逃漏稅，財政部正進行5戶以上囤房大戶租賃所得查稅，財政部從去年1月查核到今年3月底止，已經查核4166件，完成過半；查核完畢的案件中竟有逾半逃漏稅，共計2172件，補徵稅額近億、達9857萬元。
日期：2023-06-15
美國五月份通膨(CPI，消費者物價指數)年增率來到4%，出現連11個月下滑，而且創下2021年3月以來的最低。6月15日的美國聯準會會議，市場高度預期利率按兵不動。但是這個大家已知的消息中，隱藏一個與存股池帝寶(6605)有關，很少人會注意到的黑馬股線索！
日期：2023-06-14
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
先強調，在投資這件事，本人從靈魂到骨髓裡就是「長期持有好公司，陪伴企業成長」這個核心思維。除了「選股」這事之外，投資活動就是「資金配置」及適度的「波段離場」，僅有這三個理由會賣出持股。
日期：2023-06-14
日圓匯率貶值與通膨飆漲，造成勞工實質薪資負增長，進而威脅岸田政府的政權安危；日本企業破天荒大加薪，期待穩住人才、提升消費力，走出「失落三十年」的陰影。
日期：2023-06-14
一場超過十二年的淨零轉型策略，中華汽車主動提升電池技術、大玩訂閱制經濟，推出更具經濟效益的電動商用車後，喊出全車款年銷量五．三萬輛目標，挑戰十年新高紀錄。
日期：2023-06-14
（今周刊1382）國內掛牌ETF已來到二三七檔，各有千秋，除了大家熟悉的市值成長型ETF外，高息型現金入袋的概念，最受國人喜愛；主題型常因趨勢暴紅；債券型近期則因利率受吹捧。雖然投資ETF相對可省下不少心力，但投資人仍須了解自身風險承受度、投資目的與產品屬性。
日期：2023-06-14
UGBC「，升級商務中心」創辦人陳憲毅，對不動產及金融投資有濃厚興趣，第一份工作進入銀行圈，後續又到英國倫敦大學進修金融投資碩士，畢業歸國後在熟悉的金融產業．因緣際會下認識創業團隊成員，留下了創業種子。
日期：2023-06-14
一手成立澳洲前三大保健品品牌納維康的台商吳家，靠一款綿羊油打出天下。疫情後，他們又要如何用橄欖油、紅酒和食材，打造跨足澳、台、日的食材供應平台？
日期：2023-06-14
